Sivu 1/1
EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 27 Heinä 2015, 12:29
Kirjoittaja subbe96
Joo eli kysyisin onko kellään mitään tietoa mitä eroa jdm ja euro mallin vapari imprezassa on kun jdm on tehoa 135hv ja euro 115hv?
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 27 Heinä 2015, 20:24
Kirjoittaja Jampsu
Tietty vähä vois tarkentaa vuosimallia... Päästöt noissa taitaa se suuri juttu olla miks on pienennetty tehoa. Esim. 01-> Sti impreza euro 265hv ja jdm 280hv niis on suurimmat erot kansissa ja puristus suhteessa.
Vapareissa ero varmaan nokissa tms.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 28 Heinä 2015, 17:13
Kirjoittaja e0000333
Onko noista eri EJ20tyyppien sisuskaluista faktaa missään? Onko esim. näissä legacy GTB vehkeissä mitään takokamaa sisällä,
meneekö ne ihan normi veiveillä ja kampuralla. Toisinsanoen mitkä on erot rautatasolla STI koneeseen.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 28 Heinä 2015, 17:57
Kirjoittaja Jampsu
e0000333 kirjoitti:Onko noista eri EJ20tyyppien sisuskaluista faktaa missään? Onko esim. näissä legacy GTB vehkeissä mitään takokamaa sisällä,
meneekö ne ihan normi veiveillä ja kampuralla. Toisinsanoen mitkä on erot rautatasolla STI koneeseen.
Sä varmaan puhut GT legacystä... Gt-b legacy loppui 3gen sen jälkeen enää pelkkä GT... Spec b on sit varuste taso joka ei liity mitenkään vanhaan merkintään.
Ej20x/y koneissa on valumännät ja wrx vastaavat veivit. Joten hyvin kaukana 01-07 sti:n 2L koneesta. Kannet on ihan jees ku on dual avcs.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 28 Heinä 2015, 18:09
Kirjoittaja subbe96
Joo eli tarkotan tota classic imppuu eli oliko nyt vm. 94-99
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 28 Heinä 2015, 18:36
Kirjoittaja e0000333
Joo nimenomaan Gen4 versioita tarkoitin, eli tota kromosomikonetta just(XjaY). Onhan se tietysti näin ettei oo turhaa reserviä laitettu lohkoon sisään jos ei oo keran woimaakaan.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 28 Heinä 2015, 21:41
Kirjoittaja mechanix
Onhan siinä sti verran tehoa, tyhmältä tuntuu käyttää wrx sisuksia.
subbe96 kysymykseen en osaa kyllä vastata kun ei oo tullu sen enempää tutkittua. Muutaku sen että tehot kasvaa uudempaan päin mennessä.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Lähetetty: 31 Heinä 2015, 10:25
Kirjoittaja e0000333
Kai tuo STI:n 280hp on joku gentlemans agreenmentti homma? Ei kyllä mulla silmät pyöris jos tulis tyyliin pyöriltä tuo 280 tai ylikin.
Toki aikanaan FIA luokkarin vuoksi on pitänyt romut luokitella ja olla jo hihnalla sitämukaa, että se sen Ouninpohjailottelun on kestänyt niillä 300+ tehoilla.
Ja eipä sitä rautaa woima tapa vaan se wärinä...
Hirohito varmaan luottanut siihen, että Legacyn elinajan keskikierrosluku on vähän lähempänä tyhjäkäyntia kuin impussa....