Subaru Club Finland ry

Haulla en vastaavaa löytänyt, joten kysytäänpä ennen remonttia viisaammilta. Jos vaikka muutamat voimasanat säästyisi teko hetkellä...

Kyseessä MY07 Forester XT. Mahtuuko venttiilikopat ottamaan irti koneen ollessa paikoillaan, ja onko jotain vinkkejä irroitukseen ja tivareiden vaihtoon?

Ja löytyiskö joltakin momentteja kopan pultteihin?

Nokka-akselin/keinuvipujen kansi 6 Nm

Sama homma tiedossa. Auto -99 2.5 Outback. Jakopäärempan yhteydessä ajattelin nuo vaihtaa, ainakin OB:ssä nuo jakopään suojamuovit ovat kiinni venakopissa. Ahdasta varmasti tulee olemaan mutta vaihtuu kone paikallaan vai kuinka?

Onko ykkös- vai kakkoskorinen Outback (eli kakkos- vai kolmoskorinen Legacy)? Kakkoskoriseen Outbackiin vaihtaa ainakin ja samalla säätää venttiilin välykset kone paikoillaan. Ja onnistuu siihen vanhempaankin mutta hankalampi kyllä on.

Kakkoskoppanen Outback. Paljon nuo venttiilivälykset ovat ja minkälainen operaatio tuo välysten säätö kaiken kaikkiaan on?

Operaatio tuli viime viikonloppuna tehtyä. Kokonaisuudessaan helpompi homma kuin miltä näyttää, vasemmalla puolella on ahdasta ja takimmaiset pultit hieman hankalassa paikassa mutta oikeilla työkaluilla aukeavat kyllä. Oikaisua aikaisempaan viestiin:
Venakopat eivät ole kiinni jakopään muoveissa, on kyllä hyvä tehdä jakopäähuollon yhteydessä kun muutenkin paremmin tilaa. Ja venttiilivälykset tietenkin samalla katsoo kun nuo tiivisteet vaihtaa. Omassa OB:ssa riitti tarkastus.