Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Konttorin pihassa vapaalla minuutti reiluilla kierroksilla voi tehdä ihmeitä. Matkasta, kierroksista, ulkolämpötilasta ja ajoajasta riippuen katti ei ole välttämättä lämmennyt täyteen toimintakuntoon.
Rauno kirjoitti:Konttorin pihassa vapaalla minuutti reiluilla kierroksilla voi tehdä ihmeitä. Matkasta, kierroksista, ulkolämpötilasta ja ajoajasta riippuen katti ei ole välttämättä lämmennyt täyteen toimintakuntoon.
Omalla kohdalla katsurit on aina hoitanut hallissa ton katin lämmityksen, ei oo tarvinnu erikseen hehkuttaa
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Itellä kans kokemusta, että aina eivät lämmittele vaan lykkää hylsyn. Isoilla kierroksilla ku vetelee 5 minsaa maantienopeutta ja menee konttorille niin homma pelittää taas
Itellä ei ainakaa tyhjänäkäyttö auttanu, tylysti vaan töitten jälkee kakkosella 80km/h korjaamolle vajaa 10km ja meni läpi, seki just just. Tyhjäkäyntitulokset reilulla 2000rpm...
Mulla tuppaa tukkimaan toi kaupunkiajo ja n. 1-2L öljyä /huoltoväli ton katalysaattorin. Oli kuulema nyt viime katsastukseen pitäny käydä huoltomiehen antamassa vähän moottoritietä pienellä vaihteella.
Sain auton läpi jonkin aikaa sitten. Puhdistin kaasuläppäkotelon, vaihdoin alkuperäisen moottorinlämpötilantunnistimen ja "väsyneen" lambda-anturin, joka yllätyksekseni oli "nimetön". Tilasin tämän uuden Denson suoraan Shanghaista(125 dollarii+lähetyskulut )
Arvot nyt: rpm 2420: CO 0,13
CO2 14,7
HC 0011
O2 0,28
NOx 0000
)