Subaru Club Finland ry

moi!

uutena tulokkaana täällä foorumilla,pari viikkoa sit tuli hankittua eka subaru .
autossa orkkis xenonit,muttei oo automaattista eikä manuaalista valojen korkeussäätöä,outoa!
voiko olla poistettu käytöstä esim poistamalla sulake/rele?
puskurissa lampunpesimien "lätkät",muttei ne toimi....mistä lähtis etsiin "vikaa" vai onko niitä lainkaan
välttämättä?joku rele/sulake jossain?
ps,kysymyksiä voi tulla jatkossa paljonkin,älkää menettäkö hermojanne silti .

Valojen pesurithan toimii vain valojen ollessa päällä.

Subarussahan ei noi valojen korkeudensäädöt tee mitään selkeästi näkyvää tasosäätöä käynnistyksen yhteydessä, ainakaan samalla tavalla kuin VAG:n autot.

Ei toimi valojen ollessa päälläkään....

Tarkista tukivarsissa olevat korkeustunnistimet että ovat ehjät.
Ovat aika heiveröiset...

Ainakin vanhemmissa malleissa lampunpesimen moottorit jämähti kiinni käytön puutteesta, vasaralla pikku koppautus moottorin kylkeen samalla kun toinen paineli pesurinnappia sai pumpun yleensä pyörimään.

Uudemmissa taitaa pyöriä/pestä aina lasinpesun yhteydessä.

Tuollaiset pilipali varret pitäis löytyy valonsäädöstä

Tuosta xenonien automaattisesta korkeussäädöstä, ostin 2010 Legacyn niin olin jo viemässä autoa pajalle liikkeen piikkiin, kun valojen korkeussäätö ei liikuttanut valokeilaa kuten monessa muussa automerkissä. Tai niin luulin. Kerran odotin parkkihallissa nokka seinää vasten kone käynnissä ja valokeila liikkui. En tiedä säädön logiikasta mutta aina on valot oikealla korkeudella kuormasta riippumatta. Aja auto seinää vasten ja pyydä kolme tukevinta kaveriasi istumaan takakonttiin, niin jotain pitää tapahtua. Valot eivät välttämättä säädy heti paikallaan vaan järjestelmä saattaa vaatia auton ajamista. Tällöin anturt antavat todenmukaisen tiedon etu- ja takapään korkeudesta ja kulkuasennosta.

Tossa niin jäykkä alusta,ei taida painua perä lainkaan...
Ajattelin katsastusta asian tiimoilta kuinka ne siellä suhtautuu
asiaan...ja siihen ettei lampunpesurit toimi lainkaan,vaikka
valotkin on päällä...suomiauto kyseessä eli on kyllä viime vuonna
leimattu ilman huomautuksia.

Rikkinäiset lampunpesimet eivät taida useimpia katsastusmiehiä kiinnostaa. Onko korkeussäädölle vikavalo kojetaulussa? Toiminnan pystyy ainakin testaamaan kun ottaa anturin tangon irti ja säätä käsin korkeutta. Toinen juttu on se, että saako pallonivelen tms auki ehjänä. Jos säädön toimintaa kokeilee tankoa liikuttamalla, tanko ei saa olla roikkumassa virrat (valot?) päälle laittaessa eikä liike saa olla liian suuri muutenkaan . Järjestelmä menee todennäköisesti vikatilaan kun "järjelliset" arvot ylittyvät/alittuvat tai miten sen nyt selittäisi.

Vikavalo ei pala kojetaulussa,käsikirjan mukaan palaisi jos
järjestelmässä on vika...tosin siellä lukee myös että korkeudensäätö
lisävaruste,myös lampunpesimet lisävaruste...tosin
"lätkät" löytyy puskurista,pesurit ei toimi.
Manuaalista säätöä ei löydy,xenonit ku keulalla on.

Katsastussetä ei pääse testaamaan korkeussäätöä oikein mitenkään. Jos valot näyttää oikein ja alustassa on jousien tilalla terästangot niin ajoa vain