Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Heps! Onkos jolkain omakohtasta kokemusta/vinkkiä tuosta laakerin vaihdosta???
Kompakti paketti ,mutta vanhan irroitus? Lähteekö noin vain pulttien ja mutterin irroituksella?
No ainakin tossa -05 Outbackissa sai hakata aika tavalla et läks napa irti. Seuraavan kerran ku joudun tosta laitteesta vastaavan homman tekemään, otan paineilmavasaran avuksi.
Joo kyllä se tiukassa voi olla, veljen legacyyn vaihdoin molemmat niin toinen oli kyllä tiukassa, sai hakata melko lailla että rupes hellittämään. Mutta toinen taas oli pari napakkaa iskua ja putos lattialle.
Meidän foresta lähti inhimillisesti molemmat takaa. Kiilaa vaan lyö olan ja jarrukilven väliin niin sieltä se lähtee. Käsijarru osia ei tarvitse purkaa pois.
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Helposti ainakin omassa legassa lähti. Vetoakseli irti keskeltä, laakeripaketti irti jarrukilvestä ja kolautus vasaralla navan reunaan. Sitten vaan uus paikalleen.
Tai sitten joutuu hakkaamaan aivan raivona napaa jokaisen millin ulospäin, jarrukilpi aivan ristuksen tiukassa kiinni ja ei lähde kuin moskalla hakkaamalla ja senkin joutuu sitten oikomaan, ennen takaisin asentamista. Ihan miten sattuu olemaan.
Tapiok kirjoitti:Tai sitten joutuu hakkaamaan aivan raivona napaa jokaisen millin ulospäin, jarrukilpi aivan ristuksen tiukassa kiinni ja ei lähde kuin moskalla hakkaamalla ja senkin joutuu sitten oikomaan, ennen takaisin asentamista. Ihan miten sattuu olemaan.
Ei se tolla tyylillä lähde, kiila tuntu toimivan ku löi sitä jarrukilven ja olan väliin niin tuli kohtuudella pihalle. Itsekkin kokeilin tota napaan hakkaus tyyliä ja ei hievahtanutkaan.
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
En napaan enää koettanut ensimmäisen laakerin jälkeen koputella, oli kuin olisi samaa rautaa hakannut. Annoin takaapäin hieman löysytettyjen pulttien kautta hoitoa kolmeen ensimmäiseen laakeriin, siinäkin sai puolisen tuntia voimistella, ennenkuin pääsi uutta laakeria asentamaan. Viimeisen navan kanssa otin sitten kiilan avuksi ja aikamoiset pieksäjäiset sai senkin kanssa tehdä ja antaa vielä lisää hoitoa pulttien kautta, ennenkuin napa oli irti.
Nuo kaikki neljä laakeria oli siihen malliin kiinni, että usko meinasi oikeasti loppua välillä, ennenkuin sai navan edes liikahtamaan.