Subaru Club Finland ry

Sulttis kirjoitti:Sereä tuli morjestettua just. Ei voi kyl autosta erehtyä, sen verran hyvin erottuu tästä rakkaan kotimaan harmaasta automassasta!

Kyllä se vissiin joo erottuu kun ei seuraavissa valoissa oleva ferrari tainnu kiinnostaa ketään vaan porukat tuijotti legacya. Tiiä sit miks mun silmään toi on tommonen perus kauppakassi.

SERE kirjoitti:

Sulttis kirjoitti:Sereä tuli morjestettua just. Ei voi kyl autosta erehtyä, sen verran hyvin erottuu tästä rakkaan kotimaan harmaasta automassasta!

Kyllä se vissiin joo erottuu kun ei seuraavissa valoissa oleva ferrari tainnu kiinnostaa ketään vaan porukat tuijotti legacya. Tiiä sit miks mun silmään toi on tommonen perus kauppakassi.

Mjoo.... Se ferrari vaan vonku huomiota siinä. Ihmisten kasvoilta näki mitä ne oli mieltä, eli blaaahhhhh!

_ni_ kirjoitti:Baz bongattu hieman ennen aamu seitsemää salossa meriniitynkadun ja satamakadun risteyksessä.
Olin sen verran unessa, että en hoksannut edes morjestaa

Ei ole minulla moisesta mielikuvaa - todennäköisesti olen nukkunut vielä tuolloin Taisi olla tuosta viikko tai puolitoista eteenpäin, kun seisoskelin pihalla puoli neljän tietämillä ja kuuntelin/katselin, kun menit Imprezalla ohi.

Tänään kahdeksan jälkeen tuli ensin hopeinen Forester lisävalot keulilla vastaan Lohjalla Hossantiellä ja sen jälkeen sininen farkku Legacy. Legacy kuskin kanssa käpälää nosteltiin Klubilaisia?

Eilen Raisiossa kohti Naantalia sujahti vastaan hopea rhd wrx. Tassukin nousi.

Eilen Turun Länsikeskuksen Motonetissä farkkulekan omistajalle unohtui sanoa, että nätti leka sinullakin oli! Jos foorumilaisia ollaan.

Tänään n.12.35 tuli bongattua valkonen -05? Sti Fore hki-vantaan tekniikan vieressä. Tuli peukutettua siinä kun ohi ajoin. Löytyykös omistaja täältä?

Siis onko Subaru kuskeilla tapana morjastella kuin motoristeilla ja karavaanareilla konsanaan ?

Täällä ylä-savossa tuntuu että saisi olla käpälä pystyssä jatkuvasti Forester- ja Outback-kuskeille joiden keski-ikä huitelee reippaasti yli viidenkympin..

Jampsu tulit vastaan forella mannerheimintiellä noin klo 15.30. En itekkään huomannu vasta kun olit kohdalla.

ihaa kirjoitti:Siis onko Subaru kuskeilla tapana morjastella kuin motoristeilla ja karavaanareilla konsanaan ?

Itse morjestelen kaikille subarukuskeille jotka satun huomaamaan. Kavereilta tullut kuittia että mikä mua vaivaa kun jatkuvasti lapa pystyssä, mutta en aja niin pitkiä matkoja että kannattaisi ruveta selittämään.

JuuS0 kirjoitti: Itse morjestelen kaikille subarukuskeille jotka satun huomaamaan.

Aikoinaan kun omistin Saabin niin eipä tullut silloinkaan paljoa käpälää nosteltua, tosin silloin saab olikin melko yleinen merkki. Myöhemmin sitten motoristina ja karavaanarina käpälää nosteltiin urakalla ja nyt kun menee Subarun penkille niin pääsee perinnettä jatkamaan.

Karavaanarina? Oletkos karavaanari foorumilla samalla nimimerkillä?

Juu...samalla ollaan ja kyllä tunnistin sinutkin kun luin ekan kerran tuosta outbackin bensan kulutuksen kasvusta adrian vedossa.

Okei. No terve vaan! Olet laittanut sitten makean pirssin itselles

tuRboman kirjoitti:Okei. No terve vaan! Olet laittanut sitten makean pirssin itselles

Juu moro vaan ja samat sanat, jos Adrialla ajelen niin nostanko molemmat kädet vai sellainen pikainen tuplamoikkaus oikealla ?

ihaa kirjoitti:Täällä ylä-savossa tuntuu että saisi olla käpälä pystyssä jatkuvasti Forester- ja Outback-kuskeille joiden keski-ikä huitelee reippaasti yli viidenkympin..

Ne on varmaan onnellisia, kun eivät ole päätyneet farmarivolvon kuljettajaksi . Kaverin ja naiskolleegan kanssa olemme joskus ääneen pohtineet mikä niissä miehissä on menny vikaan kun ajaa farmarivolvolla ja kuvittelee että se on suorituskykyinenkin peli. Ja sitten pöljäilee liikenteessä ja yrittää haastaa valoissa auton kuin auton kelillä kuin kelillä. Kun ei 0-nopeusrajoitukseen kiihdytyksessä pärjää niin tullaan takaa ohi +20km/h ylinopeutta.

Onkos foorumilaisia harrastajia tässä Ahtiala/Ala-kunnas sektorilla jonka pihassa seisoo viininpunanen classikki ja purettavana oleva sininen classikki? Eilen pyörälenkillä kiinnitin huomiota että melkeen naapurissa on ilmeisesti harrastaja.

Eilen klo n.16.00 kuopio - siilinjärvi moottoritiellä tumma levorg

-teme- kirjoitti:Eilen klo n.16.00 kuopio - siilinjärvi moottoritiellä tumma levorg

Taisinpa olla minä poikani kanssa, me kyllä käännyttiin vanhalle vitoselle Kasurilan kohdalla, aikataulu ainakin täsmää. MP-näyttelyssä käytiin ja me taas bongattiin parkkipaikalla meitä vastapäätä diesel farkku-Legacy, mutta se oli beige.

Oliko joku clubilainen uus koppaisella valkoisella farkku legalla, jonka perässä ajelin n. 18 maissa Salossa Salonkadulla ja Helsingintiellä! Takana oli väriin sopivat roiskarit!

Valkoinen STI Fore ohikulkutiellä matkalla Raision suuntaan aamulla kahdeksan kieppeillä.

Musta farkku Subaru vastaan Hervannan valtaväylällä, Turtolan Citymarketin kohdalla. Lapa pystyssä ja takaspäin morjenstelin sinisestä Impusta =) Siistin näkönen peli oli!

Punanen 'rallisuparu' bjongattu Pattijoen ABC:n parkkipaikalla helatorstain iltapäivästä - pysähyttiin tankilla ja tsufeella ja Legan löin viereen parkkiin, muttei se WRX blobeye (?) siitä sillä välillä liikkunut - who was it

STI-Fore bongattu vanhalta Hämpäntieltä jostain ehkä Hyvinkään ja Riihimäen väliltä (?) tänään torstaina päivällä. Olin itse ajelemassa jonossa . com:n ratapäiville Hämeenlinnaan ja Fore tuli vastaan, ajoi siis eteläänpäin. Clubilaisia?

Samu kirjoitti:STI-Fore bongattu vanhalta Hämpäntieltä jostain ehkä Hyvinkään ja Riihimäen väliltä (?) tänään torstaina päivällä. Olin itse ajelemassa jonossa . com:n ratapäiville Hämeenlinnaan ja Fore tuli vastaan, ajoi siis eteläänpäin. Clubilaisia?

Minähän se olin. Siinä Würth:in keskusvaraston kohdilla kattelin, että nyt tulee meinaan hyvänvärinen auto vastaan . Morjenstelin vähän myöhässä .

Sininen JDM Fore tuli vastaan hyrylässä iltapäivästä. Kuskin vissiin morjesti, mutta mulla kerkes käsinousta vasta kyljen kohdalla.

Kotkassa muutaman kerran tullu bongattua sininen blobeye imppu swrt-tarroilla varustettuna. Viime kerralla moikkasin gt legacyn puikoista. Joku täältä?

Kennedy kirjoitti:Sininen JDM Fore tuli vastaan hyrylässä iltapäivästä. Kuskin vissiin morjesti, mutta mulla kerkes käsinousta vasta kyljen kohdalla.

Tunnustetaan nyt täälläkin.

Olikohan joku kerholainen tänään vähän kolmen jälkeen matkalla kohti Iisalmea vitostiellä? Siinä vähän ennen Iisalmea ajeli Kuopion suunnasta siniharmaa Levorg vastaan ja lapa nousi pystyyn, kuten myös itseltäni Outbackista.

Eräjorma kirjoitti:Olikohan joku kerholainen tänään vähän kolmen jälkeen matkalla kohti Iisalmea vitostiellä? Siinä vähän ennen Iisalmea ajeli Kuopion suunnasta siniharmaa Levorg vastaan ja lapa nousi pystyyn, kuten myös itseltäni Outbackista.

Ai se olit sinä joka ajoi vastaan.

Jeps, ihaan poppoo meni katsomaan Iisalmeen Angry Birdsejä, harvoin elokuvateatteri on täynnä mutta nyt oli. Poika etupenkillä tuumaskin, "iskä, kuka tuo oli joka ajoi Subarulla ? Minä siihen että en tuntenut mutta näin ne Subaru-kuskit toisilleen moikkailee kuten karavaanarit ja motoristitkin."

ihaa kirjoitti:

Eräjorma kirjoitti:Olikohan joku kerholainen tänään vähän kolmen jälkeen matkalla kohti Iisalmea vitostiellä? Siinä vähän ennen Iisalmea ajeli Kuopion suunnasta siniharmaa Levorg vastaan ja lapa nousi pystyyn, kuten myös itseltäni Outbackista.

Ai se olit sinä joka ajoi vastaan.

Jeps, ihaan poppoo meni katsomaan Iisalmeen Angry Birdsejä, harvoin elokuvateatteri on täynnä mutta nyt oli. Poika etupenkillä tuumaskin, "iskä, kuka tuo oli joka ajoi Subarulla ? Minä siihen että en tuntenut mutta näin ne Subaru-kuskit toisilleen moikkailee kuten karavaanarit ja motoristitkin."

Näinhän se morjenstelu menee. Itse olin ajelemassa Iisalmesta takaisin tänne Kuopion kupeeseen, ja arvelinkin, että sinä olit liikkeellä, kun on tuo levorg vähän harvinaisempi vehje...

Eräjorma kirjoitti: on tuo levorg vähän harvinaisempi vehje...

Itse olen bongannut vasta kaksi Levorgia ja ne molemmat Oulussa. Mikähän tässä mättää kun ei kelpaa oikein kellekkään, onko se sitä kun nykyään moni haluaa sitä maavaraa ja tässähän sitä ei ole liiemmin. Ja onhan tämä jousitukseltaankin jäykempi kuin mitkään mun aiemmat autot, ehkä Lancer GTi kahdenkymmenen vuoden takaa oli samankaltainen.

ihaa kirjoitti:

Eräjorma kirjoitti: on tuo levorg vähän harvinaisempi vehje...

Itse olen bongannut vasta kaksi Levorgia ja ne molemmat Oulussa. Mikähän tässä mättää kun ei kelpaa oikein kellekkään, onko se sitä kun nykyään moni haluaa sitä maavaraa ja tässähän sitä ei ole liiemmin. Ja onhan tämä jousitukseltaankin jäykempi kuin mitkään mun aiemmat autot, ehkä Lancer GTi kahdenkymmenen vuoden takaa oli samankaltainen.

Varmasti 2L kone lisäis myyntiä ja manuaaliaski... Ei hirveästi aiheuta osto mielenkiintoa tollanen sportti farkku, mopo koneella ja automaatilla. Jdm levorgia vois joskus harkitakkin.

Jampsu kirjoitti:mopo koneella ja automaatilla..

Ja minä kun olen pitänyt ykskakkosia mopokoneena, jaa että ykskutosetkin....

Tuo kyllä selventää sitten Levorgin suosion vähyyttä Subaru omistajien keskuudessa, me jotka ovat tulleet subarukuskeiksi muista merkeistä tuollainen ykskutonen kuuluu jo isolohkosarjaan ja automaattihan se alkaa olla jo itsestäänselvyys vaihteistoksi tässä kokoluokassa. Tuo ketju jossa kysyin "millaisella Subarulla ajat ?" kertookin sen että tyypillinen Subaru kuski ajaa tehokkaalla autolla, mulle oli itseasiassa yllätys tuo kuinka paljon oikealta ohjattavia Subaruita onkaan ja se että Legacytkin ovat lähes kaikki tuollaisia "tykkejä".
Ja saahan tämän ykskutosenkin n. kakssataa heppaiseksi joka kyllä näin perheenisän näkökulmasta alkaa täyttää jo "tykin" kriteerit, välillä kun tuntuu että jo näillä tehoilla kortti on turhan ohkaisesti lompakossa, mutta ehkä se johtuu siitä että mun edelliset autot ovat olleet oikeasti niitä "mopoja", vai miltä seuraava lista kuulostaa: 2 kpl:tta Toyotan hybridejä, 1.8 automaatti-astra, kahden litran vapari 900:nen...no olihan mulla se GTi-Lancer sentään joka ei 20 vuotta sitten ihan mopo ollut 140-heppaisella koneellaan, ei se ainakaan siltä tuntunut parikymppiseltä kuskilta jos kysyttiin..

Eihän siinä ennenkään mitään vikaa ole ollut tehdä normaalivarusteluun hengettömiä, hajuttimia ja mauttomia mopomoottoreita ja kuminauha variaattoreita - mut lähinnä kun ei Subaru ole muotoillut Levorgista Corollan näköistä lullaa tai markkinoinut sitä turvallisena, vähäkulutuksisena kukkasisusteisena mopona vaan sporttifarkkuna. Edes 200hv manuaalina ei lunastaisi Levorgin mainostusta tai ulkonäköä. Ja ajo ei etenkään lunasta, tää oikein korostuu variaattorin kera.

Se vaan kun Subarumiehet harmittelee kun ennen oli paremmin ja nytkin Japanissa on paremmin. Tuon mopon sijasta siellä on kys vessasta 296hv/400Nm 6MT versio - ja me saadaa tää. Monessa muussa paikassa 2.0 versio on optiona. Tosin en ymmärrä miksi mutta perus mallin 2.0DITistä ei saa manuaalia sielläkään - vaan ainoastaan STi versiosta. Voi olla et semmonen pitää uittaa joskus kun vanhemmasta aika jättää.

Urran kirjoitti:
Tuon mopon sijasta siellä on kys vessasta 296hv/400Nm 6MT versio - ja me saadaa tää..

Kuinkakohan kalliit käyttökulut tuollaisella kolmesataa heppaisella Levorgilla olisikaan ? Ehkä mä vaan ajattelen liian kustannustehokkaasti kahden Toyotan jälkeen.

Lähes samat ku muissaki. Jotku osat maksaa hiukka enemmän, kulutus samaa luokkaa.

Ei Levorg aiheuta täälläkään oikein minkäänlaisia omistushaluja, juuri moottorin ja vaihteiston takia. 300 heppainen versio kiitos kovalla askilla.


Pitänee seuraavaksi harkita perheen käyttöautoksi tuota Impreza STI GV (sedan) koppaa, jos samassa merkissä pysytään, sitten kun nykyinen bugeye alkaa kyllästyttää. Vaimo vielä ainakin on täysin tyytyväinen, itselläni jo vähän autokuumetta pukkaa ja kyllä se Subarun suuntaan nojailee.

Joo siis molemmat on ahdettuja mut ei super kireitä turbokoneita = huoltokulut samat. Jos molemmissa olisi Bilstein ja STi yhdessä tehty alusta niin molemmissa olisi iskarit kalliit - jos vain 2-litraisessa niin sitten ei voi verrata kun toinen on parempi. EU kulutusta jos kattoo ni väitän et 2.0DIT manuaalilla söis about 0,5L/100km kun johan toi 13 vuotta vanha 2.0 Dual-AVCS menee alle kasin keskikulutusta nurkkapyörittelyssä.

Oman elämänsä yhden osa-alueen voi helpostikkin pilata mm. Valitsemalla autonsa aina kustannuslaskelmalla. Mun mielestä ei kannata ostaa koskaan tylsiä autoja riippumatta kuluista. Automaatti on yks tapa pilata auto - mut niitäkin on eri. Esim 11v vanha Prodrive Momentinmuunninautomaatti on aivan eri maailmasta kun Levorgin nykyinen variaattori (käytökseltään lähellä 8-lovisia ZFiä). Mun mielestä sekin on hyvä lähinnä verkonpainona.

Mielipiteitä ja p*rs*r*ikiä

Minä sanoisin, että huono automaatti aina hyvän manuaalin peittoaa. Ei jaksa järjestellä hammasrattaita kepillä samalla kun ajaa
No joo.. jokainen makujensa ja tarpeidensa mukaan. Sitä kun on vähään tottunut niin jopa CVT tuntuu hienolta!

tuRboman kirjoitti: No joo.. jokainen makujensa ja tarpeidensa mukaan. Sitä kun on vähään tottunut niin jopa CVT tuntuu hienolta!

Vielä kun sais noi virtuaaliset pykälät pois...

+1

Niihinkin jo kyllä tottunut.

ihaa kirjoitti:

Urran kirjoitti:
Tuon mopon sijasta siellä on kys vessasta 296hv/400Nm 6MT versio - ja me saadaa tää..

Kuinkakohan kalliit käyttökulut tuollaisella kolmesataa heppaisella Levorgilla olisikaan ? Ehkä mä vaan ajattelen liian kustannustehokkaasti kahden Toyotan jälkeen.

Kyllä ainakin tällä perheenisällä itku pääse jo ton vajaa 200hv diesel foresterin kanssa, n.430Nm vääntö kuitenkin pelastaa vähän. Edellinen käyttö subaru oli kuitenkin n.400hv 4gen legacy.
Piti vaan saada harraste auto erikseen ja tehdään nyt sit sellanen harrastelaite millä ei ole väliä vaikka välillä pajalla onkin
Eikä näiden kanssa mietitä jos menee tonni, kaks tai vaikka viis

Tuossahan se tulikin, harrastepelit erikseen. CVT kelpais mulle tohon käyttis outbackiin, vaikka hyvin tolla 4eat-tomaatillakin pärjää.

Aiheeseen liittyen eilen oli Salon kaupungintalon vieressä sininen BRZ parkissa, olikos kerholaisia?

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Jampsu kirjoitti: Eikä näiden kanssa mietitä jos menee tonni, kaks tai vaikka viis

Eikös Subarun pitänyt olla yhtä luotettava merkkinä kuin Toyotakin, loppujen lopuksi sekin oli yksi syy miksi valitsin juuri Subarun. Kyllä se tonni pitäisi riittää ensimmäisen 10 vuoden aikana tulleisiin "yllätyksiin".

nimim. 14 vuotta Saab 900:lla ja ilman korjauksia, äänenvaimentimia sai tosin pari vaihtaa ja kerran putkiston katin takaa.

ihaa kirjoitti:

Jampsu kirjoitti: Eikä näiden kanssa mietitä jos menee tonni, kaks tai vaikka viis

Eikös Subarun pitänyt olla yhtä luotettava merkkinä kuin Toyotakin, loppujen lopuksi sekin oli yksi syy miksi valitsin juuri Subarun. Kyllä se tonni pitäisi riittää ensimmäisen 10 vuoden aikana tulleisiin "yllätyksiin".

nimim. 14 vuotta Saab 900:lla ja ilman korjauksia, äänenvaimentimia sai tosin pari vaihtaa ja kerran putkiston katin takaa.

No Jampsu puhuu harrasteautosta jolla ajetaan radalla, niissä ei ole kustannusten ylärajaa.

Vanhaa Saabia nyt ei kannata verrata nykyautoon. Vanhat W124 Mersutkin olis sikaluotettavia, jopa ne paremmin varustellut versiot. Silloin autot vielä rakennettiin oikeasti kestämään kuten pesukoneetkin, ja toisekseen nykyautot on niin ladattu täyteet elektroniikkaa ja Can-väylää sun muuta vikaherkkää laitetta, että on aivan utopististä kuvitella ajavansa uudella autolla enää 14 vuotta ilman korjauksia.

Subaru kyllä sikäli on hyvin tehty ja luotettava auto verrattuna moneen muuhun, mutta vikoja niissäkin on nykyään tupannut olemaan. Ja jopa suunnittelun kukkasia saksalaisten tapaan, esim. takatukivarsien pallonivelet.

Tehojutuista on sanottava että 200hv /1600 kg ei kyllä todellakaan ole mikään tykki, ei edes pirteä auto, hermot sellaisella nuhapumpulla vaan menee

Edit: ollaan kyllä niiiiin kaukana otsikon aiheesta.

SatKS parkkiksella tänään varsin hyvännäköinen WRX STI Imppu, harmaa. Kivekseni vetäytyivät kateudesta vatsaonteloon scooppia katsellessa.

Munkan ostarilla keskiviikkona 18.5. puoli kahdentoista maissa musta Forester XT viereisessä ruudussa, kävin kaupassa sillä viereisessä ruudussa olleella sinisellä. Kyllä kelpaa!

ihaa kirjoitti:

Jampsu kirjoitti: Eikä näiden kanssa mietitä jos menee tonni, kaks tai vaikka viis

Eikös Subarun pitänyt olla yhtä luotettava merkkinä kuin Toyotakin, loppujen lopuksi sekin oli yksi syy miksi valitsin juuri Subarun. Kyllä se tonni pitäisi riittää ensimmäisen 10 vuoden aikana tulleisiin "yllätyksiin".

nimim. 14 vuotta Saab 900:lla ja ilman korjauksia, äänenvaimentimia sai tosin pari vaihtaa ja kerran putkiston katin takaa.

Aika pienellä meinaat selvitä. Esim. Foresteriin saat tolla tonnilla pelkät takatukivarret n.400€/kpl + 10v aikana varmasti menee iskarit vaihtoon. Niin ei se 2000€ kaukana.
Meillä on vissiin jo kertaalleen vaihdettu takatukivarret ja seuraavalle leimalle menee vaihtoon ja 5v vanha auto. Sekä tuulilasi vaihdettu kerran, jossei ole vakuutusta ~600€. Jos sama tuuri jatkuu niin ens talven jälkeen menee vaihtoon.
Aika ylioptimistista kuvitella et tonnilla selviäis 10v.

Jampsu kirjoitti:Meillä on vissiin jo kertaalleen vaihdettu takatukivarret ja seuraavalle leimalle menee vaihtoon ja 5v vanha auto.

Mutta paljonkos Forella ajettu? Viis vuotta ei sinällään kerro mitään.

Ihaalle kommenttina vaan, että tuskin mihinkään katastrofiin ajaudut Levorgin kanssa. Sulla on uusi auto, mistä tykkäät, joten nauti siitä. Käyttöautoina nämä on kyllä varmatoimisia, jos perushuolloista ei tingi.

Ihan eri asia on sitten se jos viedään homma harrastuksen tasolle, kompetenssia jos on, tyyliin: kone laukee perjantaina...lyödään lippis takaraivolle, ostetaan keissi kaljaa ja viedään se loputon into ja "knowhow" talliin, missä rakennetaan mosa uudestaan viikonlopun aikana ja ajetaan sillä maanantaiaamuna töihin. Ja emäntä jää vilkuttamaan kinttua sinne makkarin ovelle.

Omat kokemukset on kyllä kaikenkaikkiaan positiivisia. 0 kpl huolto-ohjelman ulkopuolisia korjauskäyntejä so far (kopkop). Ja saa antaa paskaakin. Ja pitää. Ajamista varten tehty.