Subaru Club Finland ry

Ei löytynyt foorumia selatessa vastaavaa kysymystä niin laitetaan uusi:

-11 Diesel Forester, pari päivää syyskylmillä seisottuaan ulisee kun lähdetään kylmänä liikkeelle. Ulina kuuluu moottorista kun kierrokset ylittää 2500 ja taajuus muuttuu kierrosten mukana. Onko kyseessä "luontainen kierroslukurajoitin" kylmälle autolle vai joku mistä pitäisi huolestua? Lämmettyään ulinaa ei kuulu, samoin jos ajaa joka päivä niin ulina pysyy poissa.

Ääntä kuulematta heitän ihan lonkalta laturi.

Miulle tuli mieleen laturin hihna...

Maxhine kirjoitti:Miulle tuli mieleen laturin hihna...

Tätä jalostaen hihnan kiristin rulla joillakin ulissu

Ok... täytyy tutkia. Kiitos kommenteista.

XV:ssä tuntuu olevan just sama juttu, metallinen rikkinäisen laakerin tyylinen ääni joka alkaa 2500-3000 rpm kieppeillä kylmällä moottorilla. Hihnasta tuo ääni ei tule. Taajuus muuttuu juurikin moottorin kierrosten mukaan.

Kattelin apulaitehihnan kiristäjän taittopyörää, se vatkaa aika lailla kun kone käy tyhjäkäynnillä, jotenkin näyttäisi ettei tuo ole ihan normaalia.

Liekö siellä miten monta tuollaista taittopyörää, josta laakeri voi pettää?

Kiristäjän vaihtohan näyttää olevan aika simppeli homma itsekin.

Tuollahan tuota olikin jo hieman puitu:

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =16&t=1605" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... f=16&t=804" onclick="window.open(this.href);return false;

Täällä myös ihan sama juttu. Ja autoni on 2013 SJ forester 2.0 TD. Ostin auton, kun sillä oli ajettu 7tkm ja siitä lähtien se on pitänyt ääntä, kun lämpötila on jotain +5 astetta ja siitä alaspäin. Voisko se tulla turbosta. Ääni on ollut 2 vuotta ihan samanlainen. Yleensä on ääni hävinnyt parin kilsan ajon jälkeen. Kun webasto on ollut päällä, niin ääntä ei synny.

Pakkasilla alkoi OB:n - ilmeisesti voimansiirto? - pitämään vienoa ulinaa ekat muutamat kilometrit... Häviää melko nopsaan lämmettyään. Ääni kuuluu parhaiten kolmosvaihteella ja hiukan lisääntyy moottorijarrulla, vedossa vaimeampi. Ääni ei ole ollut joka aamu ja liittyy siihen jos hiukan enemmän joutuu liikenteen sekaan kiihdyttämään - tämän jälkeen ulina ilmestyy. En harrasta mitään revittelyä tietenkään kylmillä öljyillä.

Webastolla esilämmitän joka aamu n. 60C asteeseen moottorin, mutta sehän ei perään/lootaan vaikuta.

Onkos tässä nyt loota porsimassa vai tyypillistä näille vehkeille? Syksyllä tuo tuli hankittua ja ensimmäiset pakkaset menossa joten ei mitään käsitystä mikä on "normaalia"... Kilometrejä kohta 130tkm.

...jatketaan yksinpuhelua..,
Tänään pakkasta -6°C ja vähän aiempaa enemmän aikaa testailla ulinaa. Ei kuulukaan varmaan vaihteistosta, vedätys ei lisää eikä vähennä. Ei muutu koneen kierrosnopeuden mukaan ja ulisee myös vaihde vapaalla kytkin pohjassa tai vain vapaalla rullaten. Ääni muuttuu nopeuden mukaan, alkaa kuulumaan 50km/h ja häviää lämmettyään.

Nyt ei tule muuta mieleen kun pyöränlaakerit, perämurikka tai joku kardaanin laakeri...?

Kartaanin laakeri mahdollinen. Itse melkein seurailisin tilanteen kehittymistä, ei nyt kuulosta siltä että tielle jättäis.

...juu...tuskin tielle jättää. Pitää ilmeisesti vielä marmorikorjaamolle tutkittavaksi kun vielä 14tkm "lisäturvaa" jäljellä. Näyttäisi kuuluvan turvan piikkiin.

Ihan vastaavalla tavalla ulisee myös täällä noin 113000 km ajettu Outback. Viime talvena ääntä ei kuulunut, vaan alkoi tänä talvena kun lämpötila painui -25:n asteen alapuolelle. En ole vielä viitsinyt tutkia tarkemmin kun ääni häviää muutaman kilometrin ajolla eikä muita oireita ole havaittavissa. Vaihdelaatikkoon on syksyllä vaihdettu Subarun suosittelemat Midlandin ja takaperään Castrolin öljyt.

Eikun kovaa ajoa, noissa keleissä pienet kitinät ja natinat ihan normaalia

Mulla alkaa toisessa autossa (vanha mersu) vinkumaan/surisemaan mittaristo kun mennään pakkasen puolelle...kaikenlaisia mahdollisia äänien lähteitä niitä onkin. Sitten kun kabiini lämpenee riittävästi niin loppuu...tai ulkoilma lauhtuu