Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Autona siis Outback 2.0TD -08 ja epäilyksenä takatasauspyörästön mahdollinen särkyminen.
Sattuipa eilen tällainen tapaus, että ajelin tuolla pienemmällä sivutiellä, joka oli kauttaaltaan lumen ja sohjon peitossa.
Lähdin sitten kääntämään yhdessä risteyksessä autoa ja olikin melkoinen tasoero tien pinnassa, jonka seurauksena auto akseleita myöden jumiin sitten tälle "polulle".
Siinä sitten aikani yritin sitä nytkyttää irti ilman tulosta ja 1,5 tunnin lapioinnin + parin apumiehen kanssa saatiin kaivettua/työnnettyä auto pois penkasta. Kiinni jäädessä huomasin, että ainoastaan vasen etupyörä ja oikea takapyörä yrittivät pääasiassa pyöriä. Oikea etupyörä pyörähti silloin tällöin ja vasen takapyörä taisi pyörähtää ehkä kerran koko aikana. Eikö Outbackissa pitäisi olla jonkinlainen "lsd" taka-akselilla, ainakin joidenkin lähteiden mukaan? Sinänsä tuo itse kiinnioleminen nyt ei ole kovin kummallista, kun ottaa huomioon, että koko auto makasi alustansa päällä, eikä renkaiden alla ollut jäätä kummempaa (kitkarenkaat).
Auto on tuntunut tänään ajossa ihan normaalilta (500 kilsaa maantietä takana), mutta pitävällä pinnalla peruuttaessa olen huomannut, että ikäänkuin toinen takapyörä "kanittaisi", eli tuntuu, etti tasauspyörästö antaisi pyörimisnopeuseroa vaan kumpikin takapyörä yrittää pyöriä samaa tahtia.
En ole ainakaan aiemmin tällaista huomannut. Voisiko olla, että takatasauspyörästö olisi ottanut siipeensä sudittelusta vai olisiko vaan tällainen "paniikkireaktio" kyseessä?
Sattuipa eilen tällainen tapaus, että ajelin tuolla pienemmällä sivutiellä, joka oli kauttaaltaan lumen ja sohjon peitossa.
Lähdin sitten kääntämään yhdessä risteyksessä autoa ja olikin melkoinen tasoero tien pinnassa, jonka seurauksena auto akseleita myöden jumiin sitten tälle "polulle".
Siinä sitten aikani yritin sitä nytkyttää irti ilman tulosta ja 1,5 tunnin lapioinnin + parin apumiehen kanssa saatiin kaivettua/työnnettyä auto pois penkasta. Kiinni jäädessä huomasin, että ainoastaan vasen etupyörä ja oikea takapyörä yrittivät pääasiassa pyöriä. Oikea etupyörä pyörähti silloin tällöin ja vasen takapyörä taisi pyörähtää ehkä kerran koko aikana. Eikö Outbackissa pitäisi olla jonkinlainen "lsd" taka-akselilla, ainakin joidenkin lähteiden mukaan? Sinänsä tuo itse kiinnioleminen nyt ei ole kovin kummallista, kun ottaa huomioon, että koko auto makasi alustansa päällä, eikä renkaiden alla ollut jäätä kummempaa (kitkarenkaat).
Auto on tuntunut tänään ajossa ihan normaalilta (500 kilsaa maantietä takana), mutta pitävällä pinnalla peruuttaessa olen huomannut, että ikäänkuin toinen takapyörä "kanittaisi", eli tuntuu, etti tasauspyörästö antaisi pyörimisnopeuseroa vaan kumpikin takapyörä yrittää pyöriä samaa tahtia.
En ole ainakaan aiemmin tällaista huomannut. Voisiko olla, että takatasauspyörästö olisi ottanut siipeensä sudittelusta vai olisiko vaan tällainen "paniikkireaktio" kyseessä?
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Tarpeeksi iso pitoero niin on tuo mahdollista. Kitkalukko välittää voimaa vaan tiettyyn rajaan asti.
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Kiitos Jappi,
Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
Millaisia oireita tuosta pitäisi tulla?
Eteenpäin ajaessa ei tosiaan mitään erikoista ja tuossa testailin vähän ajamalla, niin liukaassa mäessä molemmat eturenkaat ja toinen takarengas sutas, samoin ristiriipunnasta pääsi vielä liikkeelle sutaisun saattelemana..
Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
Millaisia oireita tuosta pitäisi tulla?
Eteenpäin ajaessa ei tosiaan mitään erikoista ja tuossa testailin vähän ajamalla, niin liukaassa mäessä molemmat eturenkaat ja toinen takarengas sutas, samoin ristiriipunnasta pääsi vielä liikkeelle sutaisun saattelemana..
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Viskolukkohan siellä takana on ja uudemmissa on sit vaan normi tasauspyörästö. Lukko on takajarruilla jotka jarruttelee sutivaa pyörää
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Tuskinpa tuon perusteella mitään rikki on - jos haluat mielenrauhaa niin vaihda öljyt ja ota vanhat talteen puhtaaseen astiaan. Jos täynnä muruja voi jotain olla rikkikin.silentti kirjoitti: Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
..
Tapsa
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Onko -08 2.0TD OB:ssä vielä lukko? -08 2.0TD Legacyssä ei enää ole.
Ruotsalais-kiinalainen farkku...
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Ei diesel Legoissa koskaan ollutkaan, eikä vissiin muissa Legacyissä kuin bensaturboissa ja 6-sylinterisissä. Outbackeissahan tais olla kaikissa kunnes sitten 2010 tuli ne "jarrulukot"
BMW 330D xDrive
H-D:t Fat Bob ja XR1200
Aikanaan nautiskeltu:
Forester XT MY10
Outback TD MY10
Forester S-Turbo MY99
Legacy 200 MY92
H-D:t Fat Bob ja XR1200
Aikanaan nautiskeltu:
Forester XT MY10
Outback TD MY10
Forester S-Turbo MY99
Legacy 200 MY92
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Kiitos vinkeistä kaikille!tapsak4 kirjoitti:Tuskinpa tuon perusteella mitään rikki on - jos haluat mielenrauhaa niin vaihda öljyt ja ota vanhat talteen puhtaaseen astiaan. Jos täynnä muruja voi jotain olla rikkikin.silentti kirjoitti: Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
..
Tapsa
Taidan toistaiseksi jatkaa ajamista normaalisti ja katsoa, jos alkaa jotain oireilemaan. Vaimo tuolla tänään ajeli, eikä ainakaan sanonut, että olisi mitään ihmeellistä ollut.
Nätisti kyllä etenee niin pitkään, kunrenkaat koskevat maata ja sohjoiseen mäkeenkin nousee nätisti, mutta tuossa tosiaan kohtasi ob voittajansa..
Alennusvaihteistoa tuo kyllä kovasti huutaisi, varsinkin kun kärryä liikuttelee ahtaissa paikoissa, kun on niin pirun pitkät nuo 1-2 vaihteet..
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
MY -08 Forester, sutimisen esto pois päältä sutii juurikin vasen etupyörä ja oikea takapyörä, useimmin kun suoraan kiihdyttää mustalla jäällä tai muulla erittäin liukkaalla pinnalla. Oliko sulla esto päällä vai pois ?
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Kokeilin sekä luistonesto päällä, että pois, mutta en kyllä voi sanoa, että olisi eroa huomannut. Lähinnä ero taisi olla siinä kuinka herkästi sammui, eli luistoneston kanssa stumppasi selvästi herkemmin.
Nyt kun tarkemmin miettii, niin en ole edes varma, kunka usein tuo sytytteli edes merkkivaloa.
Nyt kun tarkemmin miettii, niin en ole edes varma, kunka usein tuo sytytteli edes merkkivaloa.
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Tänään vedin huonosti auratulla tiellä vajaat 20 kilsaa suht raskasta kärryä, niin r.diff temp merkkivalo vilkahteli silloin tällöin. Kuinkahan normaalia ja pitääkö huolestua? Vilkkuminen loppui kun pääsi auratulle tielle.
Forester Diesel MY11
-
Amazonmies
- Viestit: 87
- Liittynyt: 21 Helmi 2015, 10:31
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Mikä auto? Ja oliko luistonesto pois päältä?
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Subaru Outback 2,5 Ridge MY16
Audi A4 Quattro 1,8T MY02
Audi A4 Quattro 1,8T MY02
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Forester diesel. Oli aluksi päällä, mutta otin pois jossain vaiheessa.Amazonmies kirjoitti:Mikä auto? Ja oliko luistonesto pois päältä?
Forester Diesel MY11
Re: Voimansiirron rikkoutuminen ylikuumenemisen vuoksi?
Omassa foresterissa oli parisen vuotta sitten samantyylistä ongelmaa. Tuo sama valo vilkahteli lyhyesti lähinnä kuoppiin tms ajaessa. Vaihtoivat huollossa jonkin uuden johdon/liittimen tuonne taakse. Ollut ilmeisesti muillakin samaa vikaa ---> http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ion-72110/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nissan Leaf 24kWh 2014