Subaru Club Finland ry

Jooh elikkäs omassa legacyssa on ilmennyt semmosta vikaa että tossa noin viikko sitten kun ajoin koko illan ja yhtäkkiä tehot hävis melkein kokonaan, ahtomittari näytti 0.5baria mutta dumppi ei pitäny enään terävää suhahdusta, enemmänkin olemattoman henkäsyn eikä tehoo tunnu tulevan yhtään enempää Sitten yhtäkkiä alko normaalisti ahtaa ja tehot tuli takaisin samana iltana myöhemmin ku risteyksestä lähin liikkeelle
Nyt kun lähdin kiihdyttään motarille nii isompi turbo ei lähteny mukaan ollenkaan ja pienemmällä turbolla mentiin kierrokset loppuun asti, motarilta kaupunkii päästyä ei pienempi turbo ahtanu kunnolla eli taas ilmeni sama vika kun sillon viikko sitten
Mahtaisko kellään olla aavistusta mistä kannattais vikaa hakee?

Eikä mitään vikakoodeja anna ( check engine -valo ei ole syttynyt )

Noi on niin mysteerisiä nää twinin ahtohommat etten itsekään pysy kärryillä.. mut yleisimmät ongelmat tuossa systeemissä ( ilman vikakoodeja esiintyvät ) lie kuitenkin sen solenoidiboksin sisällä olevissa tai vasemman etu-umpion takana olevassa solenoidissa, jotka ainakin jollain aikavälillä tuppaavat tukkeentumaan ( eli puhdistushommia.. ainakin uklegacy.comista löytyy muistaakseni jonninlaista DIY:tä siihenkin hommaan )
edit: kaivoinpas linkin valmiiks: http://www.uklegacy.com/forums/index.ph ... f-cheaply/" onclick="window.open(this.href);return false;

Oma kanssa tekee tuota max. 0,5bar ahtoa varsinkin talvi/kylmävuodenaika -aamuisin ja yleensä niin että käy tuolla 0,5:ssä ja sit putoo nollaan.. ja sitten ku on ajanu pari kilsaa, niin 'joku' aukeaa ja toimii loppupäivän moitteetta, eli ahtaa sinne vähän alle 1bar first stage ja n. 1,1 secondary mukana.. tuo ahtamattomuustilanne päällä tosin jos polkee väkisin sinne reilusti yli 4500rpm, niin saan kyllä omassa tuon 'pelätyn 66 vikakoodin' ilmenemään.. sehän tarkoittaa että twinisysteemissä on vikaa / ei toimi oikein, noin pyöreesti

Itse oppinut vaan tuon kanssa elämään, kun on niin laiska autonrassaaja - ja pitääpähän polkemishalut kylmällä koneella kurissa, kun ei ees pysty ihan heti ensimetreillä tappaa laakereita koneesta

..ai niin, ja jos sulla on joku suhistusdumppi ( ei alkuperäinen ), niin ne ei ilmeisesti kovin hyvin toimi näissä twineissä.. ottasin itsellekin jos joku vannoo kautta kiven ja kannon tai mörökölli hänet vieköön, jos on semmonen malli mikä taatusti ei sotke mitään tossa systeemissä -alkuperäinen kun ei pidä mitään ääntä ( ja mä tykkäisin jos olis vähä tsihihii tai puff tai jotain )