Subaru Club Finland ry

Moro!

Nyt ilmeni sellainen jännä ominaisuus kun kävin ajamassa autoa moottoritiellä, niin keula alkoi täristä ja ratissa tuntui omituinen välys.
voisiko mahdollisesti renkaiden lumisuus ja jää tehdä tuon. Alustassa näkyi keulan vasemmmalla puolella jäätä ja yritin sitä hakata pois.
Ilmanpaineet katsoin ja tarkistin ne ok.
Nuo enimmät sain irti ja jäi sinne pohjaan enempi sitä jääätä.
Auto on 2012 bensa automaatti outback. Ajettu sen 54tkm.
Epäilen myös raidetankoa, mutta eikait se näin nopeaa pitäisi mennä rikki.

Vois melkein väittää että lunta vanteissa. Kovemmissa nopeuksissa alkaa täristää niin että koko auto tutisee

Auto taikka ainakin renkaat sulamaan. Rengasliikkeessä työskennellessä 90% tasapainotustöistä on vanteiden sulatus. Tietty jos renkaita lähdet irrottamaan niin kannattaa samaan rahaan katsoa näkyykö vanteissa näkyviä lommoja, nämä yleensä ilmestyvät vain vanteen sisäsyrjälle jos kuoppaan ajaa, puolien puolelta soikeutta tai lommoa ei yleensä havaitse. Harvinaislaatuisempi mutta mahdollinen tapaus lienee se että vanteista puuttuu sovitteet ja jonkin muuttuneen tekijän vuoksi se oireilee vasta nyt. Näillä mä itse lähtisin vikaa paikallistamaan.

Aiemman autoni kanssa (2010 Diesel Outback) huomasin että OB on todella tarkka renkaiden tasapainotuksesta / paskasta vanteissa. Se tuntui vähän hassulta kun kyseessä ei ole mikään Corolla - kaliiberin pikkukikkare vaan iso ja painava auto, mutta mulla tärinät johtuivat huonosti asennetusta ja lyttyyn kiristetystä sovitinrenkaasta, ja myöhemmin ihan paskasta vanteiden kehällä.

Suosittelen siis aika avoimia helposti pestäviä vanteita ja aktiivista putsaamista.

Siinähän se tärinä loppu ku auto oli sulamassa. Eipä oo ennen sattunu kohalle tuommosta että täristää nuinki kovasti muutamat lumipallot ja jääpaukut vanteissa.

Kiitos vinkeistä

Hansa1 kirjoitti:Siinähän se tärinä loppu ku auto oli sulamassa. Eipä oo ennen sattunu kohalle tuommosta että täristää nuinki kovasti muutamat lumipallot ja jääpaukut vanteissa.

Kiitos vinkeistä

Paremmalla puoliskolla meinasi kuulemma tie loppua kesken kun oli jäitä vanteissa (MY09 legacy), sen verran rajun laukan oli ottanut. Ei ole itsellekään ennen sattunut autoa joka olisi näin herkkä noille lumille vanteessa.

Jappi kirjoitti: Ei ole itsellekään ennen sattunut autoa joka olisi näin herkkä noille lumille vanteessa.

Ei niillä muilla olekkaan voinu ajaa yli 5cm lumessa, nehän on ollu heti kiinni...

Tomcat kirjoitti:

Jappi kirjoitti: Ei ole itsellekään ennen sattunut autoa joka olisi näin herkkä noille lumille vanteessa.

Ei niillä muilla olekkaan voinu ajaa yli 5cm lumessa, nehän on ollu heti kiinni...

No kyllä hiluxilla pystyi mutta se vapisi jo kesäkeleilläkin

Mutta tottapuhuen melko herkkä tuntuu olevan epätasapainolle lega, ei esim. V70 ottanut läheskään samanlaista tärinää vaikka monesti sielläkin jäitä vanteissa oli.
Ainoa pahempi vapisija mitä on tullut vastaan oli vanha etuvetocorolla jossa oli puoli litraa jäätynyttä vettä renkaan sisällä...

Tuollainen V70 on niin taikinaa, että pienet vapinat hukkuu helposti pois.

Vannetärinät maantiellä ovat tuttuja, kun auton käyttö on kuvan mukaista.

Samaa vapinaa on täälläkin kun sää muuttuu +5 asteesta -20 puolelle ja tuntuu että rengas on vaihtanut mallia kuutioksi. Toisaalta samaa vapinaa tuntuu joskus kun pelkästään kiihdyttää, vaikka kaikki olisi sulana kun hallista ajaa. Onko kokemuksia tällaisesta?

Mikään jarru ei laahaa? Levy jos ei ole ehdottoman suora ja joku jarru pääsee joskus jumittamaan hiukankin, niin aiheuttaa myös tärinää / vapinaa. Ei muuta kuin vapinan jälkeen levyvä hiplaamaan, että onko samalla akselilla saman lämpöiset.