Outback 2019, järkiostosko?

[Subbeman]

Milloinkahan muuten 2020 Outback tulee myyntiin suomessa, nyt esim. Laakkonen mainostaa 2020 OB:tä mutta ne on kuvien perusteella edelleen vanhaa mallia...

Veikkaisin että esitellään Suomessa 2020 vuoden lopussa ja samalla ennakkomyynti alkaa..

Joko foorumilaisilla on varmaa tietoa tuon tulevan tulokkaan ominaisuuksista?

[jah]

Ei se e-boxer ole muuta kun markkinakikkailua.

Se itse asiassa täyttää tarkoituksensa ihan niin kuin pitääkin. Kaupunkiajossa toistuvat pysähtymiset ja kiihdytykset hoidetaan suurelta osin sähköllä jolloin polttoaineenkulutus pienenee huomattavasti. Suurin vaikutus tuolla onkin sitten auton kokonaiskäyttökuluihin maissa joissa uuden auton vero ja/tai käyttöverot menee CO2 päästöjen mukaan. Ei muutkaan valmistajat kuten Toyota tekisi muita kuin plugin-hybridejä jollei tuosta jarrutusenergian talteenotosta olisi mitään hyötyä.

Jos akusto olisi suurempi niin paino ja sitä kautta myös kulutus nousisi. Näin käy plugin-hybrideissä ja sillä ei ollut NEDC kulutusnormien aikaan merkitystä kun suurin osa testisyklistä voitiin ajaa sähköllä mutta WLTP normi muuttaa tuotakin yhtälöä todellisempaan suuntaan.

2020 OB tulee markkinoille paikallisen myyjän/maahantuojan mukaan loppuvuodesta eli tulee olemaan 2021 malli.

[ufo-driver]

Verrattu sama lenkki (45 min) ajaen e-boxer Forester (Ridge) ja Outback (Base), motaria ja taajamaa. Havaintoja:
Forester
- sähköllä mentiin peruutettaessa parkkiruutuun,
- tuntuu paremmalta kuin viimeksi muutama vuosi sitten: hyvä ajoasento, tehonpuutetta ei huomaa, on sopivasti työkalumaisempi (helppo istua kuskin paikalle kun korkeammalla, tavaratilassa verhoilu reilusti kovaa muovia, takapenkki kolhomman oloinen, mutta aivan käypänen saappaat jalassa ja likaisissa varusteissa, tavaratila vähän korkeampi, mahtuu ehkä isompi kuutio, esim. jääkaappi, kuskin paikalta korkeammalta hyvä näkyvyys), vähän ketterämpi kääntymään kuin Outback (kyllä eron parkkipaikalla huomasi),
- tuntui modernimmalta, ehkä pientä levottomuutta (voi olla tottumattomuuttakin) motarilla - oli kyllä täällä rannikkoseudulla kovasti tuultakin.
Outback
- tuntui kovin tavanomaiselta (= tutulta kuin nykyinen MY 05 Outback),
- letkeä ajettava, täysin käypänen ajoasento, kiihtyy kyllä Foreseria mukavammin,
- jos haluaa molemmat nahkoilla (=Ridge), niin Outback noin EUR 8 000 halvempi.
Olis kyllä vaikeeta, jos pitäis valita.

[Ulkoperä]

Mitenkäs Summit-kuskeilla on kattoluukku kestänyt automaattipesuja? Huomasinpa tuossa että ainakin yhdessä pesulaitteessa kattoluukun tiiviste päästää vettä sisään luukun takareunasta ihan tippakaupalla.

Tiivisteessä ei näytä olevan mitään fyysisiä vaurioita. Ensireaktio huollossa oli että noin ei saisi tapahtua, mutta kun auto oli huollossa (luukku tarkistettiin osana 30tkm määräaikashuoltoa) sanoivat että olivat testanneet kattoluukun pitävyyttä ihan uudessa autossa ja kuulemma siinäkin tiiviste vuotaa jos "kova vesisuihku" sattuu tulemaan oikeasta kulmasta. Ymmärrän toki että tiivste kuin tiiviste pettää jos tarpeeksi kovalla paineella laittaa vettä tulemaan, mutta luulisi että normaalin automaattipesun pitäisi tiivisteet kestää..

Sanoivat myös, että kattoluukun alla on jonkunlaiset urat jota pitkin pienet vesimäärät pääsevät valumaan pois. Näitä on aika hankala tarkistaa itse.. itse pelkään sitä että jos vettä roiskuu tarpeeksi sisään, sitä valuu ainakin siihen kattoluukun pahvisen suojalevyn päälle joka kyllä lähtee sitten kupruilemaan ajan kanssa.

Omia kokemuksia kattoluukun tiiveydestä autopesussa? En ole vielä ehtinyt käydä toisessa autopesussa testaamassa että sattuiko nyt olemaan kyseessä vain erikoisen tehokas pesulaite.

[ufo-driver]

Ei ole Summit, mutta jo ikääntynyt Outback - 2-osainen kattoluukku, etuosa nousee ylös, takaosa liukuu taakse. Ei ole ollut mitään ongelmaa kattoluukun tiivisteiden kanssa. Putosi jopa pari talvea sitten olutpullo 3-kerroksisen talon katolta luukun päälle. Luukun etuosan ulompaan lasiin tuli säröjä (2-kerrosrakenne), muttei vuoda siitäkään.

[Ulkoperä]

Ennen oli siis kaikki paremmin.. on se kumma ettei yhtä tiivistettä nykypäivänä enää osata tehdä kunnolla

[tuRboman]

Mulla valskas '09 diesel OB:n luukku tiivisteen ja lasin välistä heti uutena. Piti käydä parikin kertaa marmorilla kun eivät uskoneet, että kaatosateessa ajaessa tulee vesi sisään. Tiivisteliima puuttui oisko ollut n 15cm matkalta.
Vuoti siis sellaisesta paikasta, että sai siinä tiivisteiden tiivistyspintoja katsella.
Tiivisteiden liikaus ja kattoverhoilun vaihto takuuseen...

[Ulkoperä]

Toistaiseksi on rankatkin sateet ovat pysyneet ulkopuolella ja vuoto tapahtui juuri siinä vaiheessa kun automaattipesurin suihku pyyhkäisi juuri tuon tiivisteen kohdalta.. pitää kyllä käydä toisessa pesussa testaamassa tapahtuuko sama siellä

Kellään ei ollut enempää tietoa siitä että Outbackissa olisi katon sisäpuolella jotain kouruja joita pitkin pienet irtovedet ohjautuisivat pois? Kuulosti jotenkin tuuhealta tämäkin selitys..

[TJani]

Kyllä ainakin itsellä kaikissa kattoluukullisissa autoissa on ollut kourut ja putket millä johdetaan pienet vuodot pois, että ei se nyt aivan tuulesta temmattu juttu välttämättä ole.

[Ulkoperä]

Hyvä tietää, ehkä kyseessä on sittenkin vain ominaisuus eikä vika

[Ulkoperä]

Hurautinpa kameratolppaan ihan omaa huolimattomuuttani ja tässä päiväsakkoja odotellessa aloin miettimään että saiskohan tuon Subarun navin pingaamaan jollain äänellä kun kameratolppia on edessä? Nehän näkyy kyllä jo kartalla. Enennkuin menen itse tuota tutkimaan niin tuli mieleen kysellä olisiko täällä raadilla parempaa tietoa?

[JanneK]

Vieläkö Outback 2020 olisi järkiostos? Uusi Active n. 40 t€. Subarulla on syyskampanjoita ja tällä hetkellä Foresterista -4400 €, mutta Outback kiinnostaisi enemmän. Jos on nyt kampanja päällä, voisiko Outbackistäkin vielä loppuvuonna tulla?

[Ulkoperä]

Eikös se jenkkilässä esitelty uusi Outback ole kohta tänne periferiaankin tulossa? Jostain kuulin että olisi tämän vuoden lopulla vähintään koeajettavissa Suomessa. Odottelisin siis vielä, voi tulla isompikin ale kun wanhasta varastosta pitää päästä eroon Uutta eBoxer Forea kun kävin muuten koeajamassa niin ei kyllä yhtään herännyt vaihtohalut. Sen verran paljon tulee motaria ajettua että Outback vetää tässä selvästi pidemmän korren.

BTW omalla MY19 ajeltu nyt reilu vuosi ja on mahtipeli. Eleetön, joissain kohdin vähän vanhahtava, mutta silti luottamusta inspiroiva erityisesti huonoilla ajokeleillä kuin vaikkapa hieman ylipainoista peräkärriäkin vetäessä. Vahva suositus jos nuo asiat itselle tärkeitä!

BTW2, en saanut auton omaa navia ilmoittamaan kameratolpista, mutta Android Auton kautta Waze ajaa hyvin saman asian.

[jah]

Miten saan ohjelmoitua tuon kelvottoman radion niin, ettei se aina pärähdä automaattisesti soimaan kun laitan virran päälle?

Mulle tuli tänään täysin yllätyksenä kun huomasin että radio ei mennytkään itsekseen päälle. Onkohan viimeisin softapäivitys sisältänyt tämmöisen pikku muutoksen? Eli nyt kun radion sammuttaa painamalla voluuminappia 3 sekuntia niin ei enää mene itsekseen päälle kun seuraavan kerran auton käynnistää.

[JanneK]

Lainaan tätä keskustelua kysymykselleni, koska täällä on useita viimeisimmällä mallilla ajavia. Sopiiko tämän mallin varapyöräsyvennykseen täysikokoinen pyörä, esim talvirengas vararenkaaksi? Jos sopii mahtuisiko vieläpä 235/65-17 kokoinen?

[ATK]

Lainaan tätä keskustelua kysymykselleni, koska täällä on useita viimeisimmällä mallilla ajavia. Sopiiko tämän mallin varapyöräsyvennykseen täysikokoinen pyörä, esim talvirengas vararenkaaksi? Jos sopii mahtuisiko vieläpä 235/65-17 kokoinen?

Mulla on 2017-mallin Outback ja syvennyksessä on kesän ollut nastarengas (225/65-17) vilttiin käärittynä. En tietystikään tiedä, onko syvennyksen koko pienempi näissä tuoreemmissa.

[touko]

Minulla oli viime kesänä normaalikokoinen kitkarengas vararenkaana mukana Norjan reissulla.
Styrox härpäne pois ja rengas tilalle. Kiinnityspultin jouduin itse rakentelemaan. Isomman renkaan sovittaminen lienee haasteellista, ei auta kun kokeilla.

Subaru Outback 2,5 MY19 Active.

[Subbeman]

Eikös se jenkkilässä esitelty uusi Outback ole kohta tänne periferiaankin tulossa? Jostain kuulin että olisi tämän vuoden lopulla vähintään koeajettavissa Suomessa. Odottelisin siis vielä, voi tulla isompikin ale kun wanhasta varastosta pitää päästä eroon Uutta eBoxer Forea kun kävin muuten koeajamassa niin ei kyllä yhtään herännyt vaihtohalut. Sen verran paljon tulee motaria ajettua että Outback vetää tässä selvästi pidemmän korren.

BTW omalla MY19 ajeltu nyt reilu vuosi ja on mahtipeli. Eleetön, joissain kohdin vähän vanhahtava, mutta silti luottamusta inspiroiva erityisesti huonoilla ajokeleillä kuin vaikkapa hieman ylipainoista peräkärriäkin vetäessä. Vahva suositus jos nuo asiat itselle tärkeitä!

BTW2, en saanut auton omaa navia ilmoittamaan kameratolpista, mutta Android Auton kautta Waze ajaa hyvin saman asian.

Itselläkin reilu vuosi MY19-ajelua ja olen kyllä ollut tooosi tyytyväinen. Ei enää edes isommin kirpaise se 3000 €:n ylihinta jonka maksoin kun erehdyin ostamaan juuri ennen sitä syyskampanjaa . Aika näemmä parantaa haavat Nyt on mittarissa jo 40.000 km ja ei kyllä ole ollut mitään huomautettavaa ja ajettavuus on niin hyvä kuin se vain voi olla katumaasturilla, niin kesällä kuin talvellakin, kuivalla kuin liukkaallakin, kärryllä ja ilman... . Ainiin, löytyihän se sentään yksi iso miinuskin ja se on tuo kelvoton kuskin penkki, josta sivuttaistuki puuttuu käytännössä kokonaan ja ristiselän säädöt omalla selälleni nekin riittämättömät. Pitemmällä matkalla tahtoo selkä kipeytyä ja jumittua vaikka miten yrittäisi säätää...

Olenkin harkinnut ortopedipenkin hankkimista, on vain turkasen kallis. Alustava kysely antoi tulokseksi n. 4 k€...

[Subbeman]

Miten saan ohjelmoitua tuon kelvottoman radion niin, ettei se aina pärähdä automaattisesti soimaan kun laitan virran päälle?

Mulle tuli tänään täysin yllätyksenä kun huomasin että radio ei mennytkään itsekseen päälle. Onkohan viimeisin softapäivitys sisältänyt tämmöisen pikku muutoksen? Eli nyt kun radion sammuttaa painamalla voluuminappia 3 sekuntia niin ei enää mene itsekseen päälle kun seuraavan kerran auton käynnistää.

Hyvä tietää, pitääpä pyytää päivitys seuraavalla huoltokäynnillä! Kiitos tiedosta!

[jah]

Hyvä tietää, pitääpä pyytää päivitys seuraavalla huoltokäynnillä! Kiitos tiedosta!

Tuo tuli navin karttapäivityksen mukana eli sen voi ladata itse internetistä ( https://subaru-maps.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ). Ei tarvi odottaa seuraavaa huoltokäyntiä.

[Subbeman]

Hyvä tietää, pitääpä pyytää päivitys seuraavalla huoltokäynnillä! Kiitos tiedosta!

Tuo tuli navin karttapäivityksen mukana eli sen voi ladata itse internetistä ( https://subaru-maps.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ). Ei tarvi odottaa seuraavaa huoltokäyntiä.

Aijjaa. Mitenkähän tuo päivitys otetaan? Iphone kiinni USB:lla siihen ja sen kautta nettiin hakemaan päivitystä vai? Sori tyhmyyteni...

[jah]

Mitenkähän tuo päivitys otetaan?

Tuolla nettisivulla on jopa liiankin yksityiskohtaiset ohjeet asiaan mutta pääpiirteittäin pitää rekisteröidä auton VIN ja sitten tuolla sivustolla olevalla ohjelmalla ladata se päivitys USB tikulle jolla sitten päivitetään autossa oleva navi. Tikku tarvi muistaakseni olla vähintään 32GB ja aikaa koko hommaan menee useampi tunti (tosin suurin osa ajasta menee odotellessa että päivitys latautuu netistä siihen tikulle).

[Subbeman]

Mitenkähän tuo päivitys otetaan?

Tuolla nettisivulla on jopa liiankin yksityiskohtaiset ohjeet asiaan mutta pääpiirteittäin pitää rekisteröidä auton VIN ja sitten tuolla sivustolla olevalla ohjelmalla ladata se päivitys USB tikulle jolla sitten päivitetään autossa oleva navi. Tikku tarvi muistaakseni olla vähintään 32GB ja aikaa koko hommaan menee useampi tunti (tosin suurin osa ajasta menee odotellessa että päivitys latautuu netistä siihen tikulle).

aaa..., okei, kiitos kovasti. Haenpa...

[JanneK]

Nyt alkoi näköjään kampanja Outbackin kampanja. Active alk. 37800 €. Alkaa olla hinta, jolla minunlaiselle 'perusmonikäyttöautoa' hakevalle nykyinen malli voisi olla järkiostos. Uusi malli taitaa olla tulossa piakkoin, koska nykymallin myyntiä alennuksella edistetään?

[an13]

Uuden mallin jota ei täältä vielä saa sisusta ja penkit näytää kyllä ameriikan kuvissa aika paljon paremmalta. Mitähän muuta siinä olisi parantunut että kannattaisi odottaa?

[JanneK]

myyjän mukaan hiukkassuodatin, eli vero tippuu hieman?

[Subbeman]

Nyt kun on jonkin aikaa kerinnyt tuolla 2019 mallisella ajella niin tässä omia ajatuksia autosta:

* Mukavuus on hypännyt ainakin pari pykälää paremmalle tasolle kuin 2014 mallisessa. Paljon pehmeämpi ja hiljaisempi.
* CVT laatikon kanssa on menty takapakkia. 2014 oli viimeinen vuosi ilman noita keinotekoisia pykäliä ja laatikko toimi omasta mielestäni erinomaisen hyvin. Nyt ne pykälät oikeastaan vain häiritsee kun ne tulee esille jo ihan normaalisti ajaessakin. Hiukan yllättäen SI-driven sport asetuksella pykälät tulee vähemmän häiritsevästi esiin kuin intelligent asetuksella. Laatikko on kyllä hiljainen eikä pidä sitä vanhemmalle mallille ominaista ääntä pienillä nopeuksilla.
* Ohjaustehostimeen kaipaisi vaihtoehtoista hiukan vähemmän tehostettua asetusta. Tuntuu olevan nykyisellään säädetty varsin kevyeksi.
* Hyvät valot ja näyttäisi olevan jopa tehtaalla säädetty suurin piirtein oikein eikä aivan liian lähelle niin kuin yleensä.
* EyeSight-vakkari on erinomainen. Tuolla kun on ajanut niin ei enää halua autoa jossa ei jotain vastaavaa ole. Tosin ei sekään ihan virheettömästi toimi, hidastukset on usein vähän äkkinäisiä.
* Navin toimintoja on karsittu vanhaan verrattuna. Tosin se navi kyllä toimii ihan hyvin mutta vanhasta kaipaa muutamaa toimintoa mitä uudessa ei ole ollenkaan.
* Navin karttapäivityksen toteutus on vähän kyseenalainen kun se saattaa kestää kauan ja autoa täytyy pitää käynnissä koko ajan. Tuon olisi varmaan voinut hoitaa jollain järkevämmälläkin tavalla kuin että täytyy lähteä tunnin ajoreissulle navin päivitykseen. Onneksi noita ei kauhean usein tarvi tehdä.
* Android Auto toimii ilman mitään ylimääräistä temppuilua Android 10 puhelimen (Nokia 8.1) kanssa. Vanhempien Androidien kanssa ilmeisesti on ollut jotain hässäkkää, näin ainakin autokauppias kertoi.

40 tkm tullut MY19 mallilla mittariin. Ei yhtään minkäänlaisia ongelmia, tästä isot plussat.
Ainoa itseä rassaava asia on edelleen tuo kelvoton kuskinpenkki. Mutta pitää koettaa kestää niin kauan kunnes raskii tilata sen jälkiasenteisen ortopedipenkin

[JanneK]

Niinhän siinä kävi, että Fore vaihtui Outbackiin. Kampanjahinta vaikutti ja se, että meikäläiselle ei tarvitse olla se viimeisin malli, vanha hyväksi todettu käy. Tulee valkoinen Ridge lokasuojalevikkeillä ja kaksin renkain.

En olisi ottanut kuin talvirenkaat, mutta tehdasasenteiset kesikset tulee joka tapauksessa. Harrastusten perässä ajamisen takia ostan kesäksi lisäksi ylimääräisen vanne+rengassatsin at-renkailla, koska suojatut renkaat antaa turvaa tuolla korpiteillä. Eli halpa vannesarja ja siihen esim. Toyo at+ renkaat kustantavat noin 900 €. TPMS valo saa palaa, koska sitä ei taida uusimmista saada ohjelmoitua pois ja nostaa vaan harrastusrengaskerran hintaa.

Jos jollakin on 235/65-17 renkaat, voisitko kokeilla, josko sen kokoinen vararengas mahtuu takakontin syvennykseen? En ehkä tilaa isompaa kokoa, jos vararengas ei sattuisikaan mahtumaan. Varminta olisi, että vararengaskin olisi samaa kokoa kuin alle ajattelemani renkaat. Liikun siis oikeasti korpiteillä ja vararenkaalla voi joutua ajamaan melkoisia matkoja, siksi samankokoinen varalle.

[JKoo81]

Minäkin tilasin, mutta valkoisen activen . Onko näissä uusimmissa muuten cvt-vaihteiston öljynvaihto huolto-ohjelmassa?

[Subbeman]

Niinhän siinä kävi, että Fore vaihtui Outbackiin. Kampanjahinta vaikutti ja se, että meikäläiselle ei tarvitse olla se viimeisin malli, vanha hyväksi todettu käy. Tulee valkoinen Ridge lokasuojalevikkeillä ja kaksin renkain.

En olisi ottanut kuin talvirenkaat, mutta tehdasasenteiset kesikset tulee joka tapauksessa. Harrastusten perässä ajamisen takia ostan kesäksi lisäksi ylimääräisen vanne+rengassatsin at-renkailla, koska suojatut renkaat antaa turvaa tuolla korpiteillä. Eli halpa vannesarja ja siihen esim. Toyo at+ renkaat kustantavat noin 900 €. TPMS valo saa palaa, koska sitä ei taida uusimmista saada ohjelmoitua pois ja nostaa vaan harrastusrengaskerran hintaa.

Jos jollakin on 235/65-17 renkaat, voisitko kokeilla, josko sen kokoinen vararengas mahtuu takakontin syvennykseen? En ehkä tilaa isompaa kokoa, jos vararengas ei sattuisikaan mahtumaan. Varminta olisi, että vararengaskin olisi samaa kokoa kuin alle ajattelemani renkaat. Liikun siis oikeasti korpiteillä ja vararenkaalla voi joutua ajamaan melkoisia matkoja, siksi samankokoinen varalle.

Mulla talvikumit 235/60/18. ja ne ei ainakaan mahu. 17-tuuman kesärenkaat mahtui, mutta en muista nyt oliko ne 65/225 vai 65/235

[Subbeman]

Itse olen nyt ootto"moodissa" mitä seuraavat mallit tuovat tullessaan. Tuleeko Outbackiin milloin se uusi alusta ja hybridi tms. Heti kun tulee, käyn koeajamassa...

[JanneK]

Subbeman kiitos vastauksesta rengaskysymykseen. Jos 235/60-18 ei mahdu vararenkaan syvennykseen, ei sinne mahdu suunnittelemani 235/65-17 rengaskaan. Renkaasi halkaisija on vain 2 mm suurempi kuin suunnittelemani rengas. Viisi samaa rengasta on minulle must, koska jos joudun vararenkaalla ajamaan, matka voi olla pitkä. Takakonttiin en irtorengasta myöskään ota, koska se vie tilan muilta kamppeilta, syvennykseen on mahduttava. Eli täytyy tyytyä 225/65-17 kokoon, siinä valikoima on tosin huonompi. Toyo Open County At+ löytyy kyllä ja eiköhän tuo kestä korpiteilläkin.

Uudessa autossa on paljon tutustuttavaa. Seuraavaksi täytyy opetella ohjekirjan kanssa, kuinka autoon pääsee ja saa käyntiin, jos avaimen paristo on loppu. Sekin olisi osattava jos se sattuu jossakin iivantiirassa.

[Subbeman]

Subbeman kiitos vastauksesta rengaskysymykseen. Jos 235/60-18 ei mahdu vararenkaan syvennykseen, ei sinne mahdu suunnittelemani 235/65-17 rengaskaan. Renkaasi halkaisija on vain 2 mm suurempi kuin suunnittelemani rengas. Viisi samaa rengasta on minulle must, koska jos joudun vararenkaalla ajamaan, matka voi olla pitkä. Takakonttiin en irtorengasta myöskään ota, koska se vie tilan muilta kamppeilta, syvennykseen on mahduttava. Eli täytyy tyytyä 225/65-17 kokoon, siinä valikoima on tosin huonompi. Toyo Open County At+ löytyy kyllä ja eiköhän tuo kestä korpiteilläkin.

Uudessa autossa on paljon tutustuttavaa. Seuraavaksi täytyy opetella ohjekirjan kanssa, kuinka autoon pääsee ja saa käyntiin, jos avaimen paristo on loppu. Sekin olisi osattava jos se sattuu jossakin iivantiirassa.

Eipä mitään, hyvä kun pystyi olemaan avuksi. Eipä ole tullut ajateltuakaan tuota avaimen pariston loppumistilannetta. Hyvä pointti, pitääpä selvittää

[Sandman1]

Rauta-avain ulos avaimesta siitä metallisesta vapautusnapista painamalla ja tikku kuskin oven lukkoon, tai ohjelmoimalla takaluukun lukituspainikkeeseen pin. Niillä pääsee sisään.

Auton saa käyntiin asettamalla avainmokkulan käynnistysnapin päälle ja painamalla käynnistyspainiketta.

Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?

[Subbeman]

Rauta-avain ulos avaimesta siitä metallisesta vapautusnapista painamalla ja tikku kuskin oven lukkoon, tai ohjelmoimalla takaluukun lukituspainikkeeseen pin. Niillä pääsee sisään.

Auton saa käyntiin asettamalla avainmokkulan käynnistysnapin päälle ja painamalla käynnistyspainiketta.

Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?

Eli tuo toimii vaikkei avaimen paristossa olisi virtaakaanko??

[Subbeman]

Nyt alkoi näköjään kampanja Outbackin kampanja. Active alk. 37800 €. Alkaa olla hinta, jolla minunlaiselle 'perusmonikäyttöautoa' hakevalle nykyinen malli voisi olla järkiostos. Uusi malli taitaa olla tulossa piakkoin, koska nykymallin myyntiä alennuksella edistetään?

Tuo on jokavuotinen juttu subarulla. Sama oli viime ja edellisenä vuonna. subarut kannattaa myydä keväällä -ja ostaa syksyllä niin pärjää kovasti
idiotti politiikka minun mielestä. E noin isojen kampanja-alennusten välissä kannata ostaa mitään tietenkään. Itse en tiennnyt tuota politiikkaa niin ostin loppukesästä viime vuonna - ja maksoin 3 tonnia liikaa

[Sandman1]

Eli tuo toimii vaikkei avaimen paristossa olisi virtaakaanko??

Joo. Avaimessa on NFC toiminto. Käynnistyspainikkeessa on NFC lukija.


Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?

[Subbeman]

Eli tuo toimii vaikkei avaimen paristossa olisi virtaakaanko??

Joo. Avaimessa on NFC toiminto. Käynnistyspainikkeessa on NFC lukija.


Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?

Erittäin hyödyllinen tieto, kiitos!

[Ulkoperä]

Olenkin harkinnut ortopedipenkin hankkimista, on vain turkasen kallis. Alustava kysely antoi tulokseksi n. 4 k€...

Omana benchmarkkina Audin sporttipenkit useamman vuoden takaa jotka olivat kyllä todella hyvät. Vähän epäilytti reisituen puute Outbackin penkissä mutta toistaiseksi ei ole selkä tai jalat puutuneet pidemmälläkään reissulla.
Minkälaista penkkiä olit katsellut? Linkkiä?

[Subbeman]

Olenkin harkinnut ortopedipenkin hankkimista, on vain turkasen kallis. Alustava kysely antoi tulokseksi n. 4 k€...

Omana benchmarkkina Audin sporttipenkit useamman vuoden takaa jotka olivat kyllä todella hyvät. Vähän epäilytti reisituen puute Outbackin penkissä mutta toistaiseksi ei ole selkä tai jalat puutuneet pidemmälläkään reissulla.
Minkälaista penkkiä olit katsellut? Linkkiä?

Itselläni suurin ongelma on ollut tuo lähes olematon sivuttaistuki tässä penkissä. Ei reisitukikaan häävi ole, mutta olen minäkin silti sen kanssa pärjännyt, lyhyt kun olen mitoiltani muutenkin.

Recaron valmistamaa olen haaveillut, kuvan mallista penkkiä. Varmaan olisin jo hankkinutkin, jollen olisi tärvännyt sitä 3 tonttua "huitsin nevadaan", eli värään aikaan ostamiseen (se Subarun turkasen kauppapolitiikka ).

ohessa kuva penkistä:
https://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=49" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ulkoperä]

Olenkin harkinnut ortopedipenkin hankkimista, on vain turkasen kallis. Alustava kysely antoi tulokseksi n. 4 k€...

Omana benchmarkkina Audin sporttipenkit useamman vuoden takaa jotka olivat kyllä todella hyvät. Vähän epäilytti reisituen puute Outbackin penkissä mutta toistaiseksi ei ole selkä tai jalat puutuneet pidemmälläkään reissulla.
Minkälaista penkkiä olit katsellut? Linkkiä?

Itselläni suurin ongelma on ollut tuo lähes olematon sivuttaistuki tässä penkissä. Ei reisitukikaan häävi ole, mutta olen minäkin silti sen kanssa pärjännyt, lyhyt kun olen mitoiltani muutenkin.

Recaron valmistamaa olen haaveillut, kuvan mallista penkkiä. Varmaan olisin jo hankkinutkin, jollen olisi tärvännyt sitä 3 tonttua "huitsin nevadaan", eli värään aikaan ostamiseen (se Subarun turkasen kauppapolitiikka ).

ohessa kuva penkistä:
https://www.erikoisvaruste.fi/product_details.php?p=49" onclick="window.open(this.href);return false;

Jes kiitos linkistä! Pitää laittaa talteen. Itse vähän huolissani nahkapenkkien kestävyydestä, säännöllisesti kyllä putsaan ja ja vahailen mutta tuntuu vähän aralta materiaalta kun oma arkikäyttö ei ole sitä pelkkää työmatkaa kulmahousut jalassa.. Tosiaalta voi olla että tuo rei'itetty pinta on vähemmän altis halkeiluun, mutta toisaalta niihin reikiin jää sitten just sopivan kokoiset hiekanjyvät helposti kiinni. Piti näiden poistoa varten hankkia ihan omat pinsetit, kun ei enää imurilla saanut kaikkia irti

Saisi kyllä se uusi Outback (hybridinä) tulla koeajoon, olisi kiva testata.

[Subbeman]

"Jes kiitos linkistä! Pitää laittaa talteen. Itse vähän huolissani nahkapenkkien kestävyydestä, säännöllisesti kyllä putsaan ja ja vahailen mutta tuntuu vähän aralta materiaalta kun oma arkikäyttö ei ole sitä pelkkää työmatkaa kulmahousut jalassa.. Tosiaalta voi olla että tuo rei'itetty pinta on vähemmän altis halkeiluun, mutta toisaalta niihin reikiin jää sitten just sopivan kokoiset hiekanjyvät helposti kiinni. Piti näiden poistoa varten hankkia ihan omat pinsetit, kun ei enää imurilla saanut kaikkia irti "

"Saisi kyllä se uusi Outback (hybridinä) tulla koeajoon, olisi kiva testata"

No sitä odottelen minäkin, että tulisi koeajoon! Penkin testaan ensimmäiseksi, kun olen kuullut huhuja että siinä olisi erilainen penkki profiililtaan, tiedä häntä. Ihan siitä riippuu mikä fiilis tulevalla koeajolla syntyy, vaihtuuko uudempaan vai ei. Jollei, tämän rakentelu jatkuu. Rengastus, penkki, nuo ainakin, olettaen, että talven testit tyydyttää...

[Subbeman]

Sitten kun tulee seuraaava ohjelmistopäivitys, sen jälkeen android auto ei enää toimi. Helpointa on ostaa applen puhelin, sillä pelaa.

Subaru Outback MY19

Nyt hokasin, etteihän minun kulkineessani (MY19, Active), olekaan tuota navia eli mapsia vakiona. minähän olen käyttänyt iphonen kautta tuota näyttöä, sen mapsilla siis pelannut (kun on hyvin toiminut). Mitenkähän tähän saa ite auton ohjelmiston päivitettyä, jos tulee jotain parannuksia. Nämähän on nykyään yhenlaisia tietokoneita nykyään. Ohjeet mitä kävin lukemassa koski kaikki mapsin päivitystä...?

[Ulkoperä]

Niinhän siinä kävi, että Fore vaihtui Outbackiin. Kampanjahinta vaikutti ja se, että meikäläiselle ei tarvitse olla se viimeisin malli, vanha hyväksi todettu käy. Tulee valkoinen Ridge lokasuojalevikkeillä ja kaksin renkain.

Onneksi olkoon, eiköhän se luotettavaksi peliksi muodostu Vaikka perusmalli tässä jo aika vanha niin itsellekin tuli mieleen että lastentaudit olisi jo saatu pois. Vähän kyllä ihmetytti kesällä kun pidin ovia pitkään auki eikä auto enää suostunut käynnistymään.. olisin luullut että jonkunlainen valvonta tuossa on että sammuttaa valot/sähköt sisältä jos niitä pitää pidempään päällä ilman että moottori on käynnissä. Yön yli kun oli akku latauksessa niin lähti toimimaan eikä vastaavaa ole enää käynyt. Hankin silti varavirtalähteen takakonttiin vastaisuuden varalle.

Minkälaiset lokasuojalevikkeet tilasit? Näitä ollut käsittääkseni kahta eri mallia. Itse tilasin tämän sarjan jenkkilästä ja asentelin itse. Ainakin viime vuonna tuli halvemmaksi sieltä ostaa kuljetuskulujen ja alvinkin jälkeen.

[Subbeman]

Niinhän siinä kävi, että Fore vaihtui Outbackiin. Kampanjahinta vaikutti ja se, että meikäläiselle ei tarvitse olla se viimeisin malli, vanha hyväksi todettu käy. Tulee valkoinen Ridge lokasuojalevikkeillä ja kaksin renkain.

Onneksi olkoon, eiköhän se luotettavaksi peliksi muodostu Vaikka perusmalli tässä jo aika vanha niin itsellekin tuli mieleen että lastentaudit olisi jo saatu pois. Vähän kyllä ihmetytti kesällä kun pidin ovia pitkään auki eikä auto enää suostunut käynnistymään.. olisin luullut että jonkunlainen valvonta tuossa on että sammuttaa valot/sähköt sisältä jos niitä pitää pidempään päällä ilman että moottori on käynnissä. Yön yli kun oli akku latauksessa niin lähti toimimaan eikä vastaavaa ole enää käynyt. Hankin silti varavirtalähteen takakonttiin vastaisuuden varalle.

Minkälaiset lokasuojalevikkeet tilasit? Näitä ollut käsittääkseni kahta eri mallia. Itse tilasin tämän sarjan jenkkilästä ja asentelin itse. Ainakin viime vuonna tuli halvemmaksi sieltä ostaa kuljetuskulujen ja alvinkin jälkeen.

Mulla kävi kerran Forressa samoin pilkkireissulla. Sen jälkeen minullakin ollut lisäakku takakontissa vakiovarusteena.
Rengaskuume meinaa kurkotella ko katto tuon linkin Outbackin renkaita. Taitaa olla samat levikkeet kuin nämä Subarulta hankkimani? Vaikka minun silmäänihän nuo melkein kaikki näyttää samannäköisiltä

IMG_2923_3.JPG (428.97 KiB) Katsottu 24524 kertaa

[Ulkoperä]

Mitenkähän tähän saa ite auton ohjelmiston päivitettyä, jos tulee jotain parannuksia. Nämähän on nykyään yhenlaisia tietokoneita nykyään. Ohjeet mitä kävin lukemassa koski kaikki mapsin päivitystä...?

Onnistuu kytkemällä auto ensin wifiin (tai jakaa puhelimesta nettiyhteyden), asetukset > yleiset > tarkista päivitykset
Tässäkin olisi ollut vähän insinööreillä kehittämistä. Itselläni wifi kuuluu myös ulos, ja tyytyväisenä kytkin auton nettiin ja asetin myös "tarkista päivitykset automaattisesti" asetuksen päälle, että tulee vähintään ilmoitus automaagisesti uusista päivityksistä. Ongelmaksi tämä tulee sen takia, että joka kerta kun autolla sitten lähtee liikkeelle, käy se kyselemässä päivitystä ja jos sitä ei löydy, tulee siitä erillinen ilmoitus ruudulle joka pitää aina erikseen kuitata.. tämä olisi toki pitänyt tehdä niin että ilmoitus tulee vain, jos päivitys löytyy.

update.png (324.81 KiB) Katsottu 24363 kertaa

Taitaa olla samat levikkeet kuin nämä Subarulta hankkimani? Vaikka minun silmäänihän nuo melkein kaikki näyttää samannäköisiltä

Hyvä väri joops taitaa olla samat levikkeet, ilmieisesti eron huomaa siitä että koostuuko levikkeen osat eri osista vai onko vain yksi yhtenäinen (kapeampi) kaari. Oli nuo Subarun OEM kooditkin molemmista tallessa kun tätä vuosi sitten selvittelin mutta en tuota kapeampaa enää löytänyt. Asennus oli onneksi aika helppo tehdä itsekin.

[Subbeman]

Mitenkähän tähän saa ite auton ohjelmiston päivitettyä, jos tulee jotain parannuksia. Nämähän on nykyään yhenlaisia tietokoneita nykyään. Ohjeet mitä kävin lukemassa koski kaikki mapsin päivitystä...?

Onnistuu kytkemällä auto ensin wifiin (tai jakaa puhelimesta nettiyhteyden), asetukset > yleiset > tarkista päivitykset
Tässäkin olisi ollut vähän insinööreillä kehittämistä. Itselläni wifi kuuluu myös ulos, ja tyytyväisenä kytkin auton nettiin ja asetin myös "tarkista päivitykset automaattisesti" asetuksen päälle, että tulee vähintään ilmoitus automaagisesti uusista päivityksistä. Ongelmaksi tämä tulee sen takia, että joka kerta kun autolla sitten lähtee liikkeelle, käy se kyselemässä päivitystä ja jos sitä ei löydy, tulee siitä erillinen ilmoitus ruudulle joka pitää aina erikseen kuitata.. tämä olisi toki pitänyt tehdä niin että ilmoitus tulee vain, jos päivitys löytyy.

update.png

Taitaa olla samat levikkeet kuin nämä Subarulta hankkimani? Vaikka minun silmäänihän nuo melkein kaikki näyttää samannäköisiltä

Hyvä väri joops taitaa olla samat levikkeet, ilmieisesti eron huomaa siitä että koostuuko levikkeen osat eri osista vai onko vain yksi yhtenäinen (kapeampi) kaari. Oli nuo Subarun OEM kooditkin molemmista tallessa kun tätä vuosi sitten selvittelin mutta en tuota kapeampaa enää löytänyt. Asennus oli onneksi aika helppo tehdä itsekin.

Joo, sainkin tuolta toiselta saitilta (Autostadium) tuon ohjeen ja sain myös haettua sen päivityksen. Tosin en ainakaan vielä ole huomannut siinä tulleen mitään parannusta? Olekto sinä -tai muut havainneet mitään eroa tämän uuden ja vanhan softan kanssa...?

[JKoo81]

Uusi auto ollut ajossa muutamia päiviä. Teetätin ruostesuojauksen heti uutena ja nyt on ollut sen jälkeen muutamia satoja kilometrejä ajoa. En ole itse paljon ajanut, mutta puoliso on ajellut uudella enemmän. Ajovaloautomatiikka ei kuulemma toimi kovin hyvin. Jättää vaihtamatta pitkiä pimeällä tiellä ja välillä ilmeisesti on mennyt automatiikka pois päältä kokonaan (mittariston valo poistunut vaikka vivut oikeassa asennossa). Miten muilla on ajovaloautomatiikka toiminut?

[ufo-driver]

Ei vaihda pitkiä, jos on jotkut takavalot horisontissa. Ja jos vauhti jotain alle 60 km/h, niin ei myöskään silloin vaihda pitkille. Tällaisia kokemuksia täällä. En enää käytä valonvaihtoautomatiikkaa.

[Sandman1]

Joo liian karkeasti toimiva automatiikka.
Aika harvalla tiellä voi käyttää. Mutkanen maantie melkeipä ainoa.

_:*Etuveto... Joku veikkauksen uus pelikö?*:_