Subaru Club Finland ry

Meneekö mikään newagen 3" downpipeistä varmuudella katsastuksen päästömittauksesta läpi? Ei viitsi alkaa joka leimalle jumppaamaan

Tuo varmuudlla sana on vähän huono...

Jos on laadukas kennollinen DP (invidia tms) ja kenno ei ole ottanu itteensä, ja auto muuten tikissä (lambda ehjä jne) niin menee kyllä.

Jos on euro malli niin mikään muu ei mene varmuudella läpi ku e merkitty downpipe (eli orkkis e hyväksytyt aftermarket downpipet aika vähissä) jossa ehjä katti. Jossei muita ongelmia ole moottoripuolella

Itsellä meni kolme vuotta hyvin läpi cobra sportin dp. klik

Päästöjen puolesta itsellä mennyt nyt ebayn halvimmalla 3" 200cel katillisella downpipellä läpi 2 kertaa..
Ainahan katsuri joutuu muutaman minuutin lämmittämään , mutta kyllä ne päästöt aikahelposti on tullut.

Jampsu on oikeassa. Kommentit "mulla meni sillä ja sillä läpi" ei merkitse mitään. On vaan käynyt tuuri jos on euromallinen auto. Varmuudella menee tosiaan läpi vain toimivalla katilla varustettu E-merkitty DP. Sama pätee tietty itse pakoputkeen.

Eri asia on sitten jos sattuu asiallinen inssi kohdalle joka katsoo asiaa sormien läpi, mutta varmuutta sellaisen kohdalle osumisesta ei kaikilla ole.

Ja mitä tulee Katin toimimiseen niin mulla on Invidian DP katilla, ilman kikkailuja ei olis ihan helpolla mennyt päästöistä, ehkä ihan kuumana olis mennyt helpommin.

On niitä leimattu jopa ilman kattia, vahingossa... oli kuulemma vaan tyhjäkäynnillä arvot hiukan koholla

Sulla on Hakala todennäköisesti se jdm Sti Fore nyt kyseessä. Näin ollen tuo e-merkki ei kosketa samalla tavoin kuin euroautoja. Käsittääkseni pelkkä toimiva dp:n katti riittää että saa päästöt kuntoon, mutta mulla on vielä keskiputkessakin katti. Molemmat toki kohtuu harvoja metallisia.

Joo unohtui mainita ettei ole e-auto kyseessä. Sen takia kysyinkin vain päästömittauksesta

Enkä oikeen sitäkään hakenut mitä voi tuurilla mennä, vaikka ilman kattia. On niitä lappuja leimattu ilman autoakin..

Varmuudella oli näköjään väärä sanavalinta, tarkoitin että millä "pitäisi" mennä. Noita kalliimpia näyttä olevan jo mainittu Invidia, Perrin, COBB, vai riittääkö ebayn halvin, vai pitääkö olla ebayn "kallis"

Haywardscott jollain taisi olla myynnissä millä ei ollut menny läpi päästöistä

Se mun dp on Syms merkiltään ja menee läpi pelkästään silläkin nippanappa. Yksi mahdollisuus olisi tietty hankkia katiton dp ja hitsata siihen sitten haluamansa katti.

Huomaathan nyt sitten että jos laitat newagen dp:n, tulee se hieman tavallista alemmas suhteessa koriin johtuen niistä apurungon välikkeistä. Ainakin mulla on se dp:n ala mutka ensimmäinen osa mikä raapii hidastustöyssyihin.

TbzZ kirjoitti:Päästöjen puolesta itsellä mennyt nyt ebayn halvimmalla 3" 200cel katillisella downpipellä läpi 2 kertaa..
Ainahan katsuri joutuu muutaman minuutin lämmittämään , mutta kyllä ne päästöt aikahelposti on tullut.

Sama homma, mutta mulla 200cel katti keskellä putkea. Pari kertaa mennyt ilman lämmittämistäkin.

Hyviä vastauksia. Jatketaan ihmettelyä vielä valmiin ja itsetehdyn välillä. Kaverilla onnistuu hitsaukset, mutta kiinnostaisi kuitenkin ihan kaupallinen versio mahdollisen jälleenmyynninkin takia, joskun ei se sitten menekkään leimasta

Toiseen autoon lisättiin 200 ebaycat eikä siitä ollut mitään apua leimalla. En tiedä vaikutti putken päässä oleva kuristinvaimennin tai onko auto muutenkaan hyvin säädöissä, mutta lämmittämisestä ei jäänyt kiinni.

JuPe kirjoitti:Huomaathan nyt sitten että jos laitat newagen dp:n, tulee se hieman tavallista alemmas suhteessa koriin johtuen niistä apurungon välikkeistä. Ainakin mulla on se dp:n ala mutka ensimmäinen osa mikä raapii hidastustöyssyihin.

Olen joo tutkinut asiaa. Tässä on myös classic-tyylinen 3-osainen putki pitkällä downpipellä (lyhempi kuin newagen 2 ensimmäistä putkea yhteensä) mutta pitäisi sopia newagen keskiputken kanssa omaan loppupätkään

Vähän tuntuu siltä että osassa ebay ym. putkia on "katteja" ja osassa katteja. Kyllä perussäädöissä oleva auto menee vaikka bilteman katilla läpi, ihan sama onko Subaru vai joku muu ja onko 3" rööri vai ei. Jos ei mee niin vika on katissa, säädöissä tai jossain muualla. Itse suosittelen omatekelettä jos on vain välineet hitsata. Sinne kun pistää toimivan katin vaan väliin niin takuuvarmasti menee mittauksesta läpi.

Eli ostaa vaikka katittoman dp:n mihin askartelee sen katin väliin.

mechanix kirjoitti:Vähän tuntuu siltä että osassa ebay ym. putkia on "katteja" ja osassa katteja. Kyllä perussäädöissä oleva auto menee vaikka bilteman katilla läpi, ihan sama onko Subaru vai joku muu ja onko 3" rööri vai ei. Jos ei mee niin vika on katissa, säädöissä tai jossain muualla. Itse suosittelen omatekelettä jos on vain välineet hitsata. Sinne kun pistää toimivan katin vaan väliin niin takuuvarmasti menee mittauksesta läpi.

Eli ostaa vaikka katittoman dp:n mihin askartelee sen katin väliin.

Menihän mullaki lega motonetin katillaki läpi mut tippu about. 100hv pois ja ahdot jäi 0.7bar (normisti 1.5bar)
Tuskin paljoo yli 250hv meni läpi

Noo ei sitä tukkosinta ja pienintä kattia aina kannata ostaa

Ja jos on vielä säädetty ilman kattia niin äkkiähän se ahtoihin vaikuttaa kun sen tulpan sinne laittaa.

mechanix kirjoitti:Noo ei sitä tukkosinta ja pienintä kattia aina kannata ostaa

Ja jos on vielä säädetty ilman kattia niin äkkiähän se ahtoihin vaikuttaa kun sen tulpan sinne laittaa.

Se oli vaan jääny nurkkiin pyörimään ku oli tarkotus vaihtaa katit mamman ex. A6 2.8 quattro audiin mut menikin viel läpi kunnon hehkuttamisella...
Viel on toinen samanlainen jouten

Jampsu kirjoitti:

mechanix kirjoitti:Vähän tuntuu siltä että osassa ebay ym. putkia on "katteja" ja osassa katteja. Kyllä perussäädöissä oleva auto menee vaikka bilteman katilla läpi, ihan sama onko Subaru vai joku muu ja onko 3" rööri vai ei. Jos ei mee niin vika on katissa, säädöissä tai jossain muualla. Itse suosittelen omatekelettä jos on vain välineet hitsata. Sinne kun pistää toimivan katin vaan väliin niin takuuvarmasti menee mittauksesta läpi.

Eli ostaa vaikka katittoman dp:n mihin askartelee sen katin väliin.

Menihän mullaki lega motonetin katillaki läpi mut tippu about. 100hv pois ja ahdot jäi 0.7bar (normisti 1.5bar)
Tuskin paljoo yli 250hv meni läpi

Niin nyt ei ole tarkoitus vaihtaa vakiota ihan vaan siksi että saisi ongelmia leimalle ja tehoja alemmas

Mites noi JapSpeedin 200cel katilla olevat downpipet? '99 foreen. Näyttää olevan 3" alusta loppuun.
Moni tuosta vähän arvokkaampi pienenee 2.5" autolle päästyään.