Subaru Club Finland ry

Onko noista Boxer kutosista porukalla kokemuksia? Diesel on tuonu jo niin paljon harmia että taidan pysyä bensassa! Toi MY05 2,5l outbäkki on ollu täysin harmiton tähän asti joten sen rinnalle olis kaveri kiikarissa!

Itsellä ei ole muuta kuin positiivisia kokemuksia omasta allekirjoituksen Legacysta parin vuoden ajalta. Oma on 6MT, joka on mielestäni tiheä välitteinen, mutta juuri sen takia mukava ajaa "hieman" sporttisemmin. Omassa ajossa keskikulutus pyörinyt 10-11 l/100km eli samoissa kuin aikaisemmat ahdetut sisarensa. Luonnollisesti talvella kulutus on jostain syystä hieman enemmän

Kannattaa käydä koeajamassa. Et varmaankaan pety

Meiltä kanssa pelkkää positiivista palautetta tolle. 5mt laatikko on ihan ok, olisin itse halunnut manuaalin, mutta ainoa markkinoilla silloin, eikä muija malttanut odotella (halus itse automaatin). -07 vakiona mm. bixenonit ja mielestäni paremman näkönen keulastaan kuin pre facelift.

Ei kai näissä muuta vikaa ole kun tehoa on vaikeampi tiristää lisää, nälän kasvaessa.

jkb kirjoitti:Ei kai näissä muuta vikaa ole kun tehoa on vaikeampi tiristää lisää, nälän kasvaessa.

Aussi-pojat ovat tähänkin keksineet lääkkeen http://www.raptorsc.com.au/subaru4.html

Helmikuusta asti vaimolla ollut käyttöautona -04 farkku 3.0R automaatilla. Tekniikasta ei pahaa sanottavaa. Mukava moottori ja bensaa palaa.

LegacyR kirjoitti: Mukava moottori ja bensaa palaa.

Kaikki mun subarut on vienyt sen 10l/100km. Tätä edellinen oli -98 2.0gl legacy.

Maantieajossa 80-100kmh tolla varmaan pääsis alle 9 litran. Ilman turhia ohituksia

Tiedossahan tuo kulutus oli jo ennen ostopäätöstä. Vaimon vanha vei 6l ja tää pyöreesti puolet enempi. Mut on tuo talvella koko rahan arvoinen.

Kokeilin tänään Rmki-Lohja välillä kuinka pienellä kulutuksella tolla pääsee.
80km:n matkalla keskikulutus 6.8 l/100km. Vauhti seilas rekkajonossa sen 80-90 välillä.

Lukema ajotietokoneen mukaan, toi on näyttänyt oikein ainakin niillä normi 10-11 l/100km kulutuksilla.

Itse tuli tollain -05 vuoden Legacy ostettua pääsiäisen tienoilla 6v. manuaalilla. Kulutukset on pyöriny siel n.10-11 litran pintaa sadal, vaik suht säännöllisesti tulee crossia kuleteltua kärrin kans. Aikas vaivattomasti tulee peräs.
Ainut mitä oon huomannu haitaks on, et alavääntöi ei oikee oo. Vetoja tulee vast jossain 3500-4500 kierroksen kohal rippuen vähän vaihteesta. Sitä en tiiä, et onko toi jonkuu sortin vika vaiko boxerin ominaisuus?

My04 outbackilla ajeltu vajaa 8 tonnia. Kulutus siinä 10-12 välillä. Helsingin reissu meni alle kympin ku pitää manuaalipuolella 5 vaihdetta ja vakkarilla päästelee 100-130 väliä.

Löylyä tuntuu olevan riittävästi

Naku kirjoitti: Ainut mitä oon huomannu haitaks on, et alavääntöi ei oikee oo. Vetoja tulee vast jossain 3500-4500 kierroksen kohal rippuen vähän vaihteesta. Sitä en tiiä, et onko toi jonkuu sortin vika vaiko boxerin ominaisuus?

Tuota olen itsekkin ihmetellyt, ehkä hengettömin 3.0L alakierroksien osalta millä olen ajanut, tuntuu että kulkua pissaa vasta 5000-7000rpm tienoolla Tuo 3.6L onkin sitten jo tuon väännön osalta vähän parempi.

Ei oo muuten mikään ihan älytön jumppa tuon 3.6L vaihto tuonne tilalle...Meinaan jois vaikka hajoo tuo 3.0L

http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-LEGACY ... 43df70d9bc" onclick="window.open(this.href);return false;

Noita saa välillä todella edullisesti jopa alle 1999usd

Tomcat kirjoitti:

Naku kirjoitti: Ainut mitä oon huomannu haitaks on, et alavääntöi ei oikee oo. Vetoja tulee vast jossain 3500-4500 kierroksen kohal rippuen vähän vaihteesta. Sitä en tiiä, et onko toi jonkuu sortin vika vaiko boxerin ominaisuus?

Tuota olen itsekkin ihmetellyt, ehkä hengettömin 3.0L alakierroksien osalta millä olen ajanut, tuntuu että kulkua pissaa vasta 5000-7000rpm tienoolla Tuo 3.6L onkin sitten jo tuon väännön osalta vähän parempi.

Ei oo muuten mikään ihan älytön jumppa tuon 3.6L vaihto tuonne tilalle...Meinaan jois vaikka hajoo tuo 3.0L

http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-LEGACY ... 43df70d9bc" onclick="window.open(this.href);return false;

Noita saa välillä todella edullisesti jopa alle 1999usd

Elikkä se on sitten se "ominaisuus". Näyttää tuol nettiautos olevan täl hetkelläkii yks 3.6 swapattu legacy ja viel remmi kans. Tiiä sit mite se muutoskatsastamine onnistuu? Taitaa toisin koppa lahota ennen, ku tost moottorist on lanka palanu loppuu.

Tompan vanha se 3.6 remmilega... Ja ei sitä sen kanssa kaiketi edelleenkään katsasteta.

STi06 kirjoitti:Tompan vanha se 3.6 remmilega... Ja ei sitä sen kanssa kaiketi edelleenkään katsasteta.

Katsastus päivä = Rotrexin vuosihuolto

Aijaa. Ite oon viel vähä tietämätön, et kellä on ollu minkäkilaista kippoa. Komia peli, ei tosin taija oikee kelvata kellee. Oliks ite sen moottorin kanssa ongelmia katsurin kanssa? Tuskin sie nyt sitä kummikaa vuosittain pöyvälle nostant.

hans kirjoitti:Itsellä ei ole muuta kuin positiivisia kokemuksia omasta allekirjoituksen Legacysta parin vuoden ajalta. Oma on 6MT, joka on mielestäni tiheä välitteinen, mutta juuri sen takia mukava ajaa "hieman" sporttisemmin. Omassa ajossa keskikulutus pyörinyt 10-11 l/100km eli samoissa kuin aikaisemmat ahdetut sisarensa. Luonnollisesti talvella kulutus on jostain syystä hieman enemmän

Kannattaa käydä koeajamassa. Et varmaankaan pety

Erikoista. Tutun mukaan 3L spec B normi ajossa kulutukset pyörii samoissa kun mun EJ207 eli 8,5L/100km. Ja tää on kaupunki/lähiöpyöritystä. Matkassa mennään alle kasin ilman kärryä.

Höpö höpö...

Taitaa olla rikki jos noin vähän vie

Tuli juuri heitettyä yli 1000 km lenkki ja matka koostui suurimmaksi osaksi maantie ja motari ajosta. Ajotietokoneen mukainen keskikulutus oli 8,6l/100km. Todellisuudessa hieman alle ysin.

Allekirjoituksen GT vie ihan saman verran. Harvoin noihin lukemiin pääsen

EZ30R kohdalla tapahtui pieni taloudellisuus parannus MY07 myötä ( SI-DRIVE ) ja näissä matka-ajon kohdalla nuo 8L lukemat voivat oikeilla kuskeilla olla mahdollisia, mutta kyllä noiden "normi" kulutukset liikkuu lähellä 10L ja paremminkin siellä +10L puolella varsinkin nuo vanhemmat versiot, joten ei noita 3.0L voi mitenkään myydä ajatuksella "vähän kuluttavat" mallit...

Eikös Lecacy 3.0 spec B:tä ole sekä manuaalina että automaattina ja ainakin normikulutuksissa on muistaakseni isohkoht erot manuaalin tappioksi, joten vertailettekohan tässä niitä keskenään, tuli vaan mieleen...

No jaa, edelleen meillä pyörii kulutus kympin pintaan, muttei vahingossakaan alle.
Kyseessä nimenomaan tuo "uudistettu" si-drive ja viis vaihteinen automaagi. Kaipa tuolla vähemmänkin sais bensaa menemään, mutta sitten taas loppuis hauskuus ajamisesta.

Matkaa tolla legasyl pääsin 8.7 litraa sadal vakkari päällä. Vauhtia oli mittarin mukaan 90-110 km/h. Matkasta oli matka ajoa noin 95%. Mut talvea ootellessa. Ohjekirjan mukaan toi manuaali vie kyl enemmä ku automaatti.

Sedan.
6MT kaupunki 17.1 maantie 8.6 keski 11.7
6AT kaupunki 13.6 maantie 7.3 keski 9.6

Nuo arvot löyty ohjekirjasta.

Varmaan 5at kuitenki?

STi06 kirjoitti:Varmaan 5at kuitenki?

Juuri näin.

Nuo kolmilitraiset näkyy kelpaavan. Kun tässä tullut silmäiltyä sivusta jo jonkin aikaa, että jos tuon meidän Mitsun korvais vaikkapa Forella tai mieluummin Outbackillä ja siihen mieluusti kolmilitrainen niin kyllä ei sopivat yksilöt kauaa netissä happane. Jos hinta on kohdallaan.
Viimeviikolla Kamuxilla kävi yks joka ehti olla netissä kokonaisen päivän!

Jos ei tule hirveästi ajoa ja vetohommia tekee niin kyllähän tuo on aika ehdoton paketti. Uudemmissa CVT paikkaa hieman tilannetta ja saa 2.5:n tuntumaan vetoon riittävältä.

Tribecaakin edelleen pyörittelen mielessä, mutta se kulutus ja pieni tankki pidättelee pois kaupoilta. 3.6:a ei ole tällähetkellä suomenniemellä tarjolla.

Kelpaako sedan, löytyis 60tkm ajettu MY04