Subaru Club Finland ry

Kokoomuksen Lepomäeltä ihan fiksua tekstiä kyttäysjärjestelmään liittyen:

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/211848 ... ton-ajatus

On se jännä kuinka paljon pystyy tätä kansaa vedättämään ennen kuin jotain oikeasti alkaa tapahtumaan... jossain toisessa maassa tuollaisen ehdotuskin vakavalla naamalla julkisuudessa poikisi yleislakon ja autoja palaisi kaduilla. En siis tarkoita että se on se oikea tapa mutta kuitenkin.

Edelleen jatkuu sama tyyli että kavereille/sukulaisille massia keinolla millä hyvänsä. Ei haittaa vaikka tulisi poliittinen itsemurha samalla, koska paikka jossain yrityksen johdossa on jo pedattu. Ja kun näin käy, ei siitä joudu mihinkään vastuuseen.

Kiva katella mitä tästäkin seuraa... vai onko tämä joku ovela harhautus jonkun vielä isomman pommin edellä jota masinoidaan taustalla.

Kyllä mä olen sitä mieltä että pieni huliganismi vois olla täälläkin hyvästä, nythän päättäjät tekee mitä lystää ja kaikki mutisee partaansa ja maksaa vaikka kykyä ei enää olisi suurempiin maksuihin.

Monessa asiassa meidän yli kävellään nykyään ihan pokkana ja silti kaikki niellään vaan.

Mauri H kirjoitti:Kyllä mä olen sitä mieltä että pieni huliganismi vois olla täälläkin hyvästä, nythän päättäjät tekee mitä lystää ja kaikki mutisee partaansa ja maksaa vaikka kykyä ei enää olisi suurempiin maksuihin.

Monessa asiassa meidän yli kävellään nykyään ihan pokkana ja silti kaikki niellään vaan.

+1
Se on mennyt Suomessa AINA juuri noin. Jälleenrakennuksen aikoihin voitiin vielä luottaa siihen, että päättäjät ovat samassa veneessä ja duunia painettiin joka rintamalla niska limassa yhteiseen hyvään. Nyt poliittinen päätöksenteko varsinkin EU-jäsenyyden jälkeen on eriytynyt kansan syvistä riveistä todella kauas, ja järjestelmäkorruptio jyllää. Kansan pitäisi tajuta tuo laajemminkin, eikä enää uskoa sokeasti, että "meidän parhaaksi siellä kuitenkin yritetään asioita hoitaa." What a load of bullshit. Yhtä härskiä oman edun tavoittelua veronmaksajien kustannuksella saa hakea.

Tuo vaatisi jonkun vahvan johtohahmon joka saisi kansan liikkeelle... kuitenkin vaaditaan aikamoinen väkijoukko liikkeelle että alkaa oikeasti päättäjillä punteissa tutisemaan. Toki jos edes osa poliiseista olis tällä puolella ni sitten.

Marko Junkkari HS
Julkaistu: 24.12.2016 2:00 http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html

Bernerin mukaan järjestely on kustannusneutraali. Autoilun kustannukset eivät nouse, ministeri lupaa. Berner vakuuttaa, että lupaukseen voi luottaa. ”Tiukka kilpailu pitää hinnat alhaalla”, Berner sanoo.

Taloussanomat 18.1.2016
Tällainen on Bernerin esitys: Autot halpenevat, ajaminen kallistuu, mustia laatikoita ei tule... http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat ... 50527.html

Keskimääräinen autoilija säästäisi ajoneuvoverosta 180 euroa, ja bensakuluja säästyisi 17 000:ta ajettua kilometriä kohden 62 euroa.
Keskimääräiset 240 euron veronkevennykset jäävät 300 euroa pienemmiksi kuin tienkäytön keskimääräinen 540 euron vuosimaksu, joten autoilija jää tappiolle.

JPA kirjoitti:Marko Junkkari HS
Julkaistu: 24.12.2016 2:00 http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html

Bernerin mukaan järjestely on kustannusneutraali. Autoilun kustannukset eivät nouse, ministeri lupaa. Berner vakuuttaa, että lupaukseen voi luottaa. ”Tiukka kilpailu pitää hinnat alhaalla”, Berner sanoo.

Taloussanomat 18.1.2016
Tällainen on Bernerin esitys: Autot halpenevat, ajaminen kallistuu, mustia laatikoita ei tule... http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat ... 50527.html

Keskimääräinen autoilija säästäisi ajoneuvoverosta 180 euroa, ja bensakuluja säästyisi 17 000:ta ajettua kilometriä kohden 62 euroa.
Keskimääräiset 240 euron veronkevennykset jäävät 300 euroa pienemmiksi kuin tienkäytön keskimääräinen 540 euron vuosimaksu, joten autoilija jää tappiolle.

Keskimääräinen autovero on 7000€. Aika monta vuotta on keskimääräinen uuden auton ostaja plussan puolella. Keskimääräisen käytetyn ostaja vähemmän, mutta vuosikausia kuitenkin.

On se varmaan jostain katottuna jollain ihmeen laskukaavalla neutraali, mutta ei ainakaan auton käyttäjän näkökulmasta.

Berberiä saa syyttää, kun ite rupeen ajamaan kohta polkupyörällä. Siinähän ryöstäköön autoilijoita...
Taksilla ajokin on kannattavampaa, kun oman auton pito.

Toivottavasti toi ny torpataan liian vammaisena jopa bernerin heitoksi...

nokonzok kirjoitti: Keskimääräinen autovero on 7000€. Aika monta vuotta on keskimääräinen uuden auton ostaja plussan puolella. Keskimääräisen käytetyn ostaja vähemmän, mutta vuosikausia kuitenkin.

Tuon 7000 € "säästäminen" vaatii noin 20000 € investoinnin uuteen autoon.
Mitenkäs se reppana, joka on juuri ostanut auton pitkällä osamaksulla tai lainarahalla? Tai vaikka ihan käteiskaupalla?
Ei se säästää senttiäkään.

Keskimääräinen uuden auton ostaja on tällä hetkellä ~53 vuotias. Mahtaako tuohon tulla muutosta alas päin?
Keskimääräisellä autoilijalla tuskin edelleenkään on mahdollisuutta hankkia uutta tai uudehkoa autoa.

JPA kirjoitti:

nokonzok kirjoitti: Keskimääräinen autovero on 7000€. Aika monta vuotta on keskimääräinen uuden auton ostaja plussan puolella. Keskimääräisen käytetyn ostaja vähemmän, mutta vuosikausia kuitenkin.

Tuon 7000 € "säästäminen" vaatii noin 20000 € investoinnin uuteen autoon.
Mitenkäs se reppana, joka on juuri ostanut auton pitkällä osamaksulla tai lainarahalla? Tai vaikka ihan käteiskaupalla?
Ei se säästää senttiäkään.

Keskimääräinen uuden auton ostaja on tällä hetkellä ~53 vuotias. Mahtaako tuohon tulla muutosta alas päin?
Keskimääräisellä autoilijalla tuskin edelleenkään on mahdollisuutta hankkia uutta tai uudehkoa autoa.

Osamaksumies jatkaa osien maksamista ihan siinä missä ennenkin, ei sillä mikään muutu. Säästö tulee sitten seuraavan auton vaihdon yhteydessä.

Noin yleisellä tasolla voi myös todeta, että ei se nykyinenkään systeemi ihan ongelmaton ole. Toki isoissa muutoksissa aina löytyy joku, joka häviää. Ja toisaalta, mitään konkreettista ei vielä ole edes nähty, nyt vasta arvaillaan.

Lspinkansasta lainattua: polttoaineveroa esitetään laskettavaksi 200Me, mutta kolme viikkoa sitten sitä nostettiin jo 100Me. Auton perusveroa laskettaisiin 547Me, se on kuitenkin noussut 420Me vuodesta 2013. Ja ihme kyllä tämä on autoliiton toimitusjohtajan suusta.

Tätä sitä ei jaksa nyt ymmärtää.

"Esityksen mukaan oikeudesta ajaa tieverkossa joutuisi pulittamaan vuodessa keskimäärin 539 euroa. Maksu porrastettaisiin auton hiilidioksidipäästöjen perusteella."

Jos liikenneverkkoyhtiön tarkoitus on huolehtia tiestön kunnosta, niin miksi isopäästöinen auto kuluttaa tiestöä enemmän kuin pienipäästöinen. Polttoaineeseen kuitekin jää veroa, joten sitä kautta pitäisi nuo vihreät arvot hoitaa.

chinaski kirjoitti:Tätä sitä ei jaksa nyt ymmärtää.

"Esityksen mukaan oikeudesta ajaa tieverkossa joutuisi pulittamaan vuodessa keskimäärin 539 euroa. Maksu porrastettaisiin auton hiilidioksidipäästöjen perusteella."

Jos liikenneverkkoyhtiön tarkoitus on huolehtia tiestön kunnosta, niin miksi isopäästöinen auto kuluttaa tiestöä enemmän kuin pienipäästöinen. Polttoaineeseen kuitekin jää veroa, joten sitä kautta pitäisi nuo vihreät arvot hoitaa.

Hommahan korjataan sitten kun tämä kasa hevosen p***aa on saatu ajettua eduskunnassa läpi. Sen jälkeen vain taivas on rajana erilaisten (teko)syiden kanssa joiden verukkeella maksuja aletaan korottamaan. Nyt mm. trafin sivuilla olevaan laskuriin ( http://www.trafi.fi/live-laskuri/" onclick="window.open(this.href);return false; ) on vain taiottu mahdollisimman pienet lukemat ettei koko karu totuus kävisi heti ilmi.

Nyt tuulipuvuille myydään tätä skeidaa isoilla kirjaimilla siitä kuinka AUTOVERO POISTUU, POLTTOAINEVEROA ALENNETAAN, ym. Ja tuulipuvut kuolaavat kuinka saavat hankittua DeLuxe Avensiksen entisen LX -mallisen sijaan. Eivät vain reppanat ymmärrä sitä kuinka 5v päästä maksavat liikkumisestaan paljon enemmän kuin nykymallin mukaisen hintaerotuksen DeLuxe ja LX -mallisten Avensiksien välillä.

Ja välillä tuntuu etteivät edes kaikki autoharrastajatkaan tunnu ihan ymmärtävän tätä asiaa...

Ja muistakaa laittaa auton arvoksi sitten 0€… se kertoo totuuden, paitsi jos olet uutta ostamassa liikkeestä.
Aluksi ei niin pahalta näyttänyt sigun OB:n kanssa 20tkm kilometreillä vuodessa. Alle huntti korotusta.
Sit ku otti arvon pois ni oltiinkin inan alle 500€

Nämä siis ne halvemmat vaihtoehdot... et haista sinä Berneri p***a!

Vaihtamatta autoa laskeskelin, että pitää tuplata vuosittainen ajomäärä, jotta tulee säästöä. Oikein nerokas tapa siirtää minut entistä ahkerammaksi yksityisautoilijaksi. Tosin en eilen niistä Ylen nettiartikkeleista tajunnut liikoja, niissä oli niin ihmeellisiä lausemuotoja.

Äh.. kannata laskea vielä muutamaan viikkoon ainoatakaan lukua. Jos edes silloinkaan.

Vallankumousta ja berberin hirttotuomiota odotellessa....

Eka laskuyritys:



No eihän tuo laskuri tajua, että MY10:kin voidaan verottaa painon mukaan. Uusi yritys:



Kiinteällä asiakasmaksulla menee kyllä omistamisen "verotukseksi"...

Laissa on pieni pykälä, jossa maininta, ettäveroja voi kantaa vain valtio. Maksuja yritykset. Vero ei vaan muutu maksuksi pelkästään nimeä vaihtamalla. Toi ei vaan voi mennä läpi.

PS. RS6 Audin hinta putoais 80ke... toi on sitä pienempipäästöisiin ajoneuvoihin ohjaamista.

Yle, Tuulilasi ja muut mediat uskovat sokeasti esityksen laskelmia ja julistavat ilosanomaa autoilun halpenemisesta . Laitoin äsken Ylelle seuraavanlaisen palautteen:

Olette kopioineet harhaanjohtavat laskelmat suoraan Bernerin esityksestä. Esimerkeissä nykyisissä maksuissa autovero lasketaan mukaan vuosikustannuksiin ja liian suurella auton arvolla. Trafin laskurin mukaan esimerkiksi Onnin Jeepin arvo olisi 16730 euroa! Onni on autoveronsa jo kertaalleen maksanut, joten uusi systeemi tulisi hänelle 648,73 - 2532,80 euroa kalliimmaksi!

Tässä linkki Ylen juttuun aiheesta:

http://yle.fi/uutiset/3-9411960

Mulla laskuri näytti että halpenee

Näyttää nousevan! Ei kyl tarveis, kun muutenkin tänä vuonna huushollin nettotulot putoo reilu pari tonnia! Taitaa loppua reissaamiset ja harrastamiset kokonaan, jos meinaa elää!

Pelekonen kirjoitti:Mulla laskuri näytti että halpenee

Niin mullakin, tosin se tulee laskennallisesta autoverosta joka tarkoittaa että auton arvo laskee. Todellisuus on 10% veronkorotus sis. Alv...

Maastamuuton (ainakin paperilla) vaihtoehtoja pitänee alkaa kartoittamaan

Jappi kirjoitti: Niin mullakin, tosin se tulee laskennallisesta autoverosta joka tarkoittaa että auton arvo laskee. Todellisuus on 10% veronkorotus sis. Alv...

Näin meitä yritetään huijata, tämä olikin juuri se pointti mistä laitoin Ylelle palautetta. Vähän myöhemmin juttuun oli lisätty selvitystä laskennallisesta autoverosta. Tartuttiinhan tuon laskurin harhaanjohtavuuteen muissakin uutisissa illan aikana.

Tässä oman kakkosauton lukemat, aika vaikea on näiden lukujen valossa ymmärtää miten kaikki voittaa:
Nykytilanne: 1689.27
Km-perusteisella asiakasmaksulla: 2705.52
Kiinteillä asiakasmaksuilla: 2114.97

Tommosen allekirjotin - näköjään joku vanhempi kevään vitutus ollut tuon perustamisen aiheena, mut tarkoitus on hyvä edelleen
https://www.adressit.com/anne_berner_er ... rinvirasta" onclick="window.open(this.href);return false;

Forella nousis 700€-1500€ ja legalla 600€-1300€... Auto pois tieliikenteestä vuodeks ja polkupyörällä töihin, jos toi jostain hemmetin ihmeellisestä syystä menee läpi.

Iltalehtikin hehkutti viel eilen aamulla tota ehdotusta, sitte rupes satamaan palautetta ja itse otsikoinnit muuttui iltaa kohden enemmän vastustavaks.

STi06 kirjoitti:Forella nousis 700€-1500€ ja legalla 600€-1300€... Auto pois tieliikenteestä vuodeks ja polkupyörällä töihin, jos toi jostain hemmetin ihmeellisestä syystä menee läpi.

Iltalehtikin hehkutti viel eilen aamulla tota ehdotusta, sitte rupes satamaan palautetta ja itse otsikoinnit muuttui iltaa kohden enemmän vastustavaks.

Pitää vaan vielä toivoa että noita maksuja ei tarvii maksaa kun on auto pois liikennekäytöstä...

No se nyt oliski jos pitäis maksaa vaikka "seisonnassa"

Qulle kirjoitti:No se nyt oliski jos pitäis maksaa vaikka "seisonnassa"

Pitäähän se kaavailtu juppiskootteriverokin maksaa olipa se mopo ajossa tai ei. Siis jos moottoripyörä on verokauden alussa liikennekäytössä niin maksu pitäisi maksaa koko verokaudelle joka tapauksessa. Sama jos sen ottaa liikennekäyttöön kesken vuoden, niin heti pitää maksaa koko vuoden maksu ja mitään ei hyvitetä koskaan.

In Finland we have this thing called REILU MEININKI.

Jappi kirjoitti:

Pelekonen kirjoitti:Mulla laskuri näytti että halpenee

Niin mullakin, tosin se tulee laskennallisesta autoverosta joka tarkoittaa että auton arvo laskee. Todellisuus on 10% veronkorotus sis. Alv...

Maastamuuton (ainakin paperilla) vaihtoehtoja pitänee alkaa kartoittamaan

Mutta eihän tuo tiedä autoni arvoa kun en sitä laittanut? Vaikuttaako se silti jotenki?

Mulla ei ainakaan laskuri hievahtanu oli auton hinta euron tai kolmesataaviiskyttuhatta.. vuosimallit -00 ja -99 - eli vaikuttaa vasta vuosiluvusta X eteenpäin.. meillä 2 x Legat á 10tkm vuosi nostaa n. 600-700 € vuodessa vitunberneriä

SixStars kirjoitti:Tommosen allekirjotin - näköjään joku vanhempi kevään vitutus ollut tuon perustamisen aiheena, mut tarkoitus on hyvä edelleen
https://www.adressit.com/anne_berner_er ... rinvirasta" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuohon on nyt vuorokauden aikana tullu melkeen 10 000 allekirjotusta lisää!

Pelekonen kirjoitti:

Jappi kirjoitti:

Pelekonen kirjoitti:Mulla laskuri näytti että halpenee

Niin mullakin, tosin se tulee laskennallisesta autoverosta joka tarkoittaa että auton arvo laskee. Todellisuus on 10% veronkorotus sis. Alv...

Maastamuuton (ainakin paperilla) vaihtoehtoja pitänee alkaa kartoittamaan

Mutta eihän tuo tiedä autoni arvoa kun en sitä laittanut? Vaikuttaako se silti jotenki?

Ei pitäisi vaikuttaa. Ajat vissiin niin paljon että polttoaineen teoreettinen halpeneminen laskisi sinulla maksumäärää.

Diippiä Shittiä:
http://m.iltalehti.fi/uutiset/201701202 ... 6_uu.shtml

Tossa se nähdään Sipilän hallituksen piilossa suunnittelemat venkoilut. Ne on vaan töysin selkärangattomia nilviläisiä. Yritetään piilottaa ylimääräisiä kuluja autoilijoiden niskaan. Piilotellaan isoja muutoksia monisatasivuisiin "ehdotuksiin". Kaikki muut lyttää koko ehdotuksen järjettömäksi, niin Sipilä kehuu hommaa hienoksi ja rohkeaksi... v***u mitä p***aa...

Osamaksumies jatkaa osien maksamista ihan siinä missä ennenkin, ei sillä mikään muutu. Säästö tulee sitten seuraavan auton vaihdon yhteydessä.

En ymmärrä mistä se säästö kokonaisuus huomioiden tulisi.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005053870.html

JPA kirjoitti:

Osamaksumies jatkaa osien maksamista ihan siinä missä ennenkin, ei sillä mikään muutu. Säästö tulee sitten seuraavan auton vaihdon yhteydessä.

En ymmärrä mistä se säästö kokonaisuus huomioiden tulisi.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005053870.html

On se uusi auto halvempi ihan riippumatta siitä, mikä on vaihdokin velkaisuusaste.

Se siitä sitten...

https://tekniikanmaailma.fi/autot/berne ... keytetaan/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyynelvirta

No eihä tuo mitenkään ollut realistista...

Uusia mielenvikaisia visioita. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artik ... aa/6405490

"Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin työryhmä selvittää, miten Suomessa päästään vuoden 2030 ilmasto- ja päästötavoitteisiin."
"lausunnossa mainitaan muun muassa yksityisautoilun kustannusten kasvattaminen ja pysäköinnin saatavuuden vähentäminen."
"Liikenteen päästötavoitteiden saavuttaminen edellyttänee yksityisautoilun kustannusten nousua"

Se ei tuo Berkele tajua, että ei niitä nyt enää oikein kestä nostaa.