Subaru Club Finland ry

Tuli viime syksynä ostettua talvikulkineeksi 97 vuosimallin 2.2 GX sedan leka, joka osoittautui talven aikana kivaksi peliksi surkeaa puhaltimen tehoa ja jäätyvää keskuslukkoa lukuunottamatta. Toiseen harrasteeseen alustan vaihtoa suorittaneena tuli mieleen, että kovasti kallistelevaa alustaa voisi vähän jäykistää jäykemmillä vakaajilla. Netistä löytyikin hyödyllinen FAQ sivu http://legacygt.com/forums/showthread.p ... 34646.html, mutta en tuolta löytänyt oikein infoa, että mikä olisi helpoin ja halvin ratkaisu.

2.5l lekassa näyttäisi olevan edessä ja takana millin verran paksummat vakaajat, mutta huomaako sitä eroa ollenkaan, jos niihin päivittää. Olisiko kellään tietoa löytyykö jostain muusta subarun mallista sellaisia vakaajia, jotka kävisivät legacyyn ilman suurempia muutoksia? Sivuilla oli myös sanottu näin "02-07 WRX Wagon and non-turbo front bars DO fit on any 90-04 Legacy, following that you are not trying to mix turbo and non-turbo bars." Autoni on non-turbo, joten mihinkähän autoihin tuo non-turbo front bars tässä yhteydessä viittaa? 02-07 non-turbo imprezat? Ilmeisesti WRX:ienkin vakaajat saa asennettua, jos pohjan kyhmyn rälläköin irti, mutta tuo ei oikein innosta. En myöskään löytänyt sivuilta olisiko 3gen legacyn vakaajat paksummat tai bolt-on vaihtoehto 2gen legacyyn.

Hakusessa olisi joku "budjetti" ratkaisu, joten whitelinen verkkokaupan voi unohtaa.

Ei toi 2.5L vaparitomaatti pahemmin ainakaa kallistele, menee helvetin siististi. Nettivaraosassa on yks 2.5L farkku osina myynnissä, hopeinen. Kysyppä vakaajia.

Ootko varma ettei puhaltimessa/kotelossa oo p***aa?

Itse hoidin 1gen turbolekan vastaavan ongelman. näyttämällä varapyöräkotelolle laikkaa ja sen jälkeen miggiä. Nyt menee imppujen jakaajat heittämällä.
Sekin auttaa kun vaihtaa kumiset puslat kunnon jäykkiin pusliin.