Subaru Club Finland ry

Auto: Impreza WRX MY02 EJ205

Pariin otteeseen tyhjäkäynti ei ole ajon aikana laskeutunut 1400 kierroksesta alaspäin. Vika on kuitenkin poistunut kun ajaa tovin ja käynnistää auton uudestaan.

Tänään heilahti alle tuhannen kierroksen, takaisin 1400rpm ja vikakoodi P1507 - Idle Air Control Valve (Fail Safe)

Hetken googlattua lähden etsimään vikaa tuolta IACV suunnalta.

Kaasuläpän päällä sijaitsee
Uusi tiiviste pitää olla kun tuon avaa? (2 ruuvia)
Puhdistus, tähän löytyi monia vaihtoehtoja, jopa bensalla, joten eiköhän tuon voisi ihan bräkkärilläkin?

Kasaan ja Ecureset?

Onko joku tämän homman tehnyt? Pitääkö jotain ottaa huomioon?

Samalla kannattaa puhdistaa / vaihtaa PCV-venttiili. Mulla oli pari vuotta sitten vastaavia ongelmia sigun autossa ja Sorsalla vaihtoivat PCV-venttiilin ja puhdistivat IACV:n ja oireet hävisivät. Itsekin epäilin aluksi imuvuotoa, mutta mitään sellaista ei löytynyt.

-Tyhjäkäynti seilasi.
-Valoihin tullessa saattoi viittä vaille sammua.
-Seokset heitteli tyhjäkäynnillä.

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=781242" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubwrx.net/forums/engine-pe ... tures.html" onclick="window.open(this.href);return false;

1. Ostin uuden tyhjäkäyntiventtiilin tiivisteen 22659AA120
2. Ostin Liqui Moly kaasuläpän puhdistuspullon
3. https://www.youtube.com/watch?v=lZuU7DOuOqM" onclick="window.open(this.href);return false; tein tuon mutta subarun oman sijasta tuota liqui molyn korvaavaa
4. Avasin tyhjäkäyntiventtiilin ja minulla oli vielä likaisempi kuin tässä kuvassa, tuossa suorastaan puhdas. Puhdistin bräkkärillä ja rätillä. Takaisin kasaan uudella tiivisteellä. Huom: Jos teet tämän, ne ruuvit ovat todella pehmeitä ja avaa ne suosiolla talttapäämeisselillä, ristikanta vaan antautuu vaikka kuinka oli hyvä kärki ja painoi. Ilman uutta tiivistettä vuotaa ja uudenkin kanssa pitää laittaa todella kireälle ruuvit ettei vuoda.
5. Vaihdoin öljyt

Kone käy todella paljon paremmin kuin ennen. Tyhjäkäynti on tasainen, ei huoju. Vikaa ei ole tämän huoltotoimenpiteen jälkeen enää tullut.

Voisiko olla sama vika minun Foresterissa? 2006 xt
Välillä sammuu kun painaa kytkimen pohjaan esim. risteykseen tullessa. Mutta vain silloin kun kone ei ole normaali lämmöissä?
Eli kylmällä koneella tekee tota välillä.

No ei ainakaan pahaa voi tehdä. Omani käynti parani niin hyväksi ettei ole ollut koskaan omistamiseni aikana ja käy aivan esimerkillistä tyhjäkäyntiä.

Täälläl oli sama ongelma -05 OBn kans vuosia sit....läppä takkuili ku oli "kuraa" jokasuunnalla! Reilu jarrupesu ja onkelmat lakkasivat!

Ok, hyvä tietää. Toihan voisi olla semmonen homma minkä jopa minä pystyisin tekemään.
Mistä olette tilanneet ton uuden tiivisteen tohon??
Onkohan noi ruuvit kuinka ryytyneet.

Metroautosta tilasin omani tuolla mainitsemallani varaosanumerolla.

Ei se että ruuvit ovat ryytyneet, vaan se että ne on aivan käsittämättömän pehmeää seosta. Saa oikeasti koko vartalon painolla maata ruuvarin päällä kun niitä avaa.

Ok, kiitos vastauksista. Kävin tänään kuitenkin Sorsalla näyttämässä kun anto vikakoodin 0302.
2 sylinterissä sytytyshäiriö. Vaihtavat ensi viikolla siihen uuden puolan. Jospa sitten loppuisi toi tyhjäkäynti ongelma.