Subaru Club Finland ry

Noniin täähän ei menny taas ihan niinkuin piti.

Elikkäs homman nimi on se että MY00 GT:n alle on nyt sovitettu type-r:n dccd voimansiirto. eli on paksua vetaria ja isoa perää.
Meni sitten toi katsastusmies hokaseen ettei siellä niitä abseja enään ole, kun noissa STI:n taka olka-akseleissa ei ole antureille paikkaa.

Mikäs tässä nyt olis se helpoin keino saada leimattua auto. Pystyykö tota takapäätä huijaamaan jotenkin että etupäässä toimis.
Jos ei muuten onnistu niin mitäs kaikkee noihin pitää uusia että saa absit pois kokonaan.

Riittääkö sit leimalle pelkkä subarun lappu että on saanu ilman absejakin.

Tuossa olisi jotain infoa asiasta. http://www.trafi.fi/filebank/a/14145817 ... aminen.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Muuten hyvä mutta toi ei ole ihan pelkästään subaruun ja kysymys kuului että pystyykö tota huijaamaan jotenkin tai että mitä kaikkea SUBARUSSA pitää uusia että saa leimattua.

Jotain kuvia näin ABS delete manifoldista, mutta en vaan mistään sellasta löytänyt myynnissä. Riittääkö semmonen edes. pumppu sillä ainakin ilmeisesti poistuis.

Mä joskus kysäsin kakssatkuu varte, vastaus oli että kaikki mikä liittyy absiin pitää repii pois. Mutta kyllähän se on mahollista poistaa, kaverin -00 GT:stä oli kans poistettu.

Näin mäki oon käsittäny kun WR240 ei ole abseja niin sais leimattua ilmankin.

Kaikki vaan abseihin liittyvä mäkeen ja leimalle.

Tarviikos niiden vaihdettavien osien olla subarun omia vai käykö jälkiasennuspalikka sen pumpun tilalle.
Onko paineensäädin pumpussa vai erikseen

Tuossa itsellä olevassa Impustahan on bägit ja absit poistettu. Otteessa lukee että poistettu valmistajan ohjeen mukaan.
Ainakin anturit ja boksi on kuitenkin paikallaan, tai oli, etuanturit otin talteen.
Mielestäni pääsylinteri pitää ainakin vaihtaa. Kaksi pumpulle mennyttä jarruputkea menee kummasti lenkillä kone tilassa siihen iskaritornissa olevaan paineen säätimeen (vai mikä lie). Myös takapyörille tulee jostain ei alkuperäiset putket, en ole tarkemmin seurannut että mihinkä asti menevät vaihdettuna.
Itse pumpun paikalla tuossa ei ole mitään palikoita eikä sen ympäristössä näy mitään vanhoja putkia tai mitään, vain pumpun sähköliitin.

Jäsen pran muistaakseni teki ainakin poiston yhteen Imprezaan, joten sillä voisi ollu muistissa mitä vaati.