Subaru Club Finland ry

Lähetetty: **27 Marras 2021, 22:21**

"Taking on the challenge of racing in the Super Taikyu Series next year using biomass-derived synthetic fuel (Subaru and Toyota)
Toward the achievement of carbon neutrality, Subaru and Toyota are promoting efforts that include vehicle electrification, such as by introducing the jointly developed Subaru Solterra and Toyota bZ4X BEVs, which are scheduled for global launches in mid-2022.

To study new options, the two companies plan to enter and conduct verification tests of two new vehicles powered by carbon-neutral synthetic fuel derived from biomass in the ST-Q class of the 2022 season of the Super Taikyu Series. Specifically, Subaru intends to race in a Subaru BRZ-based vehicle and Toyota in a Toyota GR86-based vehicle. By collaborating and competing together in racing, the two companies plan to accelerate the development of technologies for all options and take on the challenge of achieving carbon neutrality."

https://global.toyota/en/newsroom/corpo ... 28304.html

joo ,subaru vähä auttaa toyotaa racingissa ??

IS kirjoitti:Subaru esitteli kaksi uutuutta – kilpa-auton konseptimallin ei pitäisi jäädä jalkoihin

Subaru toi Tokion Auto Salon -näyttelyn todellisen voimanpesän. Yli tuhathevosvoimainen konseptiauto on lähitulevaisuuden kilpa-auto.

Väkivahvaan konseptiautoon liittyvät kirjaimet STI (Subaru Technica International), jotka symboloivat merkin suorituskykyisimpiä tuotantoautoja. Nyt STI siirtyy sähköiseen aikakauteen, kun Subaru esittelee täyssähköiset konseptiautonsa, jotka ovat STI E-RA Concept ja Solterra STI Concept.

Ensin mainittu on konsepti tulevaisuuden kilpa-autosta. STI E-RA Challenge Projectin on tarkoitus kehittää ja testata täyssähköistä hiilineutraalia teknologiaa moottoriurheilun tarpeisiin. Yksi tavoitteista on ajaa Nürburgringin Nordschleife toistuvasti 400 sekuntiin eli 6 minuuttiin ja 40 sekuntiin. Tätä kierrosaikaa Subaru tavoittelee ensi vuonna. Ennen sitä autolla ajetaan testejä Japanin kilparadoilla jo tänä vuonna.

Subarun tuntien konseptiautoissa on totutusti neliveto. STI E-RA -täyssähköautossa se toteutuu siten, että jokaiselle pyörälle on oma sähkömoottorinsa. Käyttövoimaa säätää aktiivinen vääntömomentin vektorointijärjestelmä, joka rekisteröi jatkuvasti, kuinka auton paino jakautuu pyörille ja miten suuri niiden nopeus on suhteessa toisiinsa.

Järjestelmä on kalibroitu niin, että kuljettaja tuntee olevansa yhtä auton kanssa ja pystyy kontrolloimaan autoa, tapahtuipa mitä tahansa, valmistaja kuvailee ajokokemusta.

Subarun toinen Tokiossa esiteltävistä autoista on Solterra STI -konseptiauto. Sähköinen Solterra lanseerataan vielä tämän vuoden aikana.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/sub ... ahkoisena/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sti kuoli sitten Ej mukana.

Sähköä tuotantolinjoille: https://www.subaru.co.jp/en/ir/manageme ... 2_ts_e.pdf

Ai etteikö enää tulisi tarjolle uutta Subarua vanhan koulukunnan hengessä. Bongasin tuon iltapäivälehdykästä, mutta tässä itse sylttytehtaan kertomaa:

https://www.prodrive.com/post/prodrive- ... th-the-p25

Siinä se nyt pöristelee. Ja kaikki myyty.

https://www.goodwood.com/grr/event-cove ... -the-hill/

https://www.goodwood.com/grr/event-cove ... -for-2022/

https://www.goodwood.com/grr/event-cove ... ts-at-fos/

nemola kirjoitti:...Field-varustelutaso... Mutta voihan tuo 318kg olla merkittävästi enemmän kuin muiden varusteluiden 185kg esim. käytettäessä kattotelttaa, jollainen on tulossa tarjolle myöhemmin tuon Tuulilasin koeajojutun mukaan maahantuojan kertomana.

https://www.subaru.fi/models/outback-my ... ikationer/

Unohtui tuon kattoteltan saatavuuden kyttäily, mutta ainakin nyt subaru.fi kertoo Outbackin Camping-lisävarusteissa, että tarjolla on Subaru Wera Kattotelttaa kolmea eri kokoa (leveyttä?) 140, 165 ja 180 ja hinnat vastaavasti ilman asennusta 1 692,60 €, 1 888,52 € ja 2 085,68 €. Teltan painoa ei ole mainittu, joten sen perusteella ei voi arvioida onko tuo pelkästään Field-varustelutasoon.

Esim.:

"Subaru Wera Kattoteltta 140
Teltan materiaali: polyesteri / puuvilla. Teltan laatu: 280 grammaa Canvas, 100 % vedenpitävä. Laadukas katto ja ulkonema: vedenpitävä polyesteri, Oxford. Hyttysverkot: Vahvat hyttysverkot sekä aukkoihin että ikkunoihin Patjan paksuus: 6 cm. Pinnoite: 1000D PVC, 100 % vedenpitävä ja homesuojattu. Kehyksen paksuus: 16 x 1,2 mm. Tikkaat: Jatkettavat alumiinitikkaat. Kiinnike autoon: Kaksi alumiinikiskoa, joissa kannakkeet kattotelineeseen. Koko asennettuna: 240 x 140 x 130 cmPituus, leveys ja korkeus asentamaton teltta: 124 x 148 x 29 cm.

Osanumero: WA140

Ohjehinta: 1 692,60 €

Asennuskulut eivät sisälly hintaan"

EDIT: Tuo on ilmeisesti tuon ruotsalaisfirman teltta ja tuolla kerrotaan sen painoksi 57-67 kg https://www.weratents.se/taktalt-bil

EDIT2: Tuossa kuvassa teltta alhaalla: https://pbs.twimg.com/media/FbGH2gLXwAAIsFX.jpg

EDIT3: Ja teltta ylös: https://www.youtube.com/watch?v=Zfi2I0r-O_E

Tuli tänään ohiajellessa piipahdettua Espoon Koskelossa MetroAuton pihalla. Se näytti niin tyhjältä, että vilkaisin nettisivuja ja siellähän kerrotaan "Koskelon automyynti muutti Herttoniemeen 3.4." ja "MetroAuton Subaru -myynti on päättynyt".

https://www.metroauto.fi/uutiset/metroa ... emeen.html

WRX se vaan jatkaa sitkeästi Jenkkilässä toisin kuin EUvostoliitossa.

https://media.subaru.com/pressrelease/2 ... g-2024-wrx

Länsinaapurin (subaru.se) lokakuussa 2023 kertomaa. Jos maahantuonti säilyy nykyisellään, niin voisi luulla koskevan myös Suomea.

"År 2030 ska 50 % av Subarus modeller vara elbilar"

"Och nu planerar Subaru att introducera ytterligare tre nya elbilar, inom tre år"

"Den egna produktionen av elbilar kommer att ske vid nya Yajima-fabriken i Japan och är beräknad att starta 2025, med en produktionskapacitet på 100 000 bilar."

"Redan 2026 ska kapaciteten ökas ytterligare till 200 000 bilar. Målet är att år 2030 kunna sälja 50 % elbilar, dvs ca 600 000 st. De tre nya elbilarna kommer att introduceras i SUV-segmentet."

https://www.subaru.se/artiklar/elbilsresan

"Legendaarisen Subarun taru loppuu" EDIT: Tämän pääotsikon luettuani olin jo vähän

"Viime vuosina vain Yhdysvalloissa valmistettu Subaru-malli siirtyy historian lehdille"

"Subaru Legacyn viimeiseksi vuosimalliksi jää 2025."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... ccd3297452

Toyota Times: The Boxer Sound Rumbles On

(Ei uutinen, mutta en keksinyt parempaakaan aihetta.)

"Hyvästi cd-soitin!"

"Yli 40 vuotta sitten syntyneen levyn viimeinen linnake automaailmassa oli Subaru. Brittiläisen Which?-sivuston selvityksen mukaan yhdessäkään uudessa autossa ei enää Subaru Foresterin facelift-mallin tulon myötä cd-soitinta ole. Vielä viime vuonna markkinoilla oli kourallinen muita, mutta muutama kuukausi sitten päivittynyt Forester sai kunnian olla viimeinen ja sammuttaa optiset lukijat."

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/c ... a8245e09fa

Eihän siinä mitään levynvaihtorumbaa tarvittu kun Subarun orkkis Clarion imas kuusi levyä sisäänsä.
Siinä ehtii jo pidemmänkin siivun ajaa sillä latauksella...

Mutta kyllähän sitä itsekkin tulee harrasteautolla ajellessa kuunneltua bluetoothin kautta Spotifyta vaikka se levyn reikä siinä soittimessa on...

Lähetetty: **23 Marras 2024, 07:37**

Näkyy olevan nyt uusi foresteri ensi esittelyssä, aika pahasti on subaru jäänyt jälkeen tekniikan kanssa.... 2litran moottori ja 136hv sekä mahtava 4.8kwh akku ja 16.7hv sähkömoottori, eli tuolla puolella ei ole tapahtunut mitään kehitystä. Täytyy kyllä ihmetellä miten tuo subarun hybridi järjestelmä on noin olematon kun kuitenkin toyotalla on jo ihan eri maailmasta.

Lähetetty: **24 Marras 2024, 13:35**

Eli Forester on jatkossakin kevythybridi. Kai se on tietoinen valinta ja on haluttu sähkömoottori muun voimansiirron (vaihdelaatikon) osaksi / jatkoksi, eikä erillisenä vastaamaan toisen akselin vedosta osa-aikaisesti. Eihän tuo ole päästöjen ja Suomen verotuksen kannalta häävi ratkaisu.

EDIT: Eriparirengastusta nelivetoisessa en ymmärrä nytkään.

EDIT2: Kolmas vaihtoehto hybridin nelivedon toteutukseen olisi kai polttomoottorin käyttö vain akun lataamiseen ja sähkömoottor(e)illa veto pyörille.

Uutta OBtä ei olla tuomassa Euroopan markkinoille...

https://www.ksml.fi/teemat/8468087

Solterraa pienempi Subaru Uncharted EV ilmeisesti ainakin jenkkimarkkinoille ja jos ymmärsin oikein, niin tuo olisi Toyota CH-R+:n sukulainen.

https://media.subaru.com/pressrelease/2 ... 026-subaru

https://www.youtube.com/watch?v=Xv8a9TU_xuE

EDIT: Myös Eurooppaan: "Subaru ilmoitti tänään kolmen uuden BEV-mallin lanseerauksesta Euroopassa: Subaru Solterra, Subaru Uncharted ja Subaru E-Outback." >klik<

EDIT2:Subaru Europe - New All-Electric Range Unveil Event https://www.youtube.com/watch?v=chW5kNUf6lI&t=480

EDIT3: Pari poimintaa:

"26MY Subaru Uncharted European spec."
"22 kW:n sisäänrakennettu AC-laturi vakiona kaikissa varustelutasoissa." Hyvä veto siksikin, että pioneeri Renault on muuttamassa tuon lisävarusteeksi ainakin Meganessa.
"Neliönmuotoinen ohjauspyörä" Kai se on vaan hyväksyttävä...

"Myynti ja saatavuus:
2026MY Solterra: Ennakotilaukset Q4 2025, saapuu 2025 lopussa.
Uncharted: Ennakkotilaukset Q4 2025, saapuu Q1 2026.
E-Outback: Ennakkotilaukset Q4 2025, saapuu Q1 2026."

https://subaru-fi.mynewsdesk.com/pressr ... 396886.pdf

Lähetetty: **23 Marras 2025, 01:52**

Unchartedilla pyörittelyä, josta näkee myös sen kantikkaan ratin pyörittelyä, hmm...

Aluksi kuitenkin sen Solterrasta tutun Grip Controllin käyttöä.

https://www.youtube.com/watch?v=JHX2OHbR07c&t=675

Subaru lanseeraa 10 vuoden turvan sähköautoilun turvaksi.

https://www.subaru.fi/tietoa-subarusta/ ... le-3426775

"Dun & Bradstreetin toimittaman ensirekisteröintidatan perusteella"

"Huolestuttavaa Toyotan kannalta kuitenkin on, että merkin ostajista yli 70-vuotiaita on peräti 23,3 prosenttia."

"Viime vuonna pahasti kompastelleen Hondan asiakkaat ovat kaikkein vanhimpia, peräti 36,8 prosenttia merkin ostajista on yli 70-vuotiaita. Suzukilla tilanne ei ole juuri parempi, sen ostajista 35 prosenttia on yli seitsemänkymppisiä. Subarullakin vastaava lukema on 33,4 prosenttia."

"Jos yhteisiä nimittäjiä japanilaismerkkien vaisuudelle haluaa hakea, yksikään yllä olevista automerkeistä ei ole onnistunut tekemään vielä onnistunutta siirtymää sähköautoihin."

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/c2 ... 8bf9f6f3e6

Jaa-a, kaikkea sitä näkee.

"Subarun Suomen maahantuonnista kerrotaan, että uusia bokserimoottorisia Subaruja ei enää Suomeen ja muualle Eurooppaan tuoda. Viimeiset varastoautot ovat jälleenmyyjillä."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... c4812103f6

Koskee siis ilmeisesti myös hybridejä. Sikäli erikoista, että enää ei jää mitään sähköautoilla kompensoitavia muun myyntimalliston päästöjäkään, joka on ollut kai sähköautojen myymiselle kannustimena. Mikä on myynnin kannustimena siis jatkossa.

EDIT: Ja erikoista, jos koskee EU:n sijaan koko Eurooppaa.

Aprillipäivänä julkistettu Subaru Getaway.

"The name Getaway was developed to highlight the SUV’s family-friendly versatility and utility with 8.3 inches of ground clearance, generous interior cargo capacity, and convenience features that make it ready for nearly any excursion."

https://media.subaru.com/newsrelease.do?id=2438

Poliisiversiota Gotcha odotellessa.

Subaru Club Finland ry

Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia

Re: Subaru-uutisia