Subaru Club Finland ry

Morjens! En pikaisella etsinnällä löytänyt vastausta kysymykseen. Eli tuli tuon imprezan mukana tuommoinen rosteri putkisto, putkistossa on kaksi jotain pienempää ihme vaimenninta ja perä pönttö. Mielessä ollut jos toisen tuollaisen pienemmän vaimentimen paikalle hitsaisin tuommoisen race katalysaattorin, mutta mikä kennoinen se pitäisi oikeen olla että saisi leimasta läpi, 100 vai 200 kennoinen? Mistä olette itse noita katteja ostellut? Ja vielä että mitä veikkaatte, kuinka kovat äänet tuommoisesta rst-putkistosta tulee kun vain yksi peräpönttö-pienempi vaimennin-ja katti, mahtaako konttorilla tulla niistä sanomista?

Itsellä 200 cel katilla menny 5 kertaa leimasta läpi. Putki on 3" alusta loppuun.

Görand kirjoitti:Morjens! En pikaisella etsinnällä löytänyt vastausta kysymykseen. Eli tuli tuon imprezan mukana tuommoinen rosteri putkisto, putkistossa on kaksi jotain pienempää ihme vaimenninta ja perä pönttö. Mielessä ollut jos toisen tuollaisen pienemmän vaimentimen paikalle hitsaisin tuommoisen race katalysaattorin, mutta mikä kennoinen se pitäisi oikeen olla että saisi leimasta läpi, 100 vai 200 kennoinen?

Mitä tiheämpi sen parempi, joskaan pelkän kennotiheyden perusteella ei toisesta voi sanoa sen olevan parempi. Helpointa kun kysyt suoraan millä aftermarket-katilla (merkki, malli) päästöt menee läpi (minä en tiedä).

Görand kirjoitti:Ja vielä että mitä veikkaatte, kuinka kovat äänet tuommoisesta rst-putkistosta tulee kun vain yksi peräpönttö-pienempi vaimennin-ja katti, mahtaako konttorilla tulla niistä sanomista?

Jos katsastajalla kuulo tallella niin huomaa kyllä, ettei ole alkuperäinen putkisto, ja jos katsoo niin näkee, että kattejakin vaihdettu. Mitä siitä seuraa on sitten aivan arpapeliä, joku päästää läpi, toinen ei.

Jos 3":n röörin ainoa pönttö on ns suora läpihengittävä niin kyllähän sitä meteliä tulee aika tavalla...

http://www.katti.fi/katalysaattorit.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuosta listasta se 3" jalometallinen on itsellä ollut noin 5 vuotta ja aina kelvannut päästöt ja äänet

Jees hyvä kiitokset teille! Vähän noi äänet jänskättää, yhdellä pöntöllä ja yhdellä läpivirtaavalla vaimentimella ja katti tietenki jonku verran vaimentaa.

Görand kirjoitti:Jees hyvä kiitokset teille! Vähän noi äänet jänskättää, yhdellä pöntöllä ja yhdellä läpivirtaavalla vaimentimella ja katti tietenki jonku verran vaimentaa.

Mulla oli suora 3" putki pelkällä pöntöllä. Tuli sanomista äänistä. Sulla on siellä sentään enemmän komponentteja, joten tuskin tulee sanomista. Ja muutenhan tuossa ei pitäisi olla mitään ongelmaa, vaikka putkisto on vaihdettukin, kun sun auto ei ole kaikkien tuoreimpien ja typerimpien säädösten mukainen.

Mulla kans tollanen 3" putkisto ilman katalysaattoria ja meni päästöistä läpi kierroksilla.. tyhjäkäynti oli niin ja näin mutta kyllä se leima kuitenkin tuli

Jos/kun ei ole orkkiskatti ja katsuri on tiukka, niin ei kelpaa FIA-hyväksyntä, vaikka päästöt olisi mitkä. Pitää olla E-hyväksytty, esim. tämmönen Suomituote:
http://www.martelius.com/verkkokauppa/f ... a/pK85260/" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse katsastin tuommosella eilen ilman ongelmia. Katin lämpeäminen tosin kesti hetken, kun on FIA-racekatti sen edessä, mutta on siksi myös hiljainen. Ostin Marteliukselta katin valmiiksi 3" lähdöille modattuna, niin sai suoraan paikalleen. Se kestää päälle 300hp, joten luulisi riittävän.

Winchester kirjoitti:Jos/kun ei ole orkkiskatti ja katsuri on tiukka, niin ei kelpaa FIA-hyväksyntä, vaikka päästöt olisi mitkä. Pitää olla E-hyväksytty, esim. tämmönen Suomituote:
http://www.martelius.com/verkkokauppa/f ... a/pK85260/" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse katsastin tuommosella eilen ilman ongelmia. Katin lämpeäminen tosin kesti hetken, kun on FIA-racekatti sen edessä, mutta on siksi myös hiljainen. Ostin Marteliukselta katin valmiiksi 3" lähdöille modattuna, niin sai suoraan paikalleen. Se kestää päälle 300hp, joten luulisi riittävän.

Tilannehan ois aivan eri jos olis jdm malli ei tarviis pelleillä katin e merkkien kanssa.

Tyyppihyväksyntä

Jampsu kirjoitti:Tilannehan ois aivan eri jos olis jdm malli ei tarviis pelleillä katin e merkkien kanssa.

Tyyppihyväksyntä

Tämä koko autoharraste on yhtä hemmetin päästään sekasin olevaa pelleilyä mutta minkäs teet, kun käyttiksellä elämä on niin vietävän tylsää ja hidasta!