Subaru Uncharted / Toyota C-HR+

[nemola]

Aloitetaan tämä aika hyvällä esittelyllä lanseerauksen yhteydestä:

https://www.youtube.com/watch?v=UBRoKym1AfQ

Sen jatkoksi keskusteluun "Subaru-uutisia" jo laittamani:

https://www.subaru.fi/tietoa-subarusta/ ... le-3396886

https://www.youtube.com/watch?v=JHX2OHbR07c&t=675

Tuossahan näkyy Grip Controllin valinnan jälkeen keskinäytössä kallistusmittari ja sen mukaan noin 25 / vajaat 30 astetta näyttäisi olevan. Näitä kumpaakaan ei ehkä Toyotassa. Myös 22 kW AC-laturi vakiona (EDIT: kaikissa varustetasoissa) ja mahdollisesti etuvetokin (EDIT: on myös Toyotassa tarjolla eli pienempi akku etuvetoiseen) vaihtoehtona ehkä eroina (EDIT: ja isompi maavara ja Toyotassa pyöreä ratti?). Ja SUBARU-viritetty jousitus ja ohjaus, mitä tarkoittavatkaan.

Suomen sivuilla yhdessä muiden kanssa:

https://www.subaru.fi/osta-omista/uudet-sahkoautot/

Hintoja odotellessa vaikuttaa aika hyvältä.

EDIT: Toyotan ennakkohinnasto, varusteluettelo ja tekniset tiedot:

https://www.toyota.fi/autot/tulossa/toyota-c-hr-plus#/

[nemola]

Kun tuli "hieman" editoitua tuota edellistä, niin tähän vielä mallistojen vaihtoehdot Suomessa tällä hetkellä kerrotun perusteella:

Uncharted
AWD Dual Motor: 77 kW
Long Range etuveto: 77 kW
Normal Range etuveto: 57.7 kW
22 kW:n sisäänrakennettu AC-laturi vakiona kaikissa varustelutasoissa.
210 mm maavara
https://www.subaru.fi/tietoa-subarusta/ ... le-3396886

C-HR+
Ennakkohinnasto 30.10.2025 (Toyota-C-HR-Plus-ennakkohinnasto.pdf)
Active 77kWh 2WD
Active 77kWh 2WD 20
Active 77kWh AWD
Active 77kWh AWD 20
Executive 77kWh AWD
Executive Panorama 77kWh AWD
Executive Panorama 77kWh AWD Grey pack

22 kW AC-laturi vain Executivessa (Panoramalla tai ilman) (Toyota-C-HR-Plus-varusteluettelo-21102025.pdf)
Maavara (mm) 2WD 182-186 AWD 179-184 (Toyota-C-HR-Plus-tekniset-tiedot-21112025.pdf)
Mallimerkinnän "20" näyttää tarkoittavan 20" vanteita ja renkaita.

[nemola]

Nyt on ennakkohinnat molemmista. Vähän ristiriitaiset tunnelmat Subarusta. Hintaero Solterraan pieni, mutta Uncharted vähän pienempänä kiinnostaa enemmän plus 22 kW AC-laturi. Valitettavasti Limited ei ole tarjolla AWD:nä ja se ehkä tarkoittaa 20" vanteita (EDIT: ja (keino)nahkapenkkejä). Paperilla henk.koht. kiinnostavat oikeastaan vain Uncharted AWD Touring ja C-HR+ Active AWD ja hintaeroa on Subarun eduksi 505 € ja jos/kun Subarun tonnin ale on vain kampanjahinta, niin sen jälkeen hintaero on Toyotan eduksi. Subarun varusteluetteloa en huomannut vielä. EDIT: Jos Solterran ja bZ4X:n varustelutasoista voi päätellä, niin sekä Limited että Touring ovat paremmilla varusteilla kuin Active.

Uncharted
Normal Range etuveto: 57.7 kW Adventure 36390 €
Long Range etuveto: 77 kW Limited 43390 €
AWD Dual Motor: 77 kW Touring 46390 €
AWD Dual Motor: 77 kW Touring+ 47390 €

https://www.subaru.fi/osta-omista/hinnat/

https://www.subaru.fi/media/1fkewrig/su ... 251111.pdf

C-HR+
Ennakkohinnasto 30.10.2025 (Toyota-C-HR-Plus-ennakkohinnasto.pdf)
Active 77kWh 2WD 44990 €
Active 77kWh 2WD 20 45445 €
Active 77kWh AWD 46895 €
Active 77kWh AWD 20 47285 €
Executive 77kWh AWD 51515 €
Executive Panorama 77kWh AWD 52855 €
Executive Panorama 77kWh AWD Grey pack 52855 €

https://www.toyota.fi/autot/tulossa/toyota-c-hr-plus#/

[nemola]

Tuossahan näkyy Grip Controllin valinnan jälkeen keskinäytössä kallistusmittari ja sen mukaan noin 25 / vajaat 30 astetta näyttäisi olevan.

Samassa mäessä täydet 30 astetta:

https://www.youtube.com/watch?v=TMWbxHZj_H8&t=330s

Sama ajo-opettajan kanssa:

https://www.youtube.com/watch?v=Y8m2BMlm8s0&t=690s

Tuossa Grip Controllilla rappusia ylämäkeen, ei tarvitse jäykistellä kaasujalkaa:

https://www.youtube.com/watch?v=LVy2IMQwsK0&t=85s

Oslossa ollut jo näytillä yhdessä Solterran kanssa:

https://www.youtube.com/watch?v=fVa3zvXZLxE

https://www.youtube.com/watch?v=mhdnATt2iNY

[nemola]

Valitettavasti Limited ei ole tarjolla AWD:nä ja se ehkä tarkoittaa 20" vanteita (EDIT: ja (keino)nahkapenkkejä). ... Subarun varusteluetteloa en huomannut vielä. EDIT: Jos Solterran ja bZ4X:n varustelutasoista voi päätellä, niin sekä Limited että Touring ovat paremmilla varusteilla kuin Active.

Nyt on tullut ainakin jotain varustelistaa ja tosiaan (valitettavasti) 20" vanteet ja synteettinen nahkaverhoilu ovat Touringissa (nahkapenkit myös etuvetoisessa Limitedissä).

Touring
Limited-varusteiden lisäksi:
20” alumiinivanteet
Valinnainen 2-värimaalaus
X-Mode, jossa Grip Control

https://www.subaru.fi/mallisto/uncharted/

Olettavat ilmeisesti nelivetoa haluavan olevan kiinnostunut isoista vanteista, nahkapenkeistä ja valinnaisesta 2-värimaalauksesta.

[nemola]

jos/kun Subarun tonnin ale on vain kampanjahinta

"Kampanja on voimassa 28.2.2026 saakka ja koskee kaikkia varustetasoja". (subaru.fi)

Sikäli huonompi kuin Solterran vastaava kampanja, että Uncharted ei ehdi koeajettavaksi ennen tuota 28.2.2026 (jälleenmyyjän sivuilta "Uncharted saapuu arviolta maaliskuussa 2026").

[nemola]

Olettavat ilmeisesti nelivetoa haluavan olevan kiinnostunut isoista vanteista, nahkapenkeistä ja valinnaisesta 2-värimaalauksesta.

"Nahka hiostaa ja halkeilee. Siitä on vain huolta." Commando 1985

https://www.imdb.com/title/tt0088944/?r ... q_Commando

[nemola]

Tanskan osalta kerrotaan:

"Uncharted kan opleves hos din forhandler sidst i marts 2026!"
"koettavissa jälleenmyyjälläsi maaliskuun lopulla 2026!"

"forventer vi pt. at kunne levere bestilte biler i maj/juni 2026"
"Tällä hetkellä odotamme voivamme toimittaa tilatut autot touko-/kesäkuussa 2026"

Maahantuoja sama kuin Suomessa: "Subaru Nordic AB a subsidiary of International Motors"

https://www.subaru.dk/modellerne/uncharted/

[nemola]

jos/kun Subarun tonnin ale on vain kampanjahinta

"Kampanja on voimassa 28.2.2026 saakka ja koskee kaikkia varustetasoja". (subaru.fi)

"Kampanja on voimassa 30.4.2026 saakka ja koskee kaikkia varustetasoja" .(subaru.fi)

[nemola]

Lähiaikoina on juutuuppiin tullut useampia Unchartedin ainakin Kaliforniassa ajeltuja koeajoja.

EDIT: Esim. tuossa

https://www.youtube.com/watch?v=Pf2D65V9B_4&t=960s

viitisen minuuttia takapuolitunnelmia tästä aiheesta:

Ja SUBARU-viritetty jousitus ja ohjaus, mitä tarkoittavatkaan.

[nemola]

Nettiautossa jo R-J:n ilmoituksissa C-HR+:aa.Ilmeisesti "harmaatuontina", koska toyota.fi:n mukaan yksikään ei ole Toyotan myyntiliike (osassa on huoltopalvelut). Aika etukenossa ovat siis liikkeellä.

[nemola]

"Ensimmäiset uudet Unchartedit toimitetaan ennakkotilauksen riskin ottaneille asiakkaille huhti–toukokuussa, uusien tilausten autot tulevat kesäkuulla."

Lähde:moottori.fi 13.3.2026

[nemola]

Nettiautossa jo R-J:n ilmoituksissa C-HR+:aa.Ilmeisesti "harmaatuontina", koska toyota.fi:n mukaan yksikään ei ole Toyotan myyntiliike (osassa on huoltopalvelut). Aika etukenossa ovat siis liikkeellä.

Etukeno loiveni. Nyt Nettiautossa näkyy olevan jo Toyotan merkkiliikkeenkin C-HR+:n myynti-ilmoitus ja ilmeisesti ei lupaus tulevasta vaan ihan esittelyauto. Tosin ei ehkä nyt ihan kuuminta hottia tuollainen Active 77kWh 2WD, jos/kun kampanjahinnalla saa uuden 4WD:n samaan hintaan.

[nemola]

"Yllättäen" subaru.se kertoo jo tarkemmin kuin subaru.fi:

https://www.subaru.se/modeller/uncharted/

[nemola]

Tuossahan näkyy Grip Controllin valinnan jälkeen keskinäytössä kallistusmittari ja sen mukaan noin 25 / vajaat 30 astetta näyttäisi olevan. Näitä kumpaakaan ei ehkä Toyotassa.

Tänään tuli piipahdettua Toyota-liikkeessä ottamassa kylmät tyypit C-HR+:sta. Keskinäyttöä en katsonut, mutta tosiaan keskikonsolista puuttuvat X-Moden ja Grip Controlin napit, jotka ovat Uncharted Touringissa:

Touring
Limited-varusteiden lisäksi:
X-Mode, jossa Grip Control

https://www.subaru.fi/mallisto/uncharted/

Vatustelutasosta se ei johtunut, koska auto oli Executive Panorama 77kWh AWD. Erikoinen ero verrattuna bZ4X:ään, jossa ne ovat muissa varustelutasoissa paitsi Activessa (erikoinen ero sekin, Uusi_Toyota_bZ4X_varusteluettelo_19062025.pdf).

Ajoasennon sain ok:ksi, eikä pyöreä ratti peittänyt mittaristoa vaikka rattia ei laskenut erityisen alas (penkki ala-asennossa ja selkänoja melko pystyssä, jollain muulla ehkä toisin ja toiset mieltymykset). Sama bZ4X:ssä. Henk.koht. Subarun kanttiratti on turhake. Mutta muuten vielä näkemättä olevan Unchartedin pisteet nousivat.

[nemola]

Testi muutamilla varauksilla jenkkiversion erojen osalta mm. ajoakun koko ja AC-latauksen teho:

https://www.caranddriver.com/reviews/a7 ... ted-drive/

[nemola]

jälleenmyyjän sivuilta "Uncharted saapuu arviolta maaliskuussa 2026"

Kahden jämyn pihalla ja ikkunaostoksilla on tullut käytyä nyt maaliskuun jälkeen eikä näköhavaintoa. Tekonahkapenkkien materiaali lienee vastaavaa kuin pihalla oleskelleissa Solterrassa ja Outbackissa (valitettavasti).

[nemola]

Ei ole yhtään Unchartedia vielä maaliskuun rekisteröinneissä.

CH-R:ää 61 kpl, mutta kun +:aa ei ole erikseen, niin ilmeisesti ne ovat mukana tuossa samassa vaikka onkin aivan eri automalli.
EDIT: Kyllä tuo 61 kpl taitaakin olla +:aa, koska tuo määrä on taulukon välilehdellä "BEV Ha merkit" eli sähköautot. Hyvä määrä, kun bZ4X:llä 142 kpl, mutta tulevat kk:t sitten vähemmillä esittelyautoilla.

https://aut.fi/markkinatilastot/kuukausitilastot/

[nemola]

Kinttupolulla ajelua jenkkiversiolla vs. Crosstrek:

https://www.youtube.com/watch?v=UmgYyB5tK-8&t=1000s

EDIT: Neliveto (ja tuossa kerrotusti X-Mode) toimii myös peruuttaessa toisin kuin joissakin muissa (joilla todellakin pätee pääsee kiinni pahempaan paikkaan).

[nemola]

Norjaan on jo Uncharted saapunut (löytyy kuvat ja rekkarit EDIT2: ja VIN). Siellä taitaakin olla eri maahantuoja eli ei yhteistä Suomen haarakonttorin kanssa. EDIT: Ja ainakin eri mallimerkinnät varustelutasoilla.

https://www.finn.no/mobility/search/car ... 1.810.3123

[nemola]

Koeajelua ja akun DC-lataamista ilmeisesti +8 ulkoläpötilassa ainakin jonkin aikaa akun esilämmitys manuaalisesti kykettynä (kohdassa 14:35, tosin mittaristossa jo silloin vain 14%). 11-80% 29 min. 52,8 kWh eli keskiteho noin 109 kW. AC-lataustehon pitäisi olla se 22 kW.

https://www.youtube.com/watch?v=DS-ByJ-CIJ8&t=1175s

[nemola]

Norjassa koeajotilaisuus ja pikainen koeajo. Ajoittain pimputtelee kenties siksi, että kuski ei ehkä keskity 100% ajamiseen normaaliin tapaansa. Ärsyttävä joka tapauksessa, jos ei ole kytkettävissä pois.

https://www.youtube.com/watch?v=-qt6ntOLH38

[nemola]

Tänään tuli piipahdettua Toyota-liikkeessä ottamassa kylmät tyypit C-HR+:sta. Keskinäyttöä en katsonut, mutta tosiaan keskikonsolista puuttuvat X-Moden ja Grip Controlin napit, jotka ovat Uncharted Touringissa:

Touring
Limited-varusteiden lisäksi:
X-Mode, jossa Grip Control

https://www.subaru.fi/mallisto/uncharted/

Vatustelutasosta se ei johtunut, koska auto oli Executive Panorama 77kWh AWD. Erikoinen ero verrattuna bZ4X:ään, jossa ne ovat muissa varustelutasoissa paitsi Activessa (erikoinen ero sekin, Uusi_Toyota_bZ4X_varusteluettelo_19062025.pdf).

Tuon bZ4X Activen varusteluettelosta puuttuneet X-Mode ja Grip Control taitaakin selittyä sillä, että tuon "Uusi_Toyota_bZ4X_varusteluettelo_19062025.pdf" aikaan Activea ei ollut myynnissä nelivetona vaan sen tilalla oli Launch Edition, josta nuo löytyivät. Uusimmassa nelivetoisen bZ4X:n hinnastossa ja varusteluettelossa tuon Launch Edition tilalla taitaakin olla Active Tech, josta löytynee nuo X-Mode ja Grip Control. Jos olisin tilaamassa, niin varmistaisin...

Näin toissapäivänä liikkeen pihalla uuden kilvettömän bZ4X AWD:n kangaspenkeillä ja siinä oli X-Mode ja Grip Control, joten olettaisin sen olleen Active Tech, jos/kun Launch Edition on jo poistunut. Tuon bZ4X:n vieressä oli C-HR+ (EDIT: myös AWD ja kangaspenkit) ja jälkimmäinen miellytti enemmän omaa silmää, mutta X-Moden ja Grip Controllin puuuttuminen siitä painaa enemmän.