Subaru Club Finland ry

impreza sti 2004

Tarkoitus olisi vaihtaa iskarit , mutta mietin mihin kohtaan nuo autopukit kannattaa laittaa.. joku laittaa siihen pokkaukseen joku laittaa juuri siihen pokkauksen taakse ( mistä alkuperäinenkin tunkki nostaa) Miten täällä suositellaan ?? En ole aiemmin iskareita vaihtanut, mutta ei se näytä niin hirveän pahalta rastilta.. ylhäältä 3 mutteria auki ja alhaalta 2 ja se on siinä..

Pukkien paikoista en tiedä sanoa.

Löytyyhän työkalut jousen puristamiseen tms muu virtiys?
Ettet huomaa niiden puuttuvan, sitten kun iskaritolppa on irti.

Käsittääkseni noiden coiloverien kanssa ei sellaisia tarvita jos olen ymmärtänyt oikein??

Toimiikohan nämä kuvat suoraan linkitettynä...

Etu:



Taka:



Jos ei niin ne ovat täältä:

http://www.iwsti.com/forums/diy-mods-an ... nds-3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sama kuva mitä ite eilen katselin, mutta joku kielsi ehdottomasti tuon takaosan osalta tuon kohdan..

Tämänkin tosiaan luulis olevan yksinkertainen asia mutta ei se vaan ole kun itsekkin tuota koitin selvittää.

Niin tai näin..yritykseksi jäi.. Yläpäät yllä aukesi, mutta alapään pultit ovat niiin helvetin kovin kiinni että auto lähtee suosiolla ensiviikolla " verstaalle"

3h tapeltuani luovutin. Oli räikät ja mutteripyssyt ja lenkkiavaimet..ruosteenirroitusaineet tunkit ja pukit.. Ja paskat..kesken jäi.. No ainakin on yritetty..kaikki ei mene niinkuin latelassa..

Mielenkiintoisen lisän toi yksi yläpään pyöreäksi nylppääntynyt mutteri.. ju*****ta on se kovaa ainetta.. Siihen meni 1h kun sen sain helvettiin sieltä..

Se on loppu ny.

timi79 kirjoitti:Niin tai näin..yritykseksi jäi.. Yläpäät yllä aukesi, mutta alapään pultit ovat niiin helvetin kovin kiinni että auto lähtee suosiolla ensiviikolla " verstaalle"

3h tapeltuani luovutin. Oli räikät ja mutteripyssyt ja lenkkiavaimet..ruosteenirroitusaineet tunkit ja pukit.. Ja paskat..kesken jäi.. No ainakin on yritetty..kaikki ei mene niinkuin latelassa..

Mielenkiintoisen lisän toi yksi yläpään pyöreäksi nylppääntynyt mutteri.. ju*****ta on se kovaa ainetta.. Siihen meni 1h kun sen sain helvettiin sieltä..

Se on loppu ny.

Kuulostaa tutulta, törmäsin samaan kun vaihdoin kaksi vuotta vanhaan MY08 STI:hin tolppia. Yhden päivän äherrys että sai edestä alapäät irti, päivän aikana tuli ostettua mm jämerämpi pulttipyssy ja silti ~70cm mittainen jämäkkä vesiputki oli kuiten paras vipuvarsi. Putki löytyy vieläkin jostain laatikosta. Mutterit oli sitten niin ruvella että marmoritiskiltä piti hakea uudet.

Ite olen käyttänyt putken pätkää jatkovartena räikäavaimessa jatkona ja vielä ei ole tullut vastaan semmoista pulttia/mutteria joka ei olisi auennut. Pitää vain huolen, että ei pääse muljahtelemaa.

Ja itse jos tarvii pukit laittaa niin juurikin tuohon perän etummaisen poikittaistuen kiinnityspisteisiin mutta sillä erolla että sen tuen pultin alle.

Mutta näin yleisesti älkää ainakaan helmoista nostako ei semmonen pokattu alle millin pelti kestä nostamista.

Runko palkit ja takaa noita takakelkan kiinnityksiä itse ainakin käytän ei ole mikään vielä sillä rikki mennyt