Subaru Club Finland ry

Elikkäs tuli hankittua legacy 200. Onko minkälaisia ongelmia tiedossa jos tekaisen 3" pakoputkiston turbolta alkaen.
luonnollisesti katalysaattorit sun muut vaimentajat jää laittamatta. Autoa ei ole tarkoitus katsastaa.
Onko 1993 vuosimalliin saatavilla vielä nykyään teholastua? Muistaakseni joskus vuosia sitten sellaisia vielä sai?

Jos löytää oikeesti aidon kakssatkun, miks se pitää viritellä pelkästään jääradalle/pellolle/johki muuhun mihin se ei kuulu...

Kakssatkut on niin harvinaisia, että niitä ropataan ja leimataan vikisemättä....

Taitaa olla aika hiljasta teholastujen kanssa... tai riippuu mitä sillä tarkoitetaan. Tuohon ecuun saa jonkin kortin kiinni ja itä kautta pystytään ohjelmoimaan. Maksaa kuitenkin ihan rahaa se teetättää...

En ole ikinä ollut tekemisissä 200:n vakioturbon kanssa mutta ainakin pari pykälää isompi ahdin (TD05) tekee suoralla 3":n putkistolla sen että ahdot alkaa karkailemaan kierroksilla. Vaatii hukkaportin porttauksen että pysyy edes jotenkin hallussa.

Onko auto siis täysin vakio? Missä kunnossa, pistä joku kuva. Aika sääli jos siitä nytnihan peltoauto tulee, tietty jokainen tekee autoillaan mitä haluaa.

Tarkoitus olis ehkä ens kesänä aloittaa hitsaamaan leimalle tuota. Hitsaamista on paljo, mutta se ei haitanne. Auto on teknisesti hyvässä kunnossa.
Autojen kuningashan tuo on, mutta jäälle meinaan sen taluttaa että saa kateelliset karehtia.
Edellinen omistaja on korjannu pakoputkea 1,5"-2,5" putken paloilla jatuntuis että vähän ahrasta on.
Nyt pitääs saara nopeasti melua ja menoa jäälle ja murehtia leimaa myöhemmin.
Rikkoa en tuota halua! Siksi kysynki että onko turvallista Putki muuttaa 3" Koko matkalle?

No jos ei ahtopaineita ole nostettu niin heitä se 3":n rööri siihen, osta muutamalla kympillä ahtopainemittari ja kato nouseekos ahdot minne saakka. En nyt muista vakioahtoja (oliskos luokkaa 0,8bar), mut jos ei yli barin nouse niin ei kai siinä mitään.
Jos autoa oikeasti meinaa joskus laitella kuntoon niin kannattaisi ostaa vaikka käytettynä laajakaistalambda - se kertoo kyllä aika paljon siitä miten autossa soppa riittää kun lappu lattiassa ajellaan. Vakiopumpun tuotto varmasti riittää mutta itelläkin vaan väsys vakiopumppu ja jos ei olis laajakaistaa ollut, paskaksihan tuo olis menny.

Eli kattoo että ei oo ikivanhat öljyt, nesteitä riittää ja yllämainitut niin eiköhän se kestä aikamoista kenkimistä. Toki vanha auto on aina vanha auto, se kannattaa mielessä pitää.

Niin ja tosiaan anna lämmetä kunnolla ennen kenkimistä. Kovalla pakkasella menee pitkään ennen kuin öljyt lämpiää... jäähdytysneste lämpiää nopeasti mutta öljyt ottaa aikansa.

Niinhän siinä kävi että ahtopaineet karkas pilviin. onko imusarja dumppiventtiili ok ratkaisu?

Jäähdytinnesteen täyttösäiliö vuotaa. sellaista ei äkkiseltään uutta löytyny muutakun maahantuojalta. käytettyä on varmaan turha lähteä kyselemään.