Subaru Club Finland ry

moi, autona WRX vuosimallia 2004, 234tkm mittarissa. Huomasin tässä lomalla ollessa, että kun kääntää ratin lähes- tai kokonaan ääriasentoon ja parkeeraa, niin tuntuu jotain nykimistä, ihan kuin ei tahdo mennä parkkiin/jokin vastustaa. HUOM! tätä ongelmaa EI ole kun auto on ollut esim. yön yli parkissa, tämä tulee kun olet ajanut lämpimäksi. En ole katsonut miten paljon pitää ajaa, ainakin nyt matka-ajossa tulee aina.

Ei tärisytä eikä laakerit huuda ym. itse ajossa, ongelma tulee vain hiljaa parkkiin ajaessa ja rattia reilusti käännettäessä. Kokeilin myös niin että vaihde oli vapaalla, eli ei kytkintä käytössä, tulee myös. Yksi tuttu veikkaisi laakereita, itse luin netistä että mahd. ohjaustehostimessa jotain, ohjaustehostimen nestemäärät pysyvät kohdillaan, eli ei vuotoa.

Noh, käytin huollossa tarkistuksessa, eivätkä löytäneet mitään vikaa. Todellisuudessa vika on aika selvä, uskon tuntevani auton 6v ajalta. Ehkä vian pitää mennä paljon pahemmaksi jotta se huollossa huomataan.

Eli, otetaan arvuutteluja vastaan, mikähän olisi menossa, laakerit ?

Miltei 100% varmuudella keskivisco alkaa olemaan valmis. Tekee tuota kun lämpiää.

Terve

Käyppä lukemassa diesel ja voimansiirto-osiosta otsikkoa "etuperä jumittaa". Foresterin vaihdettiin samoilla vaivoilla keskitasauspyörästö.

Keskiviscolle täältäkin ääni. Ainakin mulla oli täysin samat oireet kun edellä mainittu ja poistuivat viscon vaihdolla. Onneks se on helppo vaihtaa kun ei tarvii edes vaihdelaatikkoa irroittaa autosta. Niin ja kilometrejä mulla oli mittarissa kans reilut 200tkm kun hajosi.

Edit: Niin ja dccd lootahan tekee tuota samaa mikäli on 50/50 lukko asennossa

kiitos vinkeistä, pitänee viedä rantakareelle uudestaan ja sanoa että tarkistavat tuon keskiviscon. En tiedä miksi eivät pari viikkoa sitten tarkistaneet tarkemmin, ehkä olivat kesäfiiliksissä. Sitten tulee mieleen nämä osahinnat, jotta voisi britanniasta tarkistaa esim. googlella, täytynee tietää tarkka osanumero. Kun etummaisen lambdan vaihdoin, niin hintaa oli osalle 620 euroa, samalla osanumerolla sitten löytyi Britanniasta Denson vastaava hintaan 200eur. Olisi hyvä tietää keskiviscon Brittihinta jo etukäteen ennen kuin saa saman hinnan Soomikorjaamolta.

Mitä sivustoja/manuaaleja olette käyttäneet kun olette etsineet osanumeroa ja osia?

http://opposedforces.com/parts/ Tuolta löytyy hyvin osanumeroita räjäytyskuvien kera.
Kallis mötikkä vaihtaa, pari vuotta sitten ku ite vaihdoin niin tilasin sti:n keskiviscon japanista ja se makso 680€ + alv ja tulli.

Api[na] kirjoitti:Keskiviscolle täältäkin ääni. Ainakin mulla oli täysin samat oireet kun edellä mainittu ja poistuivat viscon vaihdolla. Onneks se on helppo vaihtaa kun ei tarvii edes vaihdelaatikkoa irroittaa autosta. Niin ja kilometrejä mulla oli mittarissa kans reilut 200tkm kun hajosi.

Edit: Niin ja dccd lootahan tekee tuota samaa mikäli on 50/50 lukko asennossa

ei tarvii olla dccd ku ku pari pykälä auki asennosta kiinni niin jo juputtaa

Myös ääni keskiviskolle eli osanumero 39 -> http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_2/.

Esim täältä voi tilata -> https://partsouq.com/en/search/search?q=38913AA101. Myös ebay:stä kannattaa katsoa.

Viimeksi tilasin oman viskon tuolta partsouq.com:sta ja hintaa sille jäi rahdin, tullin ja alvin jälkeen n. 500€. Maahantuojalla sama osa n. 850€

Kiitos kaikille, etsin viskoa netistä ja sain hinnaksi 680USD, eli mahd väärän osan etsin tai katsoin kalliimmasta paikasta.

Näiden kommenttien jälkeen soitin ja kävin uudestaan Rantakareella, nyt nähtävästi oli tarpeeksi lämmennyt että huomasivat heti, eli center visco kuten tiesittekin. Osat 670eur (itse visko kait 530eur ja joitan laakereita päälle, mahd öljyt mukana) ja n. 5h työtä (Rantakareella oli viimeksi työhinta 80eur/h), ensi viikolle vaihto.

Saa nähdä miten auto kestää jatkossa, ajattelin ajaa "loppuun" tai siihen asti että vuosittaiset korjaukset tulee liian kalliiksi, 300tkm rajapyykkiä odotellessa (tulee matka-ajoa suurin osa ja n 23-25tkm / vuosi).

No kylläpä sille rempalle hintaa tulee. Ei ammattilainen tuohon saa millään noin kauaa kulumaan. Toisaalta kun etukäteen kysyy niin varmaan ottavat varman päälle tuon ajan.
...meinaan muutaman kerran tullut jumpattua tuota ilman nosturia.

Ohessa KolariKorjaamo Sorsa:n hinta, varaosat 745,57EUR ja työt 3h x 79EUR/h eli yht 982,57EUR.

VARAOSAT
44022AA180 GASKET T OUTLET 22,53 eur
806735210 T#TNING 12,66 eur
806322080 ROLLER BEARING 36,58 eur
806330120 ROLLER BEARING 33,65 eur
806230170 BALL BEARING 51,73 eur
S575600 GEAR LUBRICANT-SUPER M5 SAE75W 14,64 e 3,8krt = 47,29 eur
38913AA102 CENTER DIFFERENTIAL ASSEMBLY 534,89 eur
33179AA030 GSKT-TRANSFER 6,24 eur


Ja marmoritiskiltä eli MetroAuto Kehä III, Espoo;
"keskiviskon vaihto työ + osat maksaa n. 2035 €. Varaosa on tilaustavaraa ulkomailta (viskon hinta 525 €)."

Jos privaattilääkäreiden laskutus on n. 200eur/h niin MetroAuton tuntilaskutus taitaa pieksää senkin, liekkö kullatut työkalut käytössä.

Tuo Sorsan setti alkaa kuulostamaan jo vähän realistisemmalta... tuleepahan kunnolla tehtyä kun nuo laakeritkin vaihtaa.

Laakkonenkaan (Helsinki herttoniemi) ei ollut paha, vaikka iso ketju onkin
"Osat n. 650 ja työ n. 400"