Vauhtipyörän vaihto kytkinrempassa ja poljintuntuma

[Karhu_R]

Mitäs mieltä raati on tästä vauhtipyörästä, onko tarpeen uusia koko kiekko (200tkm ajettu) vaiko riittäisikö pinnan pyyhkäisy lastuamalla / hiomalla?
Jotain pientä säröymää tuossa pinnassa näkyy..

Kuvat googlessa
https://photos.app.goo.gl/uDgn3WW9rNURYSnp7" onclick="window.open(this.href);return false;

[Reetuhai2]

Onhan se vähän lämpöö ottanu, jos oikeen hyvän haluu ni käyttäis sorvattavana. Tuskin kuitenkaa ongelmia on vaikka jättää noinki.

[Karhu_R]

Aattelin exedyn stage 1 orgaanisen kytkimen tuohon laittaa. Piisaa mun hakemille vääntölukemille ja kaiketi aika lailla oemmän tuntumaa vastaava. Autossa oli exedyn tekemä OEM kytkin, mutta se oli perhanan jäykkä, sai siis ihan tosissaan painaa tota poljinta ja ruuhkassa roikkuminen tarkoitti vaihteen käyttöä aina vapaalla. Jaloissa ei oo vikaa, niin mistähän moinen johtuu..

[nemola]

Autossa oli exedyn tekemä OEM kytkin, mutta se oli perhanan jäykkä, sai siis ihan tosissaan painaa tota poljinta ja ruuhkassa roikkuminen tarkoitti vaihteen käyttöä aina vapaalla. Jaloissa ei oo vikaa, niin mistähän moinen johtuu..

Tuossa omassa oli sama juttu (lisäksi kytkimen tärinä kylmänä) noin 50 tkm ajettuna edellisen omistajan jäljiltä. En tiedä mistä jäykkyys johtui, mutta jos pitää arvata, niin ehkä se oli lämmennyt jossain vaiheessa. Uusi silmämääräisesti samanlainen tarvikekytkin olikin kevyempi (ei silti kevyt) eikä täristänyt ja on vieläkin noin 110 tkm ajettuna parempi (kytkin ripeähkösti ylös eikä hitaasti hivuttaen).

[Matway]

Paperilaikalla pyhkäsee mataks niin luulis toimivan.

Lähetetty minun SM-N975F laitteesta Tapatalkilla