Legacy 2.0tdi 2010 ilmastointi ongelma

[miccosx]

Tere

Pitkään on tullut sivuja lueskeltua ja itellä menossa kolmas subaru mutta nyt tuli taloon emännälle Outback ja siinä sivussa oma Legacy vissiin suuttu ja ilmastointi lopetti toiminnan. Ekaksi tietysti aika perushuoltoon ja uudet aineet sisään. Oli alipainetestit menny kivasti ja kaikki näytti hyvälle. Yhden päivän työnsi kylmää ja sitten se ilo loppui. Auto tutkimuksiin ja saatesanoilla "sulta on ilmastoinnin kenno puhki, me ei sitä kyllä ehditä vaihtamaan".

Noh, tilaten varaosa-kennon netistä ja vaihdoimme kennon kaverin kanssa (järjestelmä oli imetty huoltoliikkeen toimesta tyhjäksi). Ja eikun uudestaan autoa huoltoon ja uusia aineita sisään. Taas kaikki näytti hyvälle alipainetestissä ja uudet aineet sisälle. Heti kun huoltolaite lopetti pörinän, kuulimme että joku suhisee. Ja kappas, kennon alempaan liittimeen tuleva putki vuotaa noin 5-10cm liittimestä. En jaksa uskoa että olisimme niin kovakouraisesti tuota kohtaa kohdelleet, että olisimme sen saaneet rikkipoikki, joten noinkohan kennon vaihtokin oli turha.

Nyt sitten pitäisi keksiä miten tuon kennolle tulevan / lähtevän putken saisi korjattua tai mistä uusi osa? Löytyykö keneltäkään tietoa varaosanumerosta tai keinoista korjata tuota putkea. Laitoin subarulle jo kyselyä uudesta osasta myös.

[shoebox01]

Mulla on sama tilanne 2008 Legassa, joten tänään Laakkoselta saamani osanumerot eivät taida sinua auttaa? :/ Mutta siis, myös kenno vuoti ja hommasin uuden kennon. Tosin, tuossa välissä vaihdettiin konekin, mutta se on oma tarina...

Kun oli kenno vaihdettu ja ekat kilsat "uudella" moottorilla, niin eikös työntänyt aineet pihalle juurikin samoilta kieppeiltä, eli n.5cm kennolta lähtevästä putkesta - alemmasta. Ainakin tuossa mun 2008-mallissa pitää irrottaa kone, että ne saa vaihdettua ja Marmorilla oli putkien hinnat 370€ + 260€. Mutta sain siis osanumerot ja hinnat ja työmäärän arvionkin (5,5h) Laakkoselta hyvällä palvelulla. Nähtäväksi jää, miten homma nyt korjataan, uusiin putkiin ei ole varaa.

Toiv sun kärryssä olis ne helpommin vaihdettavissa!

Käsitin, että helmiliitoksilla sen voisi ehkä saada korjattua, mutta äkkitutkimisella tarvitsisi jonkun erikoispuristimen, jolla sen saisi kiinni. Ja sitten se, kun mulla vuotokohta on vielä mutkassa.

Huomasin tuolla toisen keskestelun melkein samasta aiheesta, mihin yksi foorumisti oli vaihtamassa kumiletkuja tilalle 2008 Legaan...Pistin juuri kyselyä, että miten kävi - tekisin meinaa itsekin samoin jos on onnistunut!

[jarkko]

"Marmorilla oli putkien hinnat 370€ + 260€"

Aika suolaiset hinnat. Vastaavat muotoon prässätyt putket 2005 Opel Astraan marmorilta karvan alle 40 ekua. Eli Subarulla 6-9 kertaiset varaosahinnat. Ei ihme että iso porukka dyykkaa osia.

[miccosx]

Jep, tuon 2010:in kennolta lähtevä putki oli marmorilla 278.35€. Ja jos yhtään ymmärsin, niin vaihtoproseduuri olisi about sama kuin tuossa 2008 mallissa eli koneen irrotus. Tämä vaihtoehto ei liiemmin houkuttele, niin nyt on mietinnässä ja selvityksessä joku vaihtoehtoinen malli.