Legacy välys ohauksessa

[Earppa]

Uutena Subarumiehenä liikenteessä ja heti vähän kinkkisempi ongelma.

Potilaana siis -10 vuoden Leka ja ongelmana välys ohjauksessa.

Raidetangot jetit, renkaat , iskarit, nivelet, puslat ja suuntaukset kaikki ok.

Ongelma ilmenee ajaessa pienenä vetelynä, ja jaruuttaessa kovemmasta vauhdista ravistaa rattia aikalailla. Paikallaan ollessa rattia kääntämällä eestas tuntuu noin 1cm välys.

Onko kellään ollut vastaavaa? Kävikö niin että eka vika subessa ja hammastanko paskana??

[Earppa]

Vielä lisäyksenä, jarrut edessä uudet.

[KK9]

Itsellä kanssa Legassa pieni klappi ohjauksessa ja veteli kanssa aika pahasti, kunnes vaihdoin renkaat Dunlopeista Pirelleihin. Loppu vetely samoin tein. Jos alla on jäykkärunkoiset kuluneet renkaat on tuo vetely aikamoista.

[jaalto65]

Mulla kesänakki-Hankookit vetelee, ei vallan pahasti mutta kuitenkin joskus vähän häiritsee. Eikä ole edes erityisen kuluneet. Jarrutellessa en ole mitään oireita huomannut, enkä talvella kitkarenkaiden kanssa.

[chinaski]

Mulla MY10 leka täristi jarruttaessa, vika poistui uusilla jarrulevyillä. Nyt kesärenkailla (Good Year) välillä täristää +90 km/h nopeudella ja välillä ei. Talvikumeilla (Continental kitkat) ei ole mitään ongelmaa. Jo useamman vuoden on keula kolissut kääntäessä jos tie on epätasainen esim. Oulun keskustan kivitiet. Katsastuksessa ei löydy mitään väljää. Alusta ja etu- ja takavakaajan kumet on vaihdettu, ei vaikutusta...

[Haiduk]

Sama juttu, tärinää tai vetelyä en ole huomannut, renkaina continentalin sport contactit. Mutta tosiaan varsinkin paikallaan kun rattia kääntelee edes takaisin niin keskialueella pieni klappi jonka myös kuulee aika hyvin. Mitään välyksiä ei ole löytynyt, mutta katsastuksesta onkin yli vuosi jo. Ajattelin ensi huollossa asiasta mainita. Missä mahtaa olla väljää??

[yason]

Mulla kans jotain kolisevaa on ohjauksessa. Tuntuu lähinnä ratista paikallaan liikutellen, alustan puolelta ei löydy väljää mistään.

Mutta kun menee suoraan. Tietyissä urissa tai kovin kaltevalla tiellä saattaa vähän kammeta, mutta yleensä voi ajaa vaikka ilman käsiä. Ei siis joudu käytännössä ohjaamaan ylimääräistä.

Vaihdettu rispaantuneet etutukivarren puslat, ja samalla koiranluut ja alapallot. Jarrusatulat on alkaneet taas kolista tärisevällä tiellä, mutta sen tietää siitä, kun kolina katoaa kun hipaisee jarrua.

Ohjauksessa jokin kolauttaa helposti esim. katukiveykseen kääntämisen aikana, kun vaan tietäis, mikä. Jos ohjausvaihteessa on väljää, niin kai se jossain vaiheessa alkaa oireilla enemmän.

Olen alkanut ajatella, että nää Subarut nyt vaan kolisee aina jostain

[chinaski]

Mitä yasonin malli ja vuosimalli on?

[yason]

Mitä yasonin malli ja vuosimalli on?

MY10 OB.

[Puskapeke]

Minkälaiset rattiakselin nivelet on? Jos niissä on väljää niin voisi aiheuttaa ratissa tyhjänkohdan ja kolauksenkin.

Muutama tullut vastaan missä on rattiakselin nivel ollut jumissa. Jopa niin pahasti että tuntui ettei tehostusta olisi ollenkaan. Ja on myös kolisevia ollut, etenkin jos on pitkä rattiakseli.

[Haiduk]

Itekki jotenki paikallistaisin kolahduksen jonnekki rattiakselin suunnille, jos kerta alustasta ei ole löytnyt mitään väljää. Millanen homma rattiakselin nivelten tarkastus/mahd korjaus on? Varsinkin kun auto paikallaan heiluttelee rattia suorilla renkailla edes takaisin niin tuon kolinan kuulee aika selvästi ratin suunnilta.

[TJani]

Eikö näihin kymppivuoden autoihin vaihdeltu jo "uutena" hammastankoja kun olavat väljiä? Vai muistanko ihan väärin.

[chinaski]

Pari viikkoa sitten asennettiin kolme tehtaan takaisinkutsua omaan. Olikohan vänkärin airbagin panos, seisontajarrun joku osa ja pyyhkijänmoottori tjs. Ei ohjaukseen tietääkseni ole ollut ainakaan takaisinkutsua, liekö noita sitten tapaus kerrallaan arvioitu?

[Belsebuubi]

Eikö näihin kymppivuoden autoihin vaihdeltu jo "uutena" hammastankoja kun olavat väljiä? Vai muistanko ihan väärin.

Oman auton ohjausvaihde meni vaihtoon kuluneena kesänä 165tkm:n ajettuna. Oire oli pieni välys kun rattia paikallaan liikutti, sekä kolahdus. Paikallisen marmorin huoltoneuvojan omassa -11 legacyssä kuulema samainen vika. Oireet voi erehdyttävästi ajaa vaihtamaan sisemmän raidetangon pään.

Vaihtotyö ja osa taisi olla arvioitu n 2500€. Siinä paketissa tulee koko ohajus systeemi raidetankoineen.

[Haiduk]

Nonni! Sama itellä on siis todnäk tiedossa, halpaa lystiä siis taas jälleen tiedossa 2500€... huhhuh

[Belsebuubi]

Nonni! Sama itellä on siis todnäk tiedossa, halpaa lystiä siis taas jälleen tiedossa 2500€... huhhuh

Älä vielä vaivu synkkyyteen. Kuten täälläkin on aiemmin todettu. Taitaa nämä subbanat kolahdella vähän siltä sun täältä. Itse kokeilin välyksiä etupyöriltä renkaita tunkin varalla kokeillen, eikä mitään merkittävää tuntunut. Rattia kääntämällä kuului pieni klonks ääni ja siinä ratin liikkeessä oli se pieni välys. Ylläty iloisesti jospa se sinun kolina olisi siellä rattiakselin puolella.

[Juice]

200tkm ajettu -11 legacy, kaikki muut tyyppiviat tästä onkin jo käyty läpi pl. hammastanko ja cvt loota

Onko tässä normaalia että keskialue on aika tunnoton, ts. maantiellä kun ajelee suoraan niin sitten kun tekee jotain liikettä, se on sellainen "terävä", vaikea vähän kuvailla. Menee suoraan kyllä muuten ja kevyt käännellä molempiin suuntiin. Ei tietoa onko vaihdettu takuuseen -> näkeekö jostain maahantuojan tietokannasta mitä takuukorjauksia autoon on tehty?

Paikallaan käännellessä ainoa vika on narina, etenkin kun lähestytään vasenta ääriasentoa -> iskarin yläpää/kääntö"laakeri" kuiva?

Valtavan huonokuntoisella hiekkatiellä kävelyvauhtia ajaessa joku kolisi edessä, mutta muuten ei hiekkatiellä kuule mitään.

Onko hammastangon kokemisen hajonneilla syttynyt ohjauksen vikavalo, vai onko vaan todettu muuten? Yksi oire lienee se että tehostus loppuu täysin jompaan kumpaan suuntaan?

Puolasta saa nykyään kunnostettua hammastankoa alle tonnilla (ebay). Kallis se on sekin, mutta jos työn tekee itse tai jollain edukkaalla pajalla niin säästäähän siinä.

[chinaski]

Mulla on kolissut melkein uudesta asti jokin kun esim. mukulakivikadulla kääntyy. Suoraa ajaessa ei kolise, muut kuin jarrusatulat. Aina on leima tullut, joten olen pitänyt sitä ”ominausuutena”. Nyt tuo jarrusatuloiden kolina alkaa ärsyttämään aika lailla, ei tarvi olla kuin huono asfaltti niin kolisee.