Subaru Club Finland ry

Terve vaan kaikille!

Tosiaan, on tullut aika luopua käyttöautosta ja tekisi mieli ostaa tilalle motorsporttia. Omakohtaisia kokemuksia subarusta tasan nolla . Joten ajattelin täältä tulla kysymään apua. Kiikarissa kyseinen kikotin http://www.nettiauto.com/subaru/wrx-sti/7327826" onclick="window.open(this.href);return false;.

Onko mahdollisesti jonkun foorumilaisen entinen? Mitä kannattaa katsoa/ottaa huomioon ostaessa? Paljonko tuo kyseinen konetyyppi kestää kilometrejä?

KK-laakerit vissiin heikoimpia kohtia?

Kiitoksia avusta etukäteen!

-Sami

Jakopään remmin vaihto lienee ensimmäisiä huoltokohteita noilla kilometreillä. Tuskin on vastikään vaihdettu, kun ei ilmoituksessa mainita.

chinaski kirjoitti:Jakopään remmin vaihto lienee ensimmäisiä huoltokohteita noilla kilometreillä. Tuskin on vastikään vaihdettu, kun ei ilmoituksessa mainita.

Totta, täytyy kysyä asiaa. Toisaalta tossa mainitaan täydellinen huoltokirja, mikä se sitte todellisuudessa onkaan.

Vaikka ehkä itsestäänselvyys niin kannattaa muistaa sekin, ettei nämä vehkeet oikeasti mitään kisapelejä ole, eivätkä siten ihan mitä hyvänsä rääkkiä mukisematta kestä. Tuossa iisit vireet vielä, mutta silti öljyihin lämmöt ennen kuin polkee ja mahdollisten radalla käyntien myötä voi odottaa huoltotarpeen lisääntyvän.

jtuomain kirjoitti:Vaikka ehkä itsestäänselvyys niin kannattaa muistaa sekin, ettei nämä vehkeet oikeasti mitään kisapelejä ole, eivätkä siten ihan mitä hyvänsä rääkkiä mukisematta kestä. Tuossa iisit vireet vielä, mutta silti öljyihin lämmöt ennen kuin polkee ja mahdollisten radalla käyntien myötä voi odottaa huoltotarpeen lisääntyvän.

Kaiken saa rikki ja näissä autoissa luulis huoltohintojen olevan vähän eri luokkaa, kun vaikka ooppelissa. Eniten mietityttää noi kilometrit tolle koneelle, ei yhtään hajua paljonko noilla boxereilla ajetaan.

Nucliar kirjoitti:Kaiken saa rikki ja näissä autoissa luulis huoltohintojen olevan vähän eri luokkaa, kun vaikka ooppelissa. Eniten mietityttää noi kilometrit tolle koneelle, ei yhtään hajua paljonko noilla boxereilla ajetaan.

Sehän riippuu hyvinkin pitkälle siitä miten sillä on ajettu ja kuinka huollettu. Varmaan löytyy joku vakio-STI, jolla moottoria avaamatta on ajettu pitkälti yli 200 000km, joskin harvinaisuus ihan jo sen vuoksi, koska yleensä näitä aina aletaan virittää. Eihän siinä moottorissa erityisesti mitään sellaista ole, joka hajottaisi tai kuluttaisi osia jotain toista merkkiä enemmän.

Varsinkin tuolla facebookin subberyhmässä löytyy näitä vikisijöitä, jotka eivät ole ymmärtäneet ettei nämä kestä samalla tavalla sikaa kuin se 2.0 vaparisierra. Subaru on p***a merkki, koska heidän autot hajosivat, jepajepa.

Yleistäen kannattaa hankkia auto jolla ei ole ollut 5-7v aikana jotain 7 eri omistajaa. Tää nyrkkisääntö pätee mihin tahansa "urheiluautoon". Paljon tärkeämpää kuin "täydellinen huoltokirja" tms. Näitä tahvoja riittää jotka vaihtaa autoja kuin sukkia tekemättä niille mitään muuta kuin älytön polkeminen.

Just my 2c.

Samu kirjoitti:Varsinkin tuolla facebookin subberyhmässä löytyy näitä vikisijöitä, jotka eivät ole ymmärtäneet ettei nämä kestä samalla tavalla sikaa kuin se 2.0 vaparisierra. Subaru on p***a merkki, koska heidän autot hajosivat, jepajepa.

Yleistäen kannattaa hankkia auto jolla ei ole ollut 5-7v aikana jotain 7 eri omistajaa. Tää nyrkkisääntö pätee mihin tahansa "urheiluautoon". Paljon tärkeämpää kuin "täydellinen huoltokirja" tms. Näitä tahvoja riittää jotka vaihtaa autoja kuin sukkia tekemättä niille mitään muuta kuin älytön polkeminen.

Just my 2c.

Toi on kyllä totta, yks pelle peloton auton historiassa riittää paskomaan koko auton. Tietoa kyselen ennakkoluulottomasti, kyseessähän on mulle ihan uus automerkki,

Hommahan vähän helpottuisi jos saat kaveriksi koeajolle jonkun jolla suurin piirtein vastaava laite itsellä.
Tuo ohjelmoitu nyt vähän pistää miettimään että onkohan tehty miten se homma. Jos hyvin tehtyä ja nätisti käy niin ei kai siinä mitään.

Arpapeliähän nuo aina ovat, ei sille voi mitään.

Qulle kirjoitti:Hommahan vähän helpottuisi jos saat kaveriksi koeajolle jonkun jolla suurin piirtein vastaava laite itsellä.
Tuo ohjelmoitu nyt vähän pistää miettimään että onkohan tehty miten se homma. Jos hyvin tehtyä ja nätisti käy niin ei kai siinä mitään.

Arpapeliähän nuo aina ovat, ei sille voi mitään.

Ongelmahan on juuri kun kellään kavereista ei ole STItä ollu, tai edes subarua. Voisi tietysti koittaa kaivaa vanhan omistajan tiedot jostai ja kysellä

Tuota oli eräs clubilainen käynyt kaverinsa kanssa katsomassa ja oli saanut jäädä tuonne, oli kuulemma kaikenlaista pientä. Jos/kun Nohd tämän näkee niin voisi kommentoida tarkemmin.

Mutta kyllä varmana klubiltaki löytyy joku joka viittii tulla kattoo subarua uutta harrastajaa varte

Kone kirjoitti:Tuota oli eräs clubilainen käynyt kaverinsa kanssa katsomassa ja oli saanut jäädä tuonne, oli kuulemma kaikenlaista pientä. Jos/kun Nohd tämän näkee niin voisi kommentoida tarkemmin.

Olis kiva kuulla kyseisen klubilaisen mietteet