Subaru Club Finland ry

Hell-o,

osaako kukaan sanoa, mistä voisi seuraava johtua: noin 90-100km/h nopeudessa kuuluu perästä selvää jyrinää, saman tyyppinen kuin renkaan laakeriviassa. 120 km/h nopeudessa ääntä ei enää juuri kuulu, eikä alle 60:ssä. Vasemmalle käännettäessä ääni selvästi vaimenee, eli jostain tasauspyörästöstäkö? Muuten epäilisin oikean puolen pyöränlaakereita, mutta kun ne molemmat on hiljattain uusittu. Muutenkin paikallistan äänen ehkä pikemmin vasemmalle kuin oikealle, mutta voi se toki olla keskelläkin. Mutta siis sellainen laakerivikaan viittaava ääni.

Jyrinä kuuluu siis riippumatta siitä, onko vetoja päällä vai ei, eli suoraan riippuvainen renkaan / akselin pyörimisnopeuteen. Autolla on mittarissa noin 200tkm.

Meneekö koko perä vaihtoon vai onko siellä joku laakeri, joka näistä menee ja jonka voi uusia?

Voihan se olla se vasen pyörän laakerikin. Meidän 2gen farkkuleka piti ihan vastaavaa ääntä ja vasen takalaakeri meni vaihtoon.

Onkos näissä jo koko napa vaihdettava kun laakeri menee? Jos ei niin onkohan laakeri vaihdettu oikein sinne? Vaihdoitkos ite?

Korjaamolla vaihdettiin laakeri, en osaa siitä sen tarkemmin sanoa. Mutta eikös se ole nimenomaan oikeanpuoleinen laakeri kyseessä, jos vasemmalle kaartaessa ääni hiljenee? Ja molemmat on oikealta sivulta vaihdettu. Eli vasen laakeri tuskin noin käyttäytyisi?

Meillä ainakin jurisi juuri 80- 120 välillä eniten ja oikealle kaartaessa koveni kun tuli painoa renkaalle, vasemmalle kaartaessa ehkä vähän hiljeni verrattuna suoraan ajoa.

Ok, kiitos tiedosta. Toivotaan, että selvitään pyörän laakerin vaihdolla...

Qulle kirjoitti:Onkos näissä jo koko napa vaihdettava kun laakeri menee?

Kyllä

Ville K kirjoitti:

Qulle kirjoitti:Onkos näissä jo koko napa vaihdettava kun laakeri menee?

Kyllä

Kätevää

Joop, huolto ensi viikolla. Ilmoittelen sitten, mikä oli tuomio. Meteli on kyllä melkoinen siinä noin 90-100 kmh nopeudessa, mutta yli 115 ei niinkään. Menee työmatkat joutuisaan.

Kyllä se vain kuskin puoleisen takarenkaan laakeri oli, mikä siellä surrasi. Välystä siellä ei kuitenkaan ollut, mutta sen verran kulumaa, että ääntä antoi. Eli näköjään tuo "kääntötesti" ei ole ihan aukoton.

Katsastuksessa tuli korjauskehotus takalaakerille. Se ei pidä mitään ääntä.
Välystä jossain oli, kun se rautakangella sitä pyörää nosteli..
Millähän tuon tarkistaa, ettei turhaan laakeria tai jotain muuta lähde vaihtelemaan?
Ja miten tuo korjauskehoitus menee, täytyykö olla korjaamon kuitit todisteena?
Ei se käskenyt tulla autoa näyttämään uudelleen.

legro kirjoitti:Katsastuksessa tuli korjauskehotus takalaakerille. Se ei pidä mitään ääntä.
Välystä jossain oli, kun se rautakangella sitä pyörää nosteli..
Millähän tuon tarkistaa, ettei turhaan laakeria tai jotain muuta lähde vaihtelemaan?
Ja miten tuo korjauskehoitus menee, täytyykö olla korjaamon kuitit todisteena?
Ei se käskenyt tulla autoa näyttämään uudelleen.

Eipä sitä kukaan ala tienpäällä tutkimaan

Jampsu kirjoitti:

legro kirjoitti:Katsastuksessa tuli korjauskehotus takalaakerille. Se ei pidä mitään ääntä.
Välystä jossain oli, kun se rautakangella sitä pyörää nosteli..
Millähän tuon tarkistaa, ettei turhaan laakeria tai jotain muuta lähde vaihtelemaan?
Ja miten tuo korjauskehoitus menee, täytyykö olla korjaamon kuitit todisteena?
Ei se käskenyt tulla autoa näyttämään uudelleen.

Eipä sitä kukaan ala tienpäällä tutkimaan

Rekisteriotteessa on vaan merkintä.
Sen takia täytyy varmaan käydä näyttämässä uudestaan, jotta ottavat merkinnän pois.
Auto on myynnissä ja ei tuota kukaan osta, jos ei jotain 500 kuittia levorannalta laita mukaan laakerin vaihdosta..

legro kirjoitti:

Jampsu kirjoitti:

legro kirjoitti:Katsastuksessa tuli korjauskehotus takalaakerille. Se ei pidä mitään ääntä.
Välystä jossain oli, kun se rautakangella sitä pyörää nosteli..
Millähän tuon tarkistaa, ettei turhaan laakeria tai jotain muuta lähde vaihtelemaan?
Ja miten tuo korjauskehoitus menee, täytyykö olla korjaamon kuitit todisteena?
Ei se käskenyt tulla autoa näyttämään uudelleen.

Eipä sitä kukaan ala tienpäällä tutkimaan

Rekisteriotteessa on vaan merkintä.
Sen takia täytyy varmaan käydä näyttämässä uudestaan, jotta ottavat merkinnän pois.
Auto on myynnissä ja ei tuota kukaan osta, jos ei jotain 500 kuittia levorannalta laita mukaan laakerin vaihdosta..

Tukivarren pusla? Taitaa olla aika yleinen näissä.

Luulen kanssa, että jotain muuta on nyt kuin laakeri.
Täytyy viedä jonnekin pajalle tarkastukseen, niin varmistuu.

Minkälaisia hintoja korjaamot ovat ottaneet laakerin vaihdosta?

Muutamaan paikkaa ollut yhteydessä, mutta sähköpostiin ei ole kuin vasta yksi vastannut ja se jäi sairaslomalle..
Soittamalla vain tammikuulle aikoja saanut.
Osa näytti olevan 100-160e.

Kokeilin illalla ottaa renkaasta kiinni ja heiluttaa, niin selvästi on klappia. Jokin nivel tai tuo tukivarren pusla?

Jos se välys tuntuu koko renkaan ympäri eli ihan sama mistä kohin rengasta ottaa kiinni ja heiluttaa. Niin aika varmasti laakeri.

-teme- kirjoitti:Jos se välys tuntuu koko renkaan ympäri eli ihan sama mistä kohin rengasta ottaa kiinni ja heiluttaa. Niin aika varmasti laakeri.

Ok, taitaa sitten olla laakeri. Voin vielä tänään varmistaa. Rengas oli maassa ja siinä vain koitin.

Tarviiko muuten mitään erikoisvälineistöä, jos itse vaihtaa?

Kuvien perusteella näyttä olevan koko napa uusittava eli selviää pelkillä pulttien ja muttereinen avauksella. Vaikea ihan tarkkaan sanoa kun ei oo koskaan subaruun tarvinnu laakereita vaihella.

-teme- kirjoitti:Jos se välys tuntuu koko renkaan ympäri eli ihan sama mistä kohin rengasta ottaa kiinni ja heiluttaa. Niin aika varmasti laakeri.

Kokeilin nyt uudestaan, jos kokeilee renkaan yläreunas kuuluu klopina, muttei kyljistä saa ääntä.
Eikä se ääni kuulu laakerista vaan jostain takaa tai yläältä. Ehkä iskari?

Voi olla siinä tapauksessa iskarin yläpää joka antaa välystä.

legro kirjoitti:

-teme- kirjoitti:Jos se välys tuntuu koko renkaan ympäri eli ihan sama mistä kohin rengasta ottaa kiinni ja heiluttaa. Niin aika varmasti laakeri.

Ok, taitaa sitten olla laakeri. Voin vielä tänään varmistaa. Rengas oli maassa ja siinä vain koitin.

Tarviiko muuten mitään erikoisvälineistöä, jos itse vaihtaa?

Tukivarsien pitkä kiinnityspultti on yleensä niin jämähtänyt, että se tarvii rälläköidä poikki puslien välistä. Tarvii lämpöä sen jälkeen, että jämät saa lyötyä pois. Tukivarsien puslat menee melkein samalla uusiksi kiinnityspultin lisäksi. Pari niitä tossa tallissa vaihtanut. Toki vanhan laakerin käynyt kaverin prässissä painaan pois ja uuden tilalle. Veemäinen homma kaiken kaikkiaan omasta mielestä. Tuu kyseleen apuja jos tarvit, kun tässä kulmilla asut

Voi olla, että vielä tarvitaan tarkastelua apuja Subiolta..
Tänään iltapäivällä/illalla koitetaan kaverin kanssa tuota meillä pihassa katsoa. Ei oikein yksin onnistu.. Mutta toinen auton alle ja toinen heiluttamaan.
Kumpikaan juuri mitään tiedä, mutta toivotaan, että nähdään missä väljää, niin saa osat heti tilaukseen. Motivaatio ei ehkä riitä itseltä nyt touhuamiseen "taivasalla", niin työt saa joku tehdä.

Tampereen Käyttöauton Ritonen juuri soitteli ja piti myös epätodennäköisenä, että laakerissa olisi tuo vika. Ylätukea tai tukivarsia epäili. Arvokkaita ovat tähän väliin. Olivat juuri vastaavan vaihtaneet. Sinne pääsisi tarkastelemaan jouluviikolla.
Juuri muistin, että mulla on itsellä varastossa iskarin yläpää ja vielä uusi paketissa. 3 vuotta sitten vaihdoin ja varoiksi niitä tuli 2 kpl, kai oli ajatuksissa laittaa silloin toiselle puolellekin.

Kun auton nosti ylös, rengas klopsui hyvin pienellä voimalla. Väljyyttä ei muualla ilmennyt. Vain rengas tuntui keikkuvan.. Vaikea selittää.
Mutta sivuttain ei juuri heilunut, ilmeiset jarrupalat estää. Siitä voisi vielä renkaan irroitella, niin näkeen paremmin, ettei muualla ole väljyyttä.
Kaveri oli tosin melko varma, että laakeri on viallinen. Oli juuri vastaavan skodaansa vaihtanut ja siinä klopisi samoin.
Täytyy koittaa vaihdella tuo joulun jälkeen.

Helppo ja nopee vaihtaa toi takalaakeri. Napamutteri auki, jarrusatula ja levy pois ja pulttipussyllä saa pitkällä jatkolla pultit ammuttua auki. Se napa voi kyllä olla tiukassa, mutta herkästihän tuo itseltä lähti.

Taas youtube neuvoo:
Pitkä
https://www.youtube.com/watch?v=fwHLNsHomkE" onclick="window.open(this.href);return false;
Lyhyt:
https://www.youtube.com/watch?v=8JHSnOXm8do" onclick="window.open(this.href);return false;

Täytyy pitkä jossain vaiheessa katsoa, mutta äkkiseltään näytti lyhyen filmin mukaan olevan aika yksinkertainen homma ainakin teoriassa..