Subaru Club Finland ry

Harkinnassa auton vaihto Foresteriin, vm 2008 tai uudempi.

Olisiko vinkkejä mitä kannattaa tarkistaa kun lähden tarkistamaan sopivaa ehdokasta? Olisi kiva kuulla myös todellisia kulutuslukemia eri kone/laatikko yhdistelmillä, eli
-bensa/manuaali 5v
-bensa/manuaali 6v
-bensa/automaatti
-diesel/manuaali 5v
-diesel/manuaali 6v
-diesel/automaatti

Kiitos...

Noin kattavaan kyselyyn kannattaa varmaan lähteä itse katsomaan pohjia vaikkapa Spritmonitor.de kautta.

No nih, äkkiähän sieltä tuli osviittaa...
Eli äkkiseltään arvioiden bensaa menee 2,5 - 3 litraa enemmän kuin dieseliä. Ihan kuin nykyisessäkin pirssissä. Ja tarkasti mitattuna kaikki mitä tankkiin laittaa.

Tämä karsii vaihtoehtoja jo mukavasti.
Dieselit my10 tai uudemmat.
Jos tuohon automaatin haluat niin menee +my15

Selvittelin itsekkin n. 2kk sitten vaihtoehtoja kun Foren hankin. -12> bensakoneessa on jakoketju, vanhemmissa hihna. En tiedä onko mitään merkitystä kun huolehtii ajoissa hihnanvaihdon. Mulla eka automaatti ( 4-vaihteinen) ja vähän opettelua, mutta aika pian tottunut. Xenon valot. autom. ilmastointi ja luistonesto. Tykästynyt
Ei mikään bensapihi

Tuo oli kyllä hyvä huomio, että uusimmissa onkin ketju eikä hihna. Ja että diesel automaatin saa vasta 2015 mallisissa. Automaatti kun on hallituksen spekseissä määritelty pakolliseksi

Arvoin vuosi sitten uudehkoa foresteria my06 tilalle, välimalli ei kiinnostanut ja +2013 malli olisi mieleen mutta automaagiin ehti tottua ja diesel piti saada.

En suosittele edes huvikseen koeajamaan uutta foren CVT dieseliä.
Aiheuttaa ostohaluja joita en uskonut koskaan uuden auton tekevän järkiautoilijalle.

Ainakaan jos uuden mallin ensiesittely outbackki odottaa siinä vieressä vuoroaan. perustelut sigussa

Outbackiinhän sai automaatin dieselin jatkeeks jo 2013.

No joo, mutta se mukautuva vakkari ja eyesight kaikkinen turvahimmeleineen.
Muutenkin subarulle iso harppaus premium suuntaan, passeli koko ja farkun olemus...

Arvon ostaako edesmenneen Foresterin vm. 2000/371 tkm (RIP!) tilalle dieselmallin jakohihnalla vai -ketjulla. Onko se ketju oikeasti täysin huoltovapaa? Kiikarissa siis näitä ~100tkm ajettuja ja tarkoitus pitää vähintään yhtä pitkään kuin edeltäjäänsä eli 12 vuotta. PIeni perhepoliittinen keskustelu kun isäntä väittää että ketjuakin pitäisi joskus vaihtaa.

Dieselit on aina ketjulla. Ei sekään ikuinen ole, vaihtoväli lienee jossain 200-250 tkm.

Mauri H kirjoitti:Dieselit on aina ketjulla. Ei sekään ikuinen ole, vaihtoväli lienee jossain 200-250 tkm.

Kiitos! Tätä juuri ajoin takaa, eli ketjunkin saa jossain kohtaa vaihtaa.

Mauri H kirjoitti:Dieselit on aina ketjulla. Ei sekään ikuinen ole, vaihtoväli lienee jossain 200-250 tkm.

Onko tietoa onko dieselin ketju yksi- vai kaksirivinen? Kaksirivisen pitäisi kestää melkeempä auton eliniän, mutta nykytyylin yksirivisiin tuo arvioimasi vaihtoväli on varmasti hyvä.

Molemmat ehdokkaat olikin ketjulla (-11 ja -12), uudempi lähti mukaan koska oli paremmin varusteltu. Toivottavasti saa yhtä huoletonta ajoa seuraavat 12 vuotta kuten edellinenkin Forester tarjosi.

Transalp kirjoitti:

Mauri H kirjoitti:Dieselit on aina ketjulla. Ei sekään ikuinen ole, vaihtoväli lienee jossain 200-250 tkm.

Onko tietoa onko dieselin ketju yksi- vai kaksirivinen? Kaksirivisen pitäisi kestää melkeempä auton eliniän, mutta nykytyylin yksirivisiin tuo arvioimasi vaihtoväli on varmasti hyvä.

Yksirivinen. Kaksirivistä vaihdettiin Mersuissakin 300 tkm välein, tai suosittiin tuota vaihtoväliä, siinä kun ketjun vaihto oli puolen tunnin homma. Kyllä niitä katkesi kaksirivisiäkin.

Mauri H kirjoitti: Yksirivinen. Kaksirivistä vaihdettiin Mersuissakin 300 tkm välein, tai suosittiin tuota vaihtoväliä, siinä kun ketjun vaihto oli puolen tunnin homma. Kyllä niitä katkesi kaksirivisiäkin.

Onko tietoa onko Subarulla suositusta vaihtovälistä tai kuuluuko jopa huolto-ohjelmaan? Hintahan oletettavasti töineen ja tykötarpeineen on tonnin luokkaa...

Hei vaan uudelle foorumille. Lainaan hyvää ketjua, kun itselläkin harkinnassa Foresterin hankinta vuosilta 2008-2009. Sopivassa hintaluokassa eli runsaalla kympillä löytyy jo diesel-forestereja, mutta ovat yli 300 tkm ajettuja. Onko auto tuossa vaiheessa jo ajettu loppuun, vai onko vielä järkiostos? Luin foorumilta useista konerikoista, ei kai se ihan tyyppivika ole?

Tervehdys,
Lainaan hyvää ketjua, oma asiani liittyy samaan aiheeseen. Minä "mokasin" kävin koeajamassa 2014 Foresterin, ostohaluja herättävä vaikutus.
Elikkäs nyt on tähtäimessä tietty yksilö 2014 x malli bensavapari nähnyt tietä vajaa 40 tuhatta. Nykyään Vag "neliveto" = liikkeellelähtöavustimella, sinällään ihan ok, tuoreempaan kuitenkin vaihtoajatus. Kun en ihan kakskymppinen enää ole autoon meno ja poistuminen hiukan korkeammalta paljon helpompaa, sitten "kummalliset" harrastukset metsänhoito ja valokuvaus kuljettavat huonoille teille, niin olis mukavampaa olla auton mahan alla ilmaa vähän enemmän.

Foresterista seuraavaa kysyttävää, onko kenellä nurkissa lojumassa tai mistä kannattaa tilata? edessä alhaalla sumu/päiväajovalo umpioita? toisessa lasi halki marmoritiskillä taitaa olla hinta 260 egee, sitten takaroiskeläpät ja kylkilistat, parkkipaikoilla hyvä olla jotain ovikolhujen varalle ettei peltiin ihan ensimmäiseksi tule osumaa.

Kiitos vinkeistä t. Pavlos

Pavlos kirjoitti:.. kylkilistat, parkkipaikoilla hyvä olla jotain ovikolhujen varalle ettei peltiin ihan ensimmäiseksi tule osumaa. ..

Noitten varaan en laskis yhtään mitään.. todettua ettei edes sama valmistaja osaa laittaa kylkilistoja / muotoilla ovia niin ettei edes oman merkkinen eri mallia oleva auto rinnakkain parkkeerattuna etuovet toisen kylkeen avattaessa osu listat kohdalleen - läheskään.. saati sitten random auto random auton vieressä.. ( esimerkkiautot Peugeot 206 & 307 - 2005 vm.. ) - koristejuttuja moiset vaan..

Eli se kylkilista ei välttämättä ole se uloin osa ovesta mikä naapuriin kolahtaa.. eikä todellakaan standardikorkeudella..

Pavlos kirjoitti:sitten takaroiskeläpät

Suosittelen erittäin lämpimästi myös surkeiden etulipareiden korvaamista kunnon läpillä.

Gorillan läpät asensin omaan MY2010 Foreeni muutamia vuosia sitten ja ovat olleet aivan loistavat, näitä on forumilla muillakin. Sopivuus 100% ja ovat erinomaisen kestävät ja laadukkaat. Ja nämä todellakin suojaavat hyvin ja sopivat Foren muotoon mainiosti.

https://www.gorillaoffroadcompany.com/c ... vel-guards" onclick="window.open(this.href);return false;

Alkuperäiseen viestiin vastausta: diesel / manuaali 6v, auto sigun mukainen. Keskikulutus reilun 2 vuoden aikana tankkauksista laskettuna 6,5-6,7 l / 100 km. Tuo siis koko vuoden keskiarvo, kesällä se vie vähemmän ja talvella noin 7-7,5.