Legacy -10 varoitusvalot syttyy

[Tili]

Subary Legacy -10 2,5 CVT, ajettu 215000 km

Mittarissa syttyy samanaikaisesti Sähköisen seisontajarrun, VDC:n ja Automaattivaihteiston lämpötilan varoitusvalot.
Tämä on tapahtunut 5 kertaa noin 2 viikon aikana. Yhteistä niille on, että valot syttyy aina kaikki samaan aikaan viimeisellä kilometrilla 18 km työmatkalla, joka sisältää sekalaista ajoa ja joskus pientä jonotusta.
Muuten olen ajanut sekä kaupunki- että matka-ajoa ilman ongelmia.

Sähköinen käsijarru toimii OK, vaikka varoitusvalo palaa, eikä varoitusvalo häviä kun käyttää käsijarrua.
Luistonestonappi ei toimi kun VDC valo on päällä.

Jos ottaa autosta virran pois ja saman tien takaisin niin Automaatin öljyvaroitus ei enää syty mutta jarru ja VDC valo kylläkin.
Noin 5 min virrat pois ja sitten ei syty enää mikaan varoitusvalo. Olen tämän jälkeen ajanut sekä kaupunki, että maantieajoa ja valot ei syty uudelleen vaikka lähtisi heti muutaman minuutin jälkeen liikkelle.

Onko kellään ajatusta että mikä mättää? Kaikissa vehkeissä ei varmaan voi olla vika samaan aikaan?

[an13]

Jättääkö vikakoodeja, OBD bluetooth palikka vaikka jostain käyttöön ja vaikkapa Android Torque, jos ei piuhaa ja FreeSSM:ää.

[Reetuhai2]

Siellä on vika jossain kohteessa perseestä perämoottoriin. Kun vika tulee, kaikki valot syttyy aina. Lue koodit.

[Tili]

Kiitos vastauksista. Täytyypä yrittää tuolla FreeSMM:llä kunhan saan johdon hankittua.

[Tili]

Vikakoodit tulee edelleen, harvoin mutta kuitenkin tasaisin välein aivan samanlaisena. Lisänä aikaisempaan vikakuvaukseen myöskään vakionopeuden säädin ei toimi kun sähköisen seisontajarrun, VDC:n ja Automaattivaihteiston lämpötilan varoitusvalot syttyvät.

Hankin kaapelin ja FreeSMM ohjelman. Se saa yhteyden mottoriin (ECU) mutta sanoo että ei ole vikakoodeja. TCU:hun ei saa yhteyttä vaan tulee joku yhteysvikailmoitus.

Nyt se tyhmä kysymys: pitäisikö vikakoodi näkyä silloinkin kun varoitusvalo ei pala kojetaulussa? Vai vain silloin kun varoitusvalot palaa kojelaudassa?

[Reetuhai2]

Kyl ne sinne muistiin jää.

[3AHG]

Vakkari lopettaa aina toimintansa kun vikavalot palaa.

[Kai-tzu]

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta ymmärtääkseni FreeSSM tukee ainoastaan vm. 2009 ja vanhemmat Subarut.

[Puskapeke]

Onko vikoja muissa ohjainlaitteissa kun moottorin?

[Tili]

Jossain sanottiin että pitäisi toimia -10 vuoden malleillakin mutta en saa TCUta toimimaan vaan vain ECUn. ECU ei näytä mitään vikakoodeja.
Ehkä se sitten on niin että ei toimi kuitenkaan OK -10 malleilla.
Kummassahan tämän tyyppiset vikakoodit pitäisi näkyä? Varmaan siellä TCUn puolella?

[Puskapeke]

Kummassahan tämän tyyppiset vikakoodit pitäisi näkyä? Varmaan siellä TCUn puolella?

Vikavalo sarja saattaa olla vain yhdistelmä mikä tulee aina kun on tietynlainen vika. Koodit voi olla jääneet esim. vaihteiston tai jarrujen puolelle.
Subarusta en varmasti voi sanoa miten on mutta uskoisin että niissäkin on jo omat ohjainlaitteet per osa. Moottori, vaihteisto, jarrut, mukavuusjärj. ja sitä rataa.

[ahannika]

FreeSSM toimii ainakin 2010 OB:ssä 3.6R-koneella ja vaihteiston (5-EAT) puoleltakin saan dataa ulos. CVT:n kanssa FreeSSM ei käsittääkseni toimi.

Kokeilkaapa, saatteko vikakoodit näkyviin sisäänrakennetulla koodinlukijalla:

Koodi: Valitse kaikki

DTC DISPLAY MODE
It is possible to display the DTC of the combination meter through the following procedures.
1) Within 3 seconds after turning the ignition switch to ON. set the lighting switch to tail light or headlight position.
2) Press the odo/trip meter knob four times.
3) Turn the lighting switch to OFF, and press the odo/trip meter knob four times.
4) Set the lighting switch to tail light or headlight position again, and press the odo/trip meter knob four times.
NOTE:
Perform the steps described in 2) and 4) within 10 seconds.

When the engine starts during diagnosis, the self-diagnosis function is not cancelled, however, once turning the ignition switch to OFF or the vehicle starts driving, DTC display mode is cancelled automatically for safety.
When the DTC display mode operates, {ECM}, (TCM}, {ABS/VDC} is displayed cyclically in this order for every three seconds or every press of the trip knob. DTC is displayed in the following table according to type of control module, receiving DTC, DTC detected, No DTC.
When the DTCs of individual control modules change from current malfunctions to past malfunctions, and the trouble is cleared, when the engine is started three or more times, the DTC will no longer be displayed in the combination meter.

Trip A displays codes for the ECM with PXXXX and the ABS/VDC system with CXXXX
Trip B displays codes for the TCM with PXXXX. This only applies to automatic cars. 

[Tili]

Kävin sitten Motonetissä luetuttamassa koodit:

Järjestelmä: Jarru, ABS ABD/VDC
C0045 Vaihteiston ohjausyksikkö

Järjestelmä: Jarru, Seisontajarru
C0232 AT epänormaali
C0282 Hätäperuutuksen tila
C0281 Vaimennustila

Järjestelmä: Monitoiminto, Koritietokone
B1101 Akku virta/syöttö toimintahäiriö
B1102 Akku virta/syöttö toimintahäiriö vara
B1107 Takasumuvalo piirin vika
B1500 Avaimeton UART tietoyhteyden toimintahäiriö

Järjestelmä: Monitoiminto, Sähkötoiminen ohjaustehostin
4042 CAN-väylän virhe

Noista kai tuo B1107 on selkeä vika. Lisäksi akun navat tarkistan mutta muuten on aika vaikeaselkoista kun googlettelin näitä. Kai siellä jotain jarruihin liittyvää häikkää sitten on?

Sellainen asia vähän mietityttää, että jonkin ulkomaisen palstan mukaan joku noista koodeista ilmoittaa jos sytytys on pielessä. Autoni oli kesällä rempassa ja sen jälkeen se on tyhjäkäynnillä välillä keikkunut vähän niin kuin tuuli heiluttaisi autoa. Kuitenkin se liikkuu, kiihtyy, kuluttaa jne ihan entiseen tapaan. Että voisiko keikkuminen johtua sytytyksestä?

[JuhaH]

Ettei olisi hyvällä tuurilla ongelmien takana vain huono akku?

[Kai-tzu]

Kävin sitten Motonetissä luetuttamassa koodit:

Järjestelmä: Jarru, ABS ABD/VDC
C0045 Vaihteiston ohjausyksikkö

Järjestelmä: Jarru, Seisontajarru
C0232 AT epänormaali
C0282 Hätäperuutuksen tila
C0281 Vaimennustila

Järjestelmä: Monitoiminto, Koritietokone
B1101 Akku virta/syöttö toimintahäiriö
B1102 Akku virta/syöttö toimintahäiriö vara
B1107 Takasumuvalo piirin vika
B1500 Avaimeton UART tietoyhteyden toimintahäiriö

Järjestelmä: Monitoiminto, Sähkötoiminen ohjaustehostin
4042 CAN-väylän virhe

Noista kai tuo B1107 on selkeä vika. Lisäksi akun navat tarkistan mutta muuten on aika vaikeaselkoista kun googlettelin näitä. Kai siellä jotain jarruihin liittyvää häikkää sitten on?

Sellainen asia vähän mietityttää, että jonkin ulkomaisen palstan mukaan joku noista koodeista ilmoittaa jos sytytys on pielessä. Autoni oli kesällä rempassa ja sen jälkeen se on tyhjäkäynnillä välillä keikkunut vähän niin kuin tuuli heiluttaisi autoa. Kuitenkin se liikkuu, kiihtyy, kuluttaa jne ihan entiseen tapaan. Että voisiko keikkuminen johtua sytytyksestä?

Nuo on vain yleiskoodeja. En usko että saadaan TCU koodit Motonetin vehkeillä.

[Puskapeke]

Eikös toi koodi c0045 liity jarrupaineanturiin/jarru paineeseen? Korjatkoon viisaammat...

[Kai-tzu]

Eikös toi koodi c0045 liity jarrupaineanturiin/jarru paineeseen? Korjatkoon viisaammat...

Ei ainakaan Legacyssa.
C0045 TCM malfunction

Mutta tuo ei vielä kerro mitään. Pitäisi lukea TCM koodit, jotka yleensä alkavat P:llä.