Subaru Club Finland ry

Ajattelin tällaisen aiheen aloittaa jos vähän neuvoa/ohjeistusta saisi. Eli mulla on auton takaovissa kiveniskemiä aika paljon niin tuli tällänen villi ajatus jos ne vois itse fixata kuntoon ja ajattelin hoitaa homman ihan spray maaleilla. Nyt ei haeta mitään näyttely tason maalipintaa mutta kunnon jälkeä kuitenkin. Videoita kun katsoo niin työvaiheita on useita mutta ei toi nyt mitään rakettitiedettä näyttäs olevan.

https://www.youtube.com/watch?v=pr37LFZZTGU" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.stirwell.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; on tuossa vieressä eli sieltä saisi kaikki maalit yms. ja talli on missä maalata. Tuossa ovessa oleva "pokkaus" vois olla hyvä paikka häivyttää maalauksen "sauma"


Kiveniskemiä on siis runsaasti kuvassa punaisella ympäröidyllä alueella (kuva ei ole autostani). Samasta kuvasta näkee myös auton värin jonka värikoodi on 18L eli metalliväri joka tuo varmaan omia haasteita tähän operaatioon.

Puhdistus, täyttö, hionta ja kiillotus. Siinäpäs ne työvaiheet.
Foresterista olen vain puhdistanut ja täyttänyt yksittäisiä iskeymiä.
Kärsivällisyyttää vaativaa hommaa.

Tässä hyvä video:
https://youtu.be/6xi3xmeO6C4

Mulla on niitä kiveniskemiä kyllä niin paljon, että toi maalipuikolla tökkiminen ei riitä alkuunkaan eli nyt ajattelin ihan kunnolla maalata. Tällänen ohje löyty -> http://www.stirwell.fi/docs/sprayohje.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa nyt vaan on vähän epäselviä kohtia kuten

3. Vauriokohdan hionta
Hio vaurioitunut kohta pellille P80 hiomapaperilla. Reuna viisteet hiotaan P120-P180:lla loiviksi. Reunaviisteet on
hyvä hioa vielä tämän jälkeen P320-P400 karkeudella.

Mutta jos vaurio kohtaa on puol ovee niin vissiin hiotaan puol ovee?

4. Kittaus

Tarvitseeko kiveniskemät kitata?

5. Pohjamaalaus
Kaikki paljaat peltipinnat ja kitatut alueet on pohjamaalattava suojataksesi pintaa kosteudelta ja ruostumiselta. Käytä
paljaalle peltipinnalle esim. U-Pol Acid #8 tai Lesonal Etch Primer happopohjamaalia ja kitatuille alueille olisi parasta
käyttää jotain täyttävää ja hiottavaa pohjamaalia kuten esim. U-Pol High #5 tai Lesonal Primer Filler hiontapohjamaalia.
Ruiskuta 2-3 kerrosta. Pidä kunkin kerroksen välissä 5-10min. haihtumisaika.

Vai peittyisikö kiveniskemät täyttävällä pohjamaalilla?

Eli mulla on auton takaovissa kiveniskemiä aika paljon niin tuli tällänen villi ajatus jos ne vois itse fixata kuntoon ja ajattelin hoitaa homman ihan spray maaleilla. Nyt ei haeta mitään näyttely tason maalipintaa mutta kunnon jälkeä kuitenkin. Videoita kun katsoo niin työvaiheita on useita mutta ei toi nyt mitään rakettitiedettä näyttäs olevan.

Auton maalaaminen ei näytä rakettitieteeltä, mutta todellakin on sitä ensikertalaiselle, Tein itse ja säästin-tyyppisen spraymaalauksen jälki on useimmissa tapauksissa sellainen, että pinta olisi näyttänyt paremmalle ennen korjausta, varsinkin mentallihohtoväreillä.

Käy kysymässä ammattilaisen tarjous ja vertaa sitä kaikkien tarvikkeiden hintaan ja hommaan kuluvaan aikaan.
Ja ennen kaikkea siihen vitutuksen määrän, jos homma ei itse tehtynä menekkään niinkuin strömssöössä.

Tämä kaikki on ihan hyväntahtoisesti sanottu, kenenkään taitoja arvostelematta.

JPA kirjoitti:Auton maalaaminen ei näytä rakettitieteeltä, mutta todellakin on sitä ensikertalaiselle, Tein itse ja säästin-tyyppisen spraymaalauksen jälki on useimmissa tapauksissa sellainen, että pinta olisi näyttänyt paremmalle ennen korjausta, varsinkin mentallihohtoväreillä.

Käy kysymässä ammattilaisen tarjous ja vertaa sitä kaikkien tarvikkeiden hintaan ja hommaan kuluvaan aikaan.
Ja ennen kaikkea siihen vitutuksen määrän, jos homma ei itse tehtynä menekkään niinkuin strömssöössä.

Tämä kaikki on ihan hyväntahtoisesti sanottu, kenenkään taitoja arvostelematta.

Kyllä ammattilainen varmaan tulee halvemmaksi jos puhutaan yhden kohdan maalauksesta mutta ajattelin kun sen oppisi niin vois maalata sitten jotain muita kohtia myös ja mahdollisesti jotain uusia pieniä maalaamattomia osia ja jos jokaisesta maalauskohdasta maksaa maalarille 100-200e niin ei sekään halpaa ole. Onhan tuossa feilaamisen mahdollisuus melkoinen mutta... Ja mitä rakettitieteeseen tulee niin aluksi luulin, että omakotitalonkin rakennus olisi tätä kyseistä rakettitiedettä mutta ei se loppujen lopuksi ollut ja hyvin se talo tuolla pystyssä pysyy.

Ei muutakun vesihiontaa vaan.
Kaikki epätasaisuudet tulee vielä korostumaan sitten valmiissa pinnassa.

Jos kiveniskemä on pellille, niin se kohta hiotaan pellille asti. Jos metallipinnassakin on kuoppaa, niin siihen kittiä täytteeksi.

Pohjamaalit siihen niin näkee jos on jäänyt epätasaisuuksia->lisää hiontaa.

Siinäpä se helppo osuus

Värimassaa ohuina kerroksina ja joka kerroksen välissä ohjeen mukainen kuivuminen.

Lopuksi motipin akryylilakka päälle.

Älä ahnehdi maalipaksuuksissa. Nousee tatti otsaan, kun kuivumisvaiheessa alkaa pinta ryppyileen ja lohkeileen

Valitettavan monesti myös ammattilaisen maalaamasta autosta erottaa helposti ne uudelleen maalatut osat.

Tietysti jos on joku musta tai muuten erivärinen lista jakamassa pintaa, niin silloin säyvyerot ei pomppaa silmille.
Mutta harvassa autossa enää on mitää kylkilistoja.

Toinen ongelma on metallihohto värien "pilveily" jos värimassan levitys ei ole onnistunut tasaisesti. Tämä näkyy erittäin helposti esim. hopeanharmaassa metallinhohto värissä. Metalli- / helmiäsväreissä myös ruiskutuspaine vaikuttaa siihen, että kuinka ne hippuset asettuu siihen pinnalle, samoin ruiskutussuunta. Aerosolimaalilla maalatessa paine laskee koko ajan purkin vajuessa. Paineilmaruiskulla paine on tasaisempi.

Aerosolipurkkeja kannattaa lämmittää vaikka kuumassa vesihauteessa ennen maalauksen aloitttamista.

Otsikkkoa sivuten, onkohan maalipinnan pieneltä alueelta irronneen (pikkurillin pään kokoinen) lakan fiksaamiseen ok "pikalääke" auton paikkausmaalin yhteydessä myytävä "kynsilakkapullo", siis autoon tarkoitettu kirkaslakka, jossa on mukana sellainen pieni pensseli? Maalipinta siis ehjä. Eli tuon tyylinen:

http://shop.ttnordic.fi/Korjausmaalikynae-toyota