Forester 2017 mystiset sähköviat

[baburusa]

Heipparallaa!

Nyt on viimeisiä oljenkorsia, auttakee ken tuntee yhtään sähkö/ maavikoja enemmän:

Auton tuuletin + bensapumppu pyörähtää 1 sekunnin sykleissä kun avaimen kääntää ON asentoon muttei käynnistä.

- Moottorin vikavalo vilkkuu
-oikea ajovalo ei toimi (bi-led)
-sisävalot ei pelaa
-kaukosäädin ei toimi.

Vika alkoi aivan yllättäen ilman muuttujia, konepesussa käyty viikko sitten josta tuntuu että joulukuusi-efekti alkoi.

Katsottu kaikki sulakkeet ja releet. Putsattu akkunavat muttei kaikkia maavetoja.

Auto käynyt 2 kuukautta sitten koukun asennuksessa muttei missään nimessä pitäisi olla syyllinen tällaiseen käytökseen.

[Juice]

Missä se koukku on asennettu / onko käytetty merkkikohtaista johtosarjaa vai sävelletty irtotavarasta? Eihän se kummoista kosteutta vaadi väärään paikkaan kun tuollainen valoshow alkaa.

Oletko koittanut pitää maajohtoa pidemmän aikaa irti, onko vaikutusta? Tai onko maakaapelin kontakti runkoon kunnollinen, ottaa irti ja hioo vähän? Siellä on myös ne erilliset maajohdot moottorin molemmin puolin jotka menee runkoon, missä kunnossa ne on? Tahtovat hapertua ja viimein katketa.

[baburusa]

Koukku käytetty ihan alan liikkeessä valmiilla johtosarjalla. Maajohdot on katsottu ja niissä ei päällepäin tietenkään näy mitään. Jenkkifoorumeilla on vannottu sulakkeiden nimeen ja pelkän kaukosäätimen alla on 5 eri sulaketta joiden toiminta vaikuttaa. Kaikki sulakkeet ehjiä, releet menee huomenna liikkeeseen tarkistukseen + muut viat mahdollisesti tarkistellaan täällä.
Liike mittaa samalla akun jännitteen, huhu kertoo että Subaru on herkkä ihan pienillekkin jännitemuutoksille jotka oireilee näin.

Käytin ecu sulakkeen irti (ilman että virta oli päällä) tästähän auto ei tykännyt ja lykkäs vielä moottorin vikavalon päälle eikä saa sammutettua. Auto ei nimittäin anna vikakoodeja ulos..

Akku käyetty pari tuntia irti eikä mitään vaikutusta.

[baburusa]

Ja tähän jatkoa.
Kaikkien näiden takan oli kaksi sulaketta jotka ei yleismittarilla näyttäneet menneen rikki mutta vaihtamalla kaikki alkoi pelaamaan.

Ainoana jää mottorin vikavalo vilkkumaan jota koitetaan nyt tankillisella bensaa ja SI mode S asennossa tykittämällä saada sammumaan. Kaiken takana saattaa kuulemma olla hiukkasloukku joita kuulemma bensavehkeisiin on tungettu huonolla menestyksellä. Regenerointia voidaan yrittää uudelleen myöhemmin vielä jos ei valo lopeta palamista. Vikakoodeja ei tule mitään ulos kalliimmillakaan liikkeen diagnostiikkatyökaluilla.

Eli ride it like you stole it.