Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Muistelisin että edellisellä foorumilla oli puhetta samasta aiheesta. Taisi liittyä jotenkin jarrujen toimintaan eli nostaa kierroksia tehostaen jarrujen toimintaa. Ehkä
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Minä sitä ainakin ääneen ihmettelin ja monta kertaa käytiin huollossakin ennenkuin selvisi että on ihan ominaisuus, kierrokset nousee kun abs toimii. Aika hurjaltahan se diesel silloin kuulostaa.
Arvailuahan tämä on, omassa dieselissä en moista huomannut, toki oli uudempaa koppaa.
Dieselissähän on erillinen alipainepumppu jotta jarrutehostimelle saadaan alipainetta. Voihan olla että voimakkaasti jarrutettaessa tyhjäkäyntikierroksilla aikaansaatu alipaine ei riitä ja siksi kierroksia nostetaan. Hätäjarrutehostin saattaa tuoda oman lisänsä tilanteeseen, se on joissain autoissa aika herkkä aktivoitumaan.
No jos yhtään lohduttaa, niin ei tuo ainakaan vakavalta kuulosta, enemmän olisin huolissani jos kierrosten nousun lisäksi kuuluisi muitakin "ääniä" tai jarrut olisivat tehottomat Mutta toki voihan siellä olla joku pieni vuoto miksi tuo alipaine ei riitä? Ja sen vuoksi nostaa kierroksia, käy jarruttelemassa jossakin tyhjällä kentällä ja katso puutuvatko jarrut ?
Subaru ImprezaSTiPullukka
Subaru ImprezaSTiType RA V-Limited
Toyota MR2 TurboRev3
4-korin (08-09) diesel-malleissa tuo kierrosten nousu jarruttaessa on ominaisuus. Mitä kovempi jarrutus, sitä korkeammalle kierrokset nousee, ja laskee tosiaan vasta kun jarruja hellittää.
Jarrutehot on hyvät eikä mitään puutumista huomaa. Jotenkin tuntuu hassulta että alipainepumpussa ei tehot riittäisi ilman moottorin kierroksien nostoa, mutta mistä näistä tietää. Täytyy vilkasta letkut onko siellä vuotoja. Jos ei ole niin kovaa ajoa vaan.
CNG Outback MY14 FB25
Ex Forester MY12 FB20
Ex Legacy MY08 EE20 se oli virhe
Omassa en kyllä ole moista huomannut. Mutta nyt kyllä pitää ihan kokeilla jossain kunnon jarrutusta ja kahtoo kierroksia. Onko kierrosten nousu miten radikaalia, nouseeko vaan vähän vai hyppääkö jopa yli 2t??
Kyllä ne oli maahantuojaa myöten sitä mieltä että kierrosten nousu 3500 asti on normaalia ja noin tarkoitettua. Ensimmäisenä talvena en tätä huomannut ollenkaan, vasta toisena talvena ja siinä välissä tekivät ainakin softapäivityksen 180tkm:n merkkihuollossa, tällähän saattoi olla vaikutusta kans.