Subaru Club Finland ry

Autolla kun ajaa n. 15 km niin alkaa high valo vilkkua tiheästi kunnes sammuttaa välillä. Ilmeisesti tässä on joku diagnostiikka. Netisät löytyneillä ohjeilla ei saa ainakaan luettua. Subaru materiaalia olen löytänyt ja kerännyt onedriveen: http://1drv.ms/1TkdzUM" onclick="window.open(this.href);return false;
Olisko jollain kytkentäkaaviota tai muuta uudempaa tieto näihin. Auto on tuotu Sveitsistä ja missään manuaalissa mitä mulla Legacyyn on, ei ole ilmajousitusta. Auto nousee high asentoon joka nurkasta mutta kestää melko kauan.

Edit: vika löytyi etuvasen pussi rikki. Mistäköhän tuollaisen kattelis?

Uusi maksaa varmasti mansikoita marmorilla, joten käytetty varmaan ainut vaihtoehto, mutta niitäkin on vaikea löytää. Englannin eBayssa löyty äkkiseltään yksi sarja, mutta oli niin hirveän näköisiä että en viitti edes linkkiä laittaa.

Raisiosta löytyi purkaamosta yksi väärän kätinen. Jarruputken kiinnike on väärällä puolella mutta teen uuden kiinnikkeen pultin alle. Vähissä alkaa olemaan, ruotsista yksi ruosteinen ja suomesta yksi.

Onko joku vaihtanu ilmajousen tasonsäätö?anturia mikä on iskarissa kiinni. Ja pystyykö noista ilmajousista lukemaan vikakoodit?

Tuolla ensimmäisen postauksen linkissä näytti olevan ohjeet vikakoodien lukuun.
Leonen tolppaa korkeusanturia ei ainakaan pysty vaihtaa jos ei ota paljetta pois ja ei ole ikinä selvinnyt saako sen jotenkin ilman väkivaltaa pois.

Taidan vaan suosista vaihtaa normialustan autoon, pitää toki yrittää aukaasta se yks rikkinäinen iskari jos sais korjattua vielä.
Jos jollaki tarvetta ilma-alustalle niin mulla ois muuten ehjä sarja, mutta vasen takaiskari tällä hetkellä vielä rikki.
Klubilaiselle tietenkin kattotaaan sopiva hinta

Jousitus toimi tähän asti käytetyllä iskarilla, 150€ maksoi kun uusi oli 680€. Nyt vikana vissiin jäätyminen. Kompressori ei tee painetta kun on pakkasta, eilen oli vielä 15 astetta, nyt enemmän. Auto oli mahdoton ajaa kun on pohjaanlyöntikumien varassa. Yö tallissa auttoi. Kompressorissa on ilmankuivain mutta ei vissiin vaihdettava.

Villee : KL Auto-Osacenter:ssä on yksi taka-iskari mutta väärän puolen. Etuiskarin sai ainakin sopimaan eri puolelle.

Leonen kun otin nyt pakkasten alettua käyttöön ja oli muutama ei pakkaspäivä välissä niin seuraavalla kerralla saikin lämmitellä kompuraa kuumailmapuhaltimella.
Vissiin omassa tapauksessa johtuu omista muutoksista tuo jäätyminen, koska ei aiemmin ole sitä tehnyt. Mutta ei ole tainnut olle yhtäkään talvea ilmajousten kanssa ettei niiden kanssa tarttis jotain painia vääntää. On ne niin mukavat, ja aina pitää väkiste niitä yrittää pitää hengissä, vaikkei niistä ole kuin harmia.

Kuivain on joo. En tiedä saako niitä edes erikseen vai tuleeko vain kompuran mukana. Ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi. Jos ei nyt suuria eroja ole Leonen välillä ja käsittääkseni ei pitäisi olla.
Vanhan voi tyhjätä ja täyttää silikia geelillä tai vanhat voi lykätä uuniin kuivumaan ja laittaa takas. En takaa näiden kikkojen toimivuutta, mutta näin olen itse tehnyt.

Alkoi toimia kun oli pari yötä tallissa. Eikä syty enää ainakaan meillä kuin vaihtui tänään -05 malliseen outbackkiin.

Hyvä vuosimalli