Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.

EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Imusarja, moottori, pakoputkisto, vaihteisto jne. liittyen bensiinimoottorisiin malleihin
Avatar
Terävä
Viestit: 50
Liittynyt: 27 Helmi 2015, 21:56
Paikkakunta: SIMPELE
Viesti:

EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja Terävä »

Moi.
Varastossa lojuu 1kpl STI ver4 kone (EJ205?) jossa on (mahle/cp) tako männät, veivit ja yms muutenkin laitettuna, 2 ylikoossa porattuna. Jäi edellisestä autosta..1000km ajettuna..
Mietin tuossa mikä olisi sellainen optimi kokoonpano jos tuosta tekisi uuden koneen nykyiseen ja tuleviin Subaruihini..

Eli onko järkevää lähteä/vaihtaa tuohon (EJ20K?) Jdm kannet ja jonkun (mikä imusarja),(ja jos nyt unohdetaan turbot yms.)
Ehdotuksia tuon koneen kohtalolle..Nyt ois ajan kanssa mahdollista rakentaa hyvä moottori jossa on kestoa ja potentiaalia..

Nykyinenhän auto on Twinscroll ahtimella, 2001 JDM STI.
Viimeksi muokannut Terävä, 17 Elo 2015, 06:24. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Subaru Impreza STI Wagon GDB
EVO 9
Tuned Nissan 200SX RB26T
http://www.midnightcruisers.fi/Terava/

Aika paljon Subaru yms. osia myytävänä..Ks:
http://www.midnightcruisers.fi/Terava/M ... avarat.htm
Avatar
Jampsu
Viestit: 1209
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 20:32
Paikkakunta: Mikkeli

Re: EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja Jampsu »

No toi ver4 lohkohan tos paketissa on se heikoin lenkki eli opendeck. Jos toi sun nykunen lohko on newage sti:n ej207 niin sehän on huomattavasti kestävämpi lohko eli 500hv tienoille ihan ok ilman vahvistusta. Open deck lohkot on vähän niin ja näin 400hv tienoilla.
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Avatar
Terävä
Viestit: 50
Liittynyt: 27 Helmi 2015, 21:56
Paikkakunta: SIMPELE
Viesti:

Re: EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja Terävä »

Elikä joo. Muutetaan varmaan suunnitelmia sitten.. Thanx
Subaru Impreza STI Wagon GDB
EVO 9
Tuned Nissan 200SX RB26T
http://www.midnightcruisers.fi/Terava/

Aika paljon Subaru yms. osia myytävänä..Ks:
http://www.midnightcruisers.fi/Terava/M ... avarat.htm
andrei
Viestit: 180
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 21:59
Paikkakunta: 016

Re: EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja andrei »

Itelläkin harmittaa, kun tuli jätettyä tuo ej205 lohko, vaikka kaikki muu meni uusiksi paitsi kannet.
Haaveissa keräillä osia ja sitten joskus, voimansiirron päivityksen jälkeen, kasailla kunnon moottori. :roll:
Forester MY06
Avatar
Tomcat
Jäsen
Viestit: 1456
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 22:34

Re: EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja Tomcat »

Tuota, eikös tuosta tule vasta 2.1L 2.5L kampuralla vai nouseeko kuutiotilavuus todella 0.1L tokalla ylikokomännällä?
_________________________________________
- WRX STi Type R MY99
- Legacy GT-B MY99
- Mazda RX7 FD LS1 MY94
Avatar
Displaced
Viestit: 449
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 20:44
Paikkakunta: Helsinki

Re: EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja Displaced »

joo, vaati 79mm iskun omaavan kammen, ylikoon männällä litratilavuus on vaan jotain 2.016.

94.5mm menis vasta 2.1l raja rikki ;)
Absolute Performance - Moottorinosat, Kasaukset, Säädöt yms. kysy lisää
Avatar
khalonen
Viestit: 118
Liittynyt: 29 Tammi 2015, 14:15
Paikkakunta: Vieremä

Re: EJ20 ->2.1l moottorin optimi kokoonpano?

Viesti Kirjoittaja khalonen »

Tomcat kirjoitti:Tuota, eikös tuosta tule vasta 2.1L 2.5L kampuralla vai nouseeko kuutiotilavuus todella 0.1L tokalla ylikokomännällä?
Jep, 2.0L kone vakiona on 1994cc, poraus 92.00mm x isku 75.00mm.
Eka +0.25mm ylikoko olisi 2005cc ja toinen +0.5mm 2016cc. Ja kai niitä on porattu 93mm asti (2037cc)? Vaan ei siitä pyöristettynäkään 2.1L tule.

2.5L koneen 79mm iskuisella kammella ja 92.00mm porauksella olis sitten 2101cc.

Tuollahan noita voi vaikka laskeskella: http://performancetrends.com/Calculator ... cement.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Vastaa Viestiin