Subaru Club Finland ry

Mullon tommonen Subaru Legacy 2.2 GX 4WD AUT. vm-92 oleva rassi. Ostin sen kesäautoksi - ja luonnollisesti vanhassa autossa on aina hieman laittamista mm. takapöntön vaihto, takapyöränlaakerien vaihto, vetarit rutisee (kuinkas muutenkaan) ja kaikkee muuta kivaa. Jos lähtis liikenteeseen noiden jarrujen kolinasta. Olenkin lukenut tältä palstalta, että jarruista puuttuu ne jousilevyt tms. kuten myös munkin Subarusta.

Koetin avata takajarruja - eli siis saada sitä jarrusatulaa auki, mutten siinä onnistunut. Siellä oli vain yksi ruuvi (alempana). Pitäisikö olla kaksi ruuvia - vai riittääkö sen yhden avaaminen ja sitte jarrusatulan nosto / taivutus ylös jolloin palat jousineen voisi vaihtaa?

Takapönttö myös pihisee kaasuja pihalle muualtakin kuin pakoputken päästä - joten sekin pitäisi vaihtaa. Pönttö maksaa Motonetissä vajaa satasen ja eräskin liike ottaisi pelkän pöntön vaihdosta 96 euroa - joka on mielestäni aika paljon? Onnistuuko takapöntön vaihto ihan tunkki / pienet ajosillat apuna käyttäen? Lienee kahdella mutterilla kiinni + kumijutskat..

Takapöntön vaihto on helppo homma. Onnistuu ensikertalaiseltakin varmasti.

Joo - niin mää vähän ajattelinkin Pitäs vaan hommata se pönttö ja vaihtaa..

Takajarrut ja myös erujarrut aukeaa juuri kuvailemallasi tavalla. Alhaalta pultti pois ja sitten satulan kääntö ylös.

TJani kirjoitti:Takajarrut ja myös erujarrut aukeaa juuri kuvailemallasi tavalla. Alhaalta pultti pois ja sitten satulan kääntö ylös.

Ookoo - eli sinne ei siis ole katkaistu pulttia, kuten ensiksi luulin Joo - pitänee käydä hommaamassa jarrupalat + muu sälä ja odotella kunnon korjaussäätä. Vesisateessa on tympeä rempata kun ei omista tallia