Subaru Club Finland ry

Tätä varmastikin on kysytty jo aikasemmalla foorumilla. Autona 04 WRX, aikaisempi cat back putkisto oli vakio paitsi äänenvaimennin oli vaihdettu ja hitsattu putkistoon alkuperäisen tilalle. Katsastuksessa ei huomauttamista viim. 5 vuoden ajalla. Nyt sitten taasen se hitsauskohta ruostui kokonaan irti joten ostin Britanniasta Miltek Sport stainless steel catback putkiston. Koivuhaan Katsastus Vantaalla ei tietenkään hyväksy kun puuttuu e-tyyppihyväksyntä, aikaa korjata 1 kk. Itse katsastus on kuitenkin hyväksytty.

Eli mitä seuraamuksia tulee jos ei vaihda cat back, poliisi ratsiassa lukee rekisteriotteesta korjauskehoituksen ja alkaa tarkisteleen => poistaa kilvet autosta?

Jos vuoden sisään ei mitään tapahdu ja taasen katsastaa vuoden päästä vaihtamatta, tarkistavatko että ei koskaan vaihdettu ja saman tien hylsy?

Ja tärkeimpänä kysymyksenä, tietääkö joku Vantaa+Espoo+Helsinki tai Etelä-Suomen alueella katsastuspaikkaa joka päästää läpi vaikkei tyyppihyväksyntää ole? Lienee varminta mennä tuommoiseen paikkaan ja saada rekisteriotteesta pois tuo korjauskehoitus.

Kiitoksia vastauksista

9 §Pakoputkiston muutokset

Pakoputkiston vähäiset muutokset, mukaan lukien putkiston kahdennukset, ovat sallittuja seuraavin edellytyksin:

a) auton melu ei muutoksen jälkeen saa ylittää meluarvoja, jotka olivatSuomessa voimassa auton käyttöönottoajankohtana tai 85 dB(A) taikka, mikäli auton kokonaismassa on suurempi kuin 3500 kg, 92 dB(A), pienemmän arvon ollessa määräävä;

b) pakoputken pään tai päiden on halkaisijaltaan ja sijoitukseltaan oltava rakenneasetuksen määräysten mukainen; ja

c) katalysaattorin saa asentaa, mutta sitä ei saa poistaa, mikäli se on välttämätön autoa koskevien pakokaasupäästömääräysten täyttämiseksi; mikäli putkisto kahdennetaan, on myös katalysaattorit kahdennettava.


Kannattaa pyytää katsastajalta kirjallisena selvitys mihin lainkohtaan hän vetoaa v...uillessaan.

Tuon lainkohdan lisäksi on maininta ettei vähäpäästoiseen saa asentaa päästöihin vaikuttavia ei hyväksyttyjä osia. Ei taida catback vaikuttaa päästöihin

Sama paikka ja vastaava kehotus, tosin vaimentajista. Jätin huomioimatta, koska tuskin kukaan auton alla konttaa ratsiassa ja vaikka konttaiski, ni voi sanoa et toi on vaihdettu osa.

Samoja ongelmia katsastuksessa täälläkin. Tarkastuskorttiin tuli: "Äänenvaimennusta muutettu. Voidaan käyttää vain kyseiseen automalliin tyyppihyväksyttyjä pakoputkiston osia. Muutoin vaaditaan direktiivien mukaiset ohiajo ja paikallaanolo mittaukset." = hylätty

Katsuri polki kun mielen köyhä hallissa päästöjä mitatessa ja sit sanoi et on vähän kovat äänet et ei mene näillä äänillä läpi. Olin käynyt jo muutaman vuoden samassa paikassa ja aina läpi eri katsastajien toimesta. Kun sanoin siitä katsastajalle et mites noi kollegat(2 muuta katsastajaa jotka oli myös hallissa) on aikaisemmin hyväksynyt niin sit alko keskenäinen kuiskuttelu ja kaikki häippäs takahuoneeseen ja kohta tuli hylätty lappu kouraan. Samassa käytiin myös kina rullilla jarruttamisesta.

No tästä v....tuneena ajattelin uhrata 70e ja kokeilla kepillä jäätä ja menin toiseen konttoriin. Läpi meni heittämällä eikä ollut mitään epäselvää äänistä/putkistosta ja rullilla jarruttamisesta. Katsastaja sano heti et ei viedä rullille.

netistä selvitin tai etsin asiasta lisää, jollekin on AKE:lta tullut vastaus suoraan tuosta yo mainitusta lakipykälästä 9, taitaa olla täällä;
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja sitten toinen on saanut akelta toisenlaisen vastauksen, otetaan siitä sitten selvää mikä se AKEn kanta on ollut. En lähde Trafilta tätä asiaa kuitenkaan enää kyselemään.

Täältä löytyi aiheesta lisää keskustelua;
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1660.90" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos konttorilta saan katastuksen hyväksytyllä leimalla vaihtokehoituksen kera (kuten nyt), niin en tee kyllä yhtään mitään. Jos tulee hylsy niin sitten etsittävä toinen konttori ja tämä tietysti maksaa. Luulisi että kohta löytyy katsastavia korjaamoita jotka eivät nysvää pienistä, varsinkin kun korjaamot saavat nyt toimia katsastajina, odotellaan. Edelleen otetaan vastaan vinkkejä PK -seudun vähemmän pilkkuaviilaavista katsastuspaikoista.

Ehkä voisi olla oma keskusteluotsikko (tai miksei tämäkin) jossa listattaisiin eri kaupunkien/alueiden katsastuspaikat joissa ei pienistä asioista nysvätä aka "tuunatut helpommin läpi".

Nuo äänihommat taitaa olla catbackissä oikeastaan ainut asia mihin katsuri voi puuttua.
Eli voi vaatia luotettavaa selvitystä putkiston äänistä, jos epäilee että 9 pykälän A. kohdan kriteerit ei täyty, eikä putkesta löydy e-merkintää.

Se on sitten mielenkiintoista mitä trafi pitää luotettavana selvityksenä (tuskin tietävät itsekään)

Uuhh - ihhana JDM tässä kohtaa - konttorilla ei edes uskalleta peltiä aukasta vaikka ny akun kiinnityksen tarkistamista varten, kun pelkäävät rikkovansa jotain.. saati löytävänsä tyyppikilpeä, onhan se siellä mutta on niin oudon lyhyt numero ettei sitä uskalla katsoakaan

Eikä tartte olla mitään E-hyväksyttyä ( eikä S- eikä K- tai minkään muunkaan kauppaketjun hyväksyntää )

Kaikki tämä oikeanpuolen ohjuksen bonuksia - ja kestää tottuakin varmaan kolme kilometriä
( paitti ei UK rävellyksiä, niissä voi pahimmillaan yhdistyä kaikki em. huonot puolet.. )

..niin, ja omassa on originaalikatti vain ykkösahtimen perässä, kakkonen puhaltaa suoraan rööriin / ulkoilmaan 4,5" ulostulon kautta.. päästöt on kuin hattarapilvessä ( vaatimukset näissä 1800-luvun hevoskärryn tasolla ) ja melua on mielestäni riittävästi -katsurinkin mielestä- mutta totes että 'milläs mittaat, kun ohiajomelu on se standardi ja vaikea on käytännössä mitata, ei kellään ole vermeitä ja olosuhteita toteuttaa noin vaan..'

Tämän tyyppisissä katsastusperseilyissä kannattaa oikeasti vaatia kirjallisena mihin päätös perustuu. Se on hallintolain nojalla pakko antaa. Tein tästä perustelemattomuudesta kantelun eduskunnan oikeusasiamiehelle, odotellaan vastauksia sieltä. Ongelmahan on ihan kohtuullisen iso erikoiskatsastuksissa. Pykäliä sovelletaan ihan miten sattuu ja välillä ei ole mitään pykäliä. Perustelut kuitenkin pitäisi löytyä, eikä se mielestäni ole edes mitenkään ihan kohtuuton vaatimus.

nokonzok kirjoitti:Tämän tyyppisissä katsastusperseilyissä kannattaa oikeasti vaatia kirjallisena mihin päätös perustuu. Se on hallintolain nojalla pakko antaa. Tein tästä perustelemattomuudesta kantelun eduskunnan oikeusasiamiehelle, odotellaan vastauksia sieltä. Ongelmahan on ihan kohtuullisen iso erikoiskatsastuksissa. Pykäliä sovelletaan ihan miten sattuu ja välillä ei ole mitään pykäliä. Perustelut kuitenkin pitäisi löytyä, eikä se mielestäni ole edes mitenkään ihan kohtuuton vaatimus.

Jos itse haluavat viilata pilkkua (varsinkin kun ko. pilkkua ei edes ole), niin mielestäni voi vaatia sitten itse pilkun tarkasti ne hylkyperusteet ja mihin ne perustuu.

Melkein lopetin lukemisen kohtaan "Koivuhaka, Vantaa". Sinne mennään ainoastaan silloin, kun elämä on liian helppoa.

Itse sain korjauskehotuksen "äänenvaimennus puutteellinen", mutta eipä siinä, hyvin on pian vuosi ajeltu puutteellisesti (vaan ei puutteessa). Minulla oli katsastuksessa sentään "silencer" ja sen otin tämän jälkeen pois, joten putkistoa on muutettu katsastuksen jälkeen. Ja itse asiassa se tötterö mielestäni teki melusta vaan terävämmän, nyt on ihan jees. Tai mikä nyt on kenenkin mielestä jees, kyllähän se pitää kamalaa mekkalaa, mutta lähiöissä ajaessa lapset hurraa ja mummot kauhistelee - tykkään enemmän lasten mielipiteestä.

Ja kaiken tuonkin harmin vois ohittaa Varexin pöntöllä

Sen katsurin naaman haluisin nähdä ku puskurin alla on 5" kanuuna ja auto on ihan hiljanen

Jampsu kirjoitti:

Because race car

Ihan sama jos joutuu autoa korottaa kaks metriä, kuhan on racingvaimennin.

Hmm... nyt kun tarkemmin muistelen, niin kaverinihan laittoi ysärin alun Poloon "sivuputken" eli äänenvaimennin etuoven takana. Laillinen oli, selvitti joltain tutulta katsuriltaan, että miten saa tehdä. Se oli kyllä "hieno ilmestys".

ximmo kirjoitti:Hmm... nyt kun tarkemmin muistelen, niin kaverinihan laittoi ysärin alun Poloon "sivuputken" eli äänenvaimennin etuoven takana. Laillinen oli, selvitti joltain tutulta katsuriltaan, että miten saa tehdä. Se oli kyllä "hieno ilmestys".

Jossen ny ihan väärin muista niin nykysellään saa olla sivuputki molemmilla puolilla, aiemminhan oli toinen puoli vaan laillinen.

Onhan noita ollu hätäratkasuna mullakin micrassa ja carinassa

Ja tehastekosissa autoissa on sivuputkia ollut jo kuuskytluvulla ellei aiemmin.

cherrymies kirjoitti:

ximmo kirjoitti:Hmm... nyt kun tarkemmin muistelen, niin kaverinihan laittoi ysärin alun Poloon "sivuputken" eli äänenvaimennin etuoven takana. Laillinen oli, selvitti joltain tutulta katsuriltaan, että miten saa tehdä. Se oli kyllä "hieno ilmestys".

Jossen ny ihan väärin muista niin nykysellään saa olla sivuputki molemmilla puolilla, aiemminhan oli toinen puoli vaan laillinen.

Onhan noita ollu hätäratkasuna mullakin micrassa ja carinassa

Ja tehastekosissa autoissa on sivuputkia ollut jo kuuskytluvulla ellei aiemmin.

Jep, ja onhan se Micra/Polo tms. koppi, missä on äänekäs tuning-vaimennin sivulla, aina yhtä hauska näky/kuuloaistikokemus.

Lapsena suunnilleen hienoin juttu maailmassa oli AMC Javelin sivuputkilla. Jossain leffassa oli sellainen -> oli parasta heti.

ximmo kirjoitti:

cherrymies kirjoitti:

ximmo kirjoitti:Hmm... nyt kun tarkemmin muistelen, niin kaverinihan laittoi ysärin alun Poloon "sivuputken" eli äänenvaimennin etuoven takana. Laillinen oli, selvitti joltain tutulta katsuriltaan, että miten saa tehdä. Se oli kyllä "hieno ilmestys".

Jossen ny ihan väärin muista niin nykysellään saa olla sivuputki molemmilla puolilla, aiemminhan oli toinen puoli vaan laillinen.

Onhan noita ollu hätäratkasuna mullakin micrassa ja carinassa

Ja tehastekosissa autoissa on sivuputkia ollut jo kuuskytluvulla ellei aiemmin.

Jep, ja onhan se Micra/Polo tms. koppi, missä on äänekäs tuning-vaimennin sivulla, aina yhtä hauska näky/kuuloaistikokemus.

Lapsena suunnilleen hienoin juttu maailmassa oli AMC Javelin sivuputkilla. Jossain leffassa oli sellainen -> oli parasta heti.

Nuo mun patentit oli vielä jotain muuta kun ilman vaimentimia oi nuo sivuputkiratkasut

Carinassa oli päänhajottavat pärinät kun pelkkä katti oli vaimentamassa...micrassa kaks kattia tolla matkalla joten ehkä sen takia siinä oli huomattavast sivistyneempi äänimaailma