Subaru Club Finland ry

Kuinkas lähelle remmiä noi pellinlämiskät kuuluu säätää tässä ej20 koneessa? Vesipumppukin tuotti ongelmia, ei löytynyt sopivaa. Ekassa oli letkulähdöt väärään/samaan suuntaan, toisessa vasta oli molempiin suuntiin lähdöt, paitti että toiseen suuntaan oli kaks, josta jouduin tulppaamaan toisen. Toimii se noinkin... Nokkapyörä maksoi loppupeleissä 175e ja tuli reilussa viikossa...

Muutama topikki sitten oli aiheesta. http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =15&t=1848
1mm +-0.5mm

khalonen kirjoitti:Tuossa olisi vielä gatesin dokumentti aiheesta:

http://www.gatesaustralia.com.au/~/medi ... ngines.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Kampiakselin kohta on helppo, mut ne nokkapyörien ylihyppysuojat tuottaa ongelmia, aina tahtoo kääntyä remmiin kiinni kun ei sinne näe muuta ku peilillä...

pikku nippari väliin ja kiristys = perfect.

No se! Kiitos!

Pitihän se kampuran peltilätkä jättää säätämättä. Kävi kaveri tallissa ja unohdin tietysti säätämisen Nooh, sain motin nippuun, vedet sisälle ja auto käyntiin. Ei ääniä, ei ongelmia. Sitte tuli mielee se pelti, jäikö se perkule säätämättä?! Hmmmm, eiku tarkistamaan. Remminkoppa toisesta päästä pois ja remmissähän näky pieni kihnausjälki. Eli purkamaan taas, onneks sai kaikki purettua pois ilman vesiletkun ja syylärin irrotusta, helposti. Säätö, ja reilu vartti niin auto kasalla ja käynnissä. Helppo homma toi jakopään esille kaivaminen.