Forester 2013 ulinat

[peteace]

Vaimo kinuaa kakkosauton päivitystä. Käytiin koeajamassa 3 eri Foresteria vm. 2013, eli näitä CVT vaihteistolla varustettuja (bensakoneella).
Kilometrilukemat noissa oli välillä 180-205 tuhatta.

Kahdessa kuului melko selvää samantapaista ulinaa n. 50-100 km/h vauhdissa (vaimeni hieman tai muu meteli kasvoi kun vauhti nousi yli 100), mutta en saanut paikannettua. Rengasmelu se tuskin on, koska rengasmelu oli noissa "erikseen", eikä tien pinnan vaihtelu muuttanut ulinaa. Mielestäni se tuli kuitenkin takapäästä. Pyöränlaakereiden ulinan luulisi hieman muuttuvan, kun autoa ohjailee puolelta toiselle, mutta näissä ei muuttunut.
Onko forumilaisilla kokemusta ulinoista?

Kolmas vehje oli ilman tuota ulinaa, mutta liekö ollut akku finito pitkän seisonnan jäljiltä, kun ei meinannut alkaa pyöritellä starttia ja sitten kun pyöritteli, oli aika vaivalloista. Koeajon lopussa ihan sama homma.

Hirveässä kunnossa vaan oli nuo "1-omistaja / hyvältä pidolta" vehkeet autokaupoilla hintapyyntiin (17-19 tuhatta) nähden. Pellit naarmuilla, lommoilla, huoltoja jätetty välistä jne.
Onko inflaatio ollut noin kova tässä välissä, kun aikanaan v. 2009 ostin vuosimallin 2005 foren 167 tkm mittarissa, se oli hyvässä kunnossa ja hintalapussa silloin 12900. Sillä ajelin itse 100 tuhatta ja remontteina oli vain ne takaiskarit ja lambda-anturi.

[tuRboman]

Eihän se ollut CVT:n vikinä? 2010-2014 mallin Outbackit ja Legacyt on ääni hyvin selkeästi kuultavissa. Foresterista en osaa sanoa. 2015 OB:ssa ääni on saatu vaimennettua piiloon.

Mutta ei sitä kyllä ulinaksi voi sanoa. Sellainen kierrosten ja vedätyksen mukaan elävä kihinä. Ei kait niissä perän laalerit ulisseet?

[JuhaH]

Kannattanee vilkaista ainakin tämä ketju, jos olisi apua laakeriasiaa miettiessä:
http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =17&t=7090" onclick="window.open(this.href);return false;

[peteace]

Näissä ääni muuttui nopeuden mukaan, ei kierrosten. Ehkä se sitten voisi olla perän laakeri, koska mutkissa ääni ei muuttunut.
Joka tapauksessa mikään noista koeajetuista yksilöistä ei herättänyt ostohaluja, vaikka tuon mallin Forester muuten mukava oliskin kakkosautona.

2015 OB:lla ajoin 60 tkm ja 2018 OB:ssa tuli tänään 40 tkm täyteen, mahtavan hiljaisia pelejä.
Aiemmassa vaan rengasmelu motaria sahatessa häiritsi (nastat talvirenkaissa). Uudemmassa on kitkat, joten senkin puolesta hiljaisempi.

[JanneK]

Pahoittelen aloittajalle, jos spämmään, mutta lainaan vanhaa ketjua, koska siinä on siemen kysymykselleni.

tuRboman kirjoitti ylhäällä CVT vikinästä. Minulla on 2015 CVT Forester ja siinä on kierrosten mukaan lisääntyvä ja vähenevä vastaavahko ääni. Kuvailisin sitä kevyeksi matalataajuiseksi siritykseksi, jonka voisi kuvitella lähtevän ketjusta. Ehkäpä CVT:n ketjusta. Tasaiseen 50-80 km/h ajaessa se ei juurikaan kuulu SI-driven I:llä ajaessa, mutta samalla nopeudella S:lle siirryttäessä (enemmän kierroksia) se kuuluu taustalla. Yli 80 km/h vauhdissa muut äänet peittävät sen. Onko tämä ominaisääni, vai pitääkö olla huolissaan? Tunnistaako muut CVT:llä ajavat äänen? Merkkihuollossa CVT:n öljynvaihdon yhteydessä kysyin, mutta siellä 'ei oltu kuultukaan' asiasta.

[tuRboman]

Väitän edelleen että CVT:n ääni. Meillä se kuului 2010:ssä ja hieman vaimeampana 2015 mallissa. Myös koeajamassani eBoxer Foresterissa se kuului kun tietää mitä kuuntelee. Vaimea kohtuu korkea hieman sirisevä tai sihisevä ääni.

[hannu_s]

CVT sirisee täälläkin tuossa 2010 outbackissa. Tasasesti ajettaessa ei huomaa/erota ääntä mutta kun kiihdyttää tms niin ääni nousee esiin kun vaihteisto hakee uutta välityssuhdetta. Kun taas "siilessä" eli XV:ssä ei erota minkäänlaista ääntä enään. Muutamia noita 2013 CVT forestereita ajaneena niin sirittelee niissäkin vielä.

Lohdutuksena voisi todeta. Ei ole manuaalin voittanutta