Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Levorg 2016 jätti tielle.
Levorg 2016 jätti tielle.
Levorg päätti maanantaina antautua keskelle Kajaanin metsäteitä. Lähti hyvin työpäivän jälkeen liikkeelle. Päästyäni asfalttitien risteykseen kiihdytyksessä alkoi raju nykiminen, vähän kuin kaasu olis menny täysin auki ja täysin kiinni. Tästä päästiin noin 2km eteenpäin, matka katkesi kokonaan kone vain hyytyi ja sammui. Käynnistyi normaalisti, mutta ei jaksanut käydä. Soitto Subarun road serviceen, joka hienosti järkkäs hinausauton ja vuokra-auton yhdellä puhelinsoitolla. Pitää kohta alkaa pommittaa Wetteriä, että mikä sitä Levorgia vaivaa, kun pitäisi päästä lähtee toiselle puolelle Suomea.
Re: Levorg 2016 jätti tielle.
Ikävä juttu. Kiinnostaa kyllä kuulla mikä moisen aiheutti. Tuo 'ei jaksanut käydä' vois viitata esim että yksi sylinteri pois pelistä. Se vain ei selitä oikein sellaista on/off tyyppistä nykimistä.
Subaru Outback 2.5i CVT 2015
Subaru Forester 2.5XT at 2006
Subaru Forester 2.5XT at 2006
Re: Levorg 2016 jätti tielle.
Noniin. Sain auton haettua Wetteriltä ja pääsin jatkamaan Levorgilla matkaa kojetaulu kauniisti virhevaloista loistaen
.
Syynä auton hyytymiseen oli viallinen ilmamassatunnistin, eli se anturi mikä on heti siinä ilmanputsarinkotelossa. Aika outoa että Levorgissa tämän anturin rikkoutuminen pysäyttää koko auton, eli jos auto ei saa siltä signaalia, niin auto ei osaa ohittaa sitä automaattisesti. Matkaa siis pääsin jatkamaan johto anturilta irrottamalla. Auto on johdon irrottamisen jälkeen ajokunnossa, mutta esim vakkari ei toimi ym, kun on vikatilassa.
Tainnut tuossa mun tunnistimessa olleen jo vähän aikaa jotain vikaa sillä nyt kun johto on irti tuntuisi auto vastaavan kaasun taas paremmin ja tehoakin taas normaalisti. Tunnistin menee takuuseen kun sellainen jostain löytyy. Kysyin huvikseni hintaa ja se oli aika suolainen 650€
Eli varmaan aika ajoin tuon anturin mahdollinen puhdistaminen voisi olla ihan fiksua, kun se ei kuulemma kuulu huolto-ohjelmaan.
Syynä auton hyytymiseen oli viallinen ilmamassatunnistin, eli se anturi mikä on heti siinä ilmanputsarinkotelossa. Aika outoa että Levorgissa tämän anturin rikkoutuminen pysäyttää koko auton, eli jos auto ei saa siltä signaalia, niin auto ei osaa ohittaa sitä automaattisesti. Matkaa siis pääsin jatkamaan johto anturilta irrottamalla. Auto on johdon irrottamisen jälkeen ajokunnossa, mutta esim vakkari ei toimi ym, kun on vikatilassa.
Tainnut tuossa mun tunnistimessa olleen jo vähän aikaa jotain vikaa sillä nyt kun johto on irti tuntuisi auto vastaavan kaasun taas paremmin ja tehoakin taas normaalisti. Tunnistin menee takuuseen kun sellainen jostain löytyy. Kysyin huvikseni hintaa ja se oli aika suolainen 650€
Eli varmaan aika ajoin tuon anturin mahdollinen puhdistaminen voisi olla ihan fiksua, kun se ei kuulemma kuulu huolto-ohjelmaan.
Re: Levorg 2016 jätti tielle.
No eipä noita yleensä kovin usein puhdistamaan joudu, jos paikoillaan vakio ilmansuodin... toki jollain kartiofilsulla tms saattaa paskottua helpommin, mut sellasellakin ainakin mulla tuo leka pelannut ihan ok. Voihan olla että näissä uudemmissa herkempi tuo...
Outback 2.5 AT -05
Legacy 200 -92
Legacy 2.0 -93
Legacy 200 -92
Legacy 2.0 -93
Re: Levorg 2016 jätti tielle.
Ihan vakio ilmansuodattimella mennään ja kilsoja takana 63 000km.