Uskaltaako ostaa 2010+ dieseliä?

[Mauri H]

Vuosimallia 2011 mutta käyttöönotto 8/2010. Onko riskiä?

Kyllä tuo on jo kestävää sarjaa, hanaa vaan.

[Leksi88]

Vuosimallia 2011 mutta käyttöönotto 8/2010. Onko riskiä?

Kyllä tuo on jo kestävää sarjaa, hanaa vaan.

Ilmeisen varmaa tietoa. Onko kaikissa - 11 malleissa uudempi moottori?

[yason]

Vuosimallia 2011 mutta käyttöönotto 8/2010. Onko riskiä?

Kyllä tuo on jo kestävää sarjaa, hanaa vaan.

Ilmeisen varmaa tietoa. Onko kaikissa - 11 malleissa uudempi moottori?

Uusia moottoreita on tehty huhtikuun 2010 jälkeen, joten siitä sitten laskemaan aikaa, missä moottorit päätyvät moottorikokoonpanosta auton kokoonpanoon, valmiit autot kuljetukseen, laivaan, ja kohdemaan maahantuojalla rekisteröintiin. Eiköhän tuossa pari kuukautta mene, tai jotain?

[Jampsu]

Laiva aika on jo sen 8vk

[Leksi88]

Pystyykö valmistenumerolla mistään selvittä milloin auto on valmistettu tai mikä moottori siinä on?

[faillite]

Yksi osia myyvä sivusto, en millään muista mikä, tiesi alustanumerolla valmistuspäivät ja vaikka mitä muuta. Minun 9/2010 käyttön otetun Legacy oli muistaakseni valmistettu 3/2010. Puolimoottori vaihdettiin 90 000 km kohdalla.

[Leksi88]

Soitto maahantuojalle paljasti, että vaikka auto on vuosimallia 2011 ja käyttöönottettu 8/-10, on auto luotu subarun järjestelmään 2/-10. Taitaa olla siis hajoavaa moottoria...?

[Jampsu]

Soitto maahantuojalle paljasti, että vaikka auto on vuosimallia 2011 ja käyttöönottettu 8/-10, on auto luotu subarun järjestelmään 2/-10. Taitaa olla siis hajoavaa moottoria...?

Siltä vaikuttaa et riski olemassa.
Eihän toi voi olla -11 mallia kun sen valmistus alkaa vasta 2010 kesällä.
Joku viilannut vahvasti linssiin.

[yason]

Varmistinpa itsekin oman autoni maahantuojalta vin-numeron perusteella. Eli käyttöönotto 2010/10, valmistettu 2010/6 ja moottorinumeron perusteella motti on uusinta versiota.

[Antonio]

Nippei tietona: öljykokin pohjassa näkyy moottorin valmistus vuosi ja kuukausi..

[yason]

Nippei tietona: öljykokin pohjassa näkyy moottorin valmistus vuosi ja kuukausi..

Mistä tiedät, että on moottorin eikä esimerkiksi korkin valmistusaika?

Sinänsä päiväykset kyllä sopivat yhteen: oma autoni on maahantuojan tiedon mukaan valmistettu 6/10 ja öljykorkissa lukee 5/10.

[hannuk]

Sitähän ei kukaan varmaksi voi sanoa miten pitkän ajan osa on viettänyt hyllyssä, ennen kun se on kiinnitetty autoon. Kierto on varmasti melko nopea, mutta mikään kovin varma tuo ei ole. Se leima lohkossa taas on selkeä tieto kasaus ajankohdasta. Jos siis se merkintä löytyy. Omassa motissa merkinnästä ei saanut selvää, vaikka veden kanssa sitä ryönää merkinnän päältä puhdistikin.

[Jappi]

Sitähän ei kukaan varmaksi voi sanoa miten pitkän ajan osa on viettänyt hyllyssä, ennen kun se on kiinnitetty autoon. Kierto on varmasti melko nopea, mutta mikään kovin varma tuo ei ole. Se leima lohkossa taas on selkeä tieto kasaus ajankohdasta. Jos siis se merkintä löytyy. Omassa motissa merkinnästä ei saanut selvää, vaikka veden kanssa sitä ryönää merkinnän päältä puhdistikin.

Hyvä tietää, tuo koneen valmistusleima häviää kovalla liuotinpesulla helposti.

[jpp]

Täältä https://cars-info.eu/spare-parts-online ... -catalogue" onclick="window.open(this.href);return false; löytyy valmistenumerolla "Vehicle Date" joka ilmeisesti valmistuspäivä?
Omassani näytti olevan 6.5.2010, ilmeisesti olisi jo kestävämpää tekoa? Toki mittarissakin jo lähemmäs 280tkm.

[yason]

Täältä https://cars-info.eu/spare-parts-online ... -catalogue" onclick="window.open(this.href);return false; löytyy valmistenumerolla "Vehicle Date" joka ilmeisesti valmistuspäivä?
Omassani näytti olevan 6.5.2010, ilmeisesti olisi jo kestävämpää tekoa? Toki mittarissakin jo lähemmäs 280tkm.

Mulla oli 16.6. tuon sivun mukaan, eli voisi pitää paikkaansakin.

Samoin minulla 280tkm mittarissa, ei ole kilikalia kuulunut...

[Matway]

Missäs kohtaa tämä päiväysleima moottorissa sijaitsi?
Jos on motti vaihdettu niin tosta vin numerolla haettavasta päiväyksestä ei ole paljon iloa...
Tiedän kyllä koska motti on suurinpiirtein vaihdettu, mutta eihän sitä tiedä mistä varastosta se on löydetty...

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

[jaalto65]

Missäs kohtaa tämä päiväysleima moottorissa sijaitsi?
Jos on motti vaihdettu niin tosta vin numerolla haettavasta päiväyksestä ei ole paljon iloa...
Tiedän kyllä koska motti on suurinpiirtein vaihdettu, mutta eihän sitä tiedä mistä varastosta se on löydetty...

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Selaa tämän langan sivut 6-7, siellä on tarkempaa ohjeistusta. Muttei se ihan autuaaksi tee, omastani kun pyyhin tomut ja liejut pois niin merkintä häipyi samalla aivan lukemattomiin.

[Unto73]

Täältä https://cars-info.eu/spare-parts-online ... -catalogue" onclick="window.open(this.href);return false; löytyy valmistenumerolla "Vehicle Date" joka ilmeisesti valmistuspäivä?
Omassani näytti olevan 6.5.2010, ilmeisesti olisi jo kestävämpää tekoa? Toki mittarissakin jo lähemmäs 280tkm.

Mulla oli 16.6. tuon sivun mukaan, eli voisi pitää paikkaansakin.

Samoin minulla 280tkm mittarissa, ei ole kilikalia kuulunut...

Kyllä tuo minunkin kohdalla vaikuttaisi pitävän paikkansa.

Auton ensirekisteröinti 1/2011, sivuston mukaan valmistuspäivä 14.5.2010
Lohkon päällä päiväys 30.4.2010, öljykorkissa 4/10.

[jarkkoo]

Onko lohkon sarjanumeroista pääteltävissä kattilan ikää? Sori jos on jo käsitelty asia mutta tulipa moinen mieleen.
Eikös ne siinä coolerin alla ole näkyvissä, molempien puolikkaiden numerot.

[Matway]

Missäs kohtaa tämä päiväysleima moottorissa sijaitsi?
Jos on motti vaihdettu niin tosta vin numerolla haettavasta päiväyksestä ei ole paljon iloa...
Tiedän kyllä koska motti on suurinpiirtein vaihdettu, mutta eihän sitä tiedä mistä varastosta se on löydetty...

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Selaa tämän langan sivut 6-7, siellä on tarkempaa ohjeistusta. Muttei se ihan autuaaksi tee, omastani kun pyyhin tomut ja liejut pois niin merkintä häipyi samalla aivan lukemattomiin.

Nojoo, pitää kattoo tietsikalla foorumilta. Ei mee ihan yks yhteen tapatalkin kanssa noi sivut, kun näkyy kerralla koko ketju.
Mut kiitti vinkistä

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

[Uulapuula]

Olen tässä katsellut vuonna 2011 käyttöönotettua outbackia. Taustatutkimusta tehdessäni huomasin, että kyseessä onkin ylivuotisena ostettu auto. Alustanumeron avulla sain http://catalog.autotrade.su -sivun mukaan auton "julkaisupäiväksi" 6.4.2010. Riski?

Oliko näin että huhtikuussa 2010 on alettu valmistamaan tätä parempaa moottoria? Mitenhän tuon selvittäisi, että onko moottori vanhempaa vai uudempaa mallia?

Ps. Minkälaisiin kulutuslukemiin olette päässeet tuolla diesel moottorilla varustetulla outbackilla?

[yason]

Olen tässä katsellut vuonna 2011 käyttöönotettua outbackia. Taustatutkimusta tehdessäni huomasin, että kyseessä onkin ylivuotisena ostettu auto. Alustanumeron avulla sain http://catalog.autotrade.su -sivun mukaan auton "julkaisupäiväksi" 6.4.2010. Riski?

Käsittääkseni näin on. Joku siitä tarkastakin päivämäärästäkin puhui, muistaakseni se oli loppukuuta. Siksi tässäkin ketjussa on mainittu nyrkkisääntönä, että moottorin valmistuspäivä on huhtikuun 2010 jälkeen. Ja jos moottorin pitäis käytännössä olla valmistettu toukokuun puolella, niin auton kokoonpano ei voi olla huhtikuun alussa.

Oliko näin että huhtikuussa 2010 on alettu valmistamaan tätä parempaa moottoria? Mitenhän tuon selvittäisi, että onko moottori vanhempaa vai uudempaa mallia?

Nosta moottorinsuojamuovia ja katso, jos kompressorin päällä on näkyvissä päivämäärä. Jos et löydä, niin soita maahantuojalle: osaavat kyllä kertoa vin-koodin perusteella moottorinumeron ja selvittää, onko motti sitä viimeisintä mallia.

Ps. Minkälaisiin kulutuslukemiin olette päässeet tuolla diesel moottorilla varustetulla outbackilla?

Sellaset 6-7 l/100km realistisesti mitattuna. Itse ajotietokone valehtelee perkeleesti: sen saa ruuvattua näyttämään 10% ylimääräistä ja silti se on hieman optimistinen. Tankkaan 700-900 km välein, riippuen paljonko on kaupunkiajoa.

[Unto73]

On tullut pidettyä kirjaa tankkauksista tuon auton (OB -11) omistusajalta eli reilu 2v ja 62tkm.
Keskikulutus tuolta ajalta on 6.08 l/100km.
Pienin kulutus tankkausvälillä on ollut 5.45 l/100km, suurin 6.9 l/100km.
Kilometreistä noin 2/3 matka-ajoa, loput kaupunkiajoa/pikkuteitä.

Mielestäni ihan kohtuullisia kulutuksia tuollaiselle autolle.

Tuo auton oma kulutusmittari tosiaan näyttää likipitäen litran liian optimistisia lukemia...

[Jappi]

Oliko näin että huhtikuussa 2010 on alettu valmistamaan tätä parempaa moottoria? Mitenhän tuon selvittäisi, että onko moottori vanhempaa vai uudempaa mallia?

Nosta moottorinsuojamuovia ja katso, jos kompressorin päällä on näkyvissä päivämäärä. Jos et löydä, niin soita maahantuojalle: osaavat kyllä kertoa vin-koodin perusteella moottorinumeron ja selvittää, onko motti sitä viimeisintä mallia.

Se päiväysleima on lohkon päällä jakopään kopan reunassa mutta ilmastointikompressorin alla.

[Uulapuula]

Soittelin tänään maahantuojalle, mutta enpä sieltäkään saanu tietoon moottorin kasauspäivämäärää. Kertoivat kuitenkin, että kyseinen auto on lähtenyt japanista 16.4.2010, eli kyllä tuo "julkaisupäivä" luulis olevan aivan oikea.

Joku oli kirjottanut täällä, että kestävämmässä moottorissa olisi muovinen imusarja. Tässä kyseisessä yksilössä kun on muovinen imusarja, joten kuinka luotettava väittämä tuo on?

Se kyllä olisi muuten todella hyväkuntoinen yksilö ensimmäiseltä omistajalta; on webastot ja kaikki muutenkin mintissä.

[-teme-]

Kaikissa -10 eteenpäin on se muovinen imusarja olipa mitä moottori erää tahansa, vain 08-09 legacy/ob oli alumiinen

[yason]

kompressorin päällä

Se päiväysleima on lohkon päällä jakopään kopan reunassa mutta ilmastointikompressorin alla.

Piti kirjoittaa "alla", kiitos korjauksesta.

[Matway]

Kaikissa -10 eteenpäin on se muovinen imusarja olipa mitä moottori erää tahansa, vain 08-09 legacy/ob oli alumiinen

Ja Imppua unohtamatta...

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

[-teme-]

Niin tosiaan.

[AnttiHat]

Niinhän siinä kävi kuten ei pitänyt. Legacyn hankkimisen jälkeen Pornstartteri rupesi tuntumaan aika p*skalta. Lähinnä tämä talvi täällä pöndellä alkaa tympiä. Pari kertaa ollut omassa pihassa jumissa ja pari kertaa perse edellä tullut yhden pikku mäen. Joten...

Outback kiikarissa. Joutuu kattelemaan kuitenkin näitä enemmän ajettuja tahi moottorikorjattuja. Tuo MY10 eteenpäin kiinnostaisi korin puolesta enempi, mutta periaatteessa moottorikorjattu MY09 vois mennä (jos tuohon sopii ratin taakse tämmönen 190cm karpaasi).

-Eli miten arvostas? Moottorikorjattu 09-10 vai +250tkm ajettu 2011?
- onko tuo alustanumero = VIN numero = valmistenumero? Eli jos pystyykö rekisteritiedoilla penkomaan itse tuota moottorin ikää. Kaikkia myyjiä ei tunnu kiinnostavan selvittää moottorin ikää.

[out]

Kyllähän 08-09 korinen on on huomattavan pieni isolle kuljettajalle. Varsinkin penkki on jo 180cm kuskille onnettoman kokoinen. Mulla ollu molemmat korit ja onhan - 10 paljon parempi. Kytkin, laatikko ja moottori ovat paljon mukavampia. Kyttäisin - 11 eteenpäin kohtuu kilsoilla.

[AnttiHat]

Tuota hieman pelkäsinkin, että on pieni. Tuossa meidän MY11 Legacyssä on kyllä yllättävänkin hyvät tilat, joten jos siihen vertautuu tuo OB niin ois mainio. Hitto tuolla nettiautossa muutamia noita loppuvuoden 2010 autoja ja yhden tarkistin tuosta Venäläisestä palvelusta niin 24.06.2010 näytti. On vähän kyllä turhan lähellä kriittisiä päiviä.

[yason]

Tuota hieman pelkäsinkin, että on pieni. Tuossa meidän MY11 Legacyssä on kyllä yllättävänkin hyvät tilat, joten jos siihen vertautuu tuo OB niin ois mainio. Hitto tuolla nettiautossa muutamia noita loppuvuoden 2010 autoja ja yhden tarkistin tuosta Venäläisestä palvelusta niin 24.06.2010 näytti. On vähän kyllä turhan lähellä kriittisiä päiviä.

Jos yhtään auttaa, niin mulla oli oman auton kokoonpano 16.6, kuten ylempänä olen kirjoittanut.

Ja tuo vanhempi Lega/Outback on tosiaan kooltaan ja tiloiltaan aika pieni verrattuna uudempaan. Kävin useamman istumassa, kun Subarua etsin ja ruumiinmittojen takia päädyn yleensä isokokoisiin autoihin. Tosin täysillä varusteilla ja isolla bensamoottorilla se vanhempi malli vois olla aika hauska kulkemaan

[-teme-]

Koko ero varsinkin sisätiloilta on huomattava 4gen ja 5gen legacyn välillä sama koskee tietysti outbackiä. Ja kuten jo sanottu uudemmassa paremmin toimiva konepaketti. Vanhempi vie kyllä vähemmän ajossa mutta on se uudempi kone/laatikko parempin yhteen toimiva varsinkin sakun ohjelmalla. Vanhemmassa taas ehkä parempi etenemiskyky koska ei ole sutimisen estoa pelkkä ajonhallinta minkä saa napista kokonaan pois, uudemmassa löytyy molemmat ja ei saa kun sutimisen eston pois ilman kikkoja. Myöskin vanhemmassa ob:ssä oli takana vielä lukko ja legacyissä se oli lisävaruste.

[AnttiHat]

Kävin tuossa ruokatunnilla istumassa työkaverin -04 Legacyssä. Kyllä siihen sopi istumaan ei tietty tuon oman Legan veronen, mutta kyllä tuon kanssa ehkä pystys elämään. Peijakas....

[AnttiHat]

Yksinpuhelu jatkuu. Päätin sittenkin katella tuota isompaa korimallia eli huomenna lähden kattoo tätä:
https://www.nettiauto.com/subaru/outback/10022938" onclick="window.open(this.href);return false;

Moottori on tsekattu kyseisestä yksilöstä. En osaa oikein "pelätä" kilometrejä, mutta nähdähän tuo pitää. Saa nähdä pitääkö ottaa sitten paluulippu junaan.

Voi älähtää jos joku tosta jotain tietää

[AnttiHat]

Joop, nyt ei saa enää älähtää eli OB vaihtoi omistajaa. Oli varsin siisti ja hyvin pidetyn oloinen.

Yllättävän vähän kilsat tuntuu jos vertaa meidän yli puolet vähemmän ajettuun Legaan. Suorastaan ei eroa. Rengasmelu on aavistuksen kovempi kun Legassa mikä ehkä ymmärrettävää. Matka jatkuu, vielä 300km kotiin.

[yason]

Joop, nyt ei saa enää älähtää eli OB vaihtoi omistajaa. Oli varsin siisti ja hyvin pidetyn oloinen.

Yllättävän vähän kilsat tuntuu jos vertaa meidän yli puolet vähemmän ajettuun Legaan. Suorastaan ei eroa. Rengasmelu on aavistuksen kovempi kun Legassa mikä ehkä ymmärrettävää. Matka jatkuu, vielä 300km kotiin.

Tervetuloa boxerdieselillä ajavien kerhoon. Itse ostin omani reilut 10tkm enemmän ajettuna ja isäukko on ihmetellyt joka ikinen kerta kyydissä ollessaan, miten voi olla sisältä (ja päältä) ihan uuden oloinen. Ilmeisesti matkustamon pintamateriaalit kestävät aikaa ja kulutusta erittäin hyvin.

[AnttiHat]

Tervetuloa boxerdieselillä ajavien kerhoon. Itse ostin omani reilut 10tkm enemmän ajettuna ja isäukko on ihmetellyt joka ikinen kerta kyydissä ollessaan, miten voi olla sisältä (ja päältä) ihan uuden oloinen. Ilmeisesti matkustamon pintamateriaalit kestävät aikaa ja kulutusta erittäin hyvin.

Juu kiitos vaikka perheen ykkösauto onkin ollut boxeridiesel jo kohta vuoden

Kyllä ei kieltämättä kotiin ajellessa harmittanu, että päädyin tähän uudempaan korimalliin. Ois voinu paikat olla kipeenä ahtaammassa.

Pieniä kiveniskemiä pitää otattaa kiinni konepellistä ja tuulilasin ylälaidasta. Talvirenkaat menee tän talve, mutta hitto nuo Misukat on petolliset renkaat sen jälkeen kun nastat kuluu. Ihan saman huomasin aikoinaan Passatilla ja muutos tapahtuu äkkiä.

Boksia ja kaiteita pitää jollain aikavälillä varmaan suunnitella katolle ja joku fiksu koiraverkko pitää löytää, muuten on minibretoni sylissä hyvin pian. Mut jospa tää tästä. Kiitokset taas foorumille.

[out]

Tuulilasin yläreuna on kyllä ton ulkokorin huonoin kohta. Siinä monta kohtaa mistä alkanu ruostuun(kunnes korjaa). Muualla ulkopuolella ei ruostepilkkuja ollenkaan. Pohjasta ne kai ruostuukin ihan kiitettävästi. Niin ainakin massaaja puhui.

[sassa]

Vannoutunut VAG-kuski vaihtamassa leiriä ja tänään kävin hakemassa koeajoon tällaisen pelin: https://www.nettiauto.com/subaru/legacy/10163991" onclick="window.open(this.href);return false;

Siististi pidetty, ilmeisesti yhdellä omistajalla. Tuulilasin yläreunassa pieni lohkeama, mitä ainakin yritetty korjata. Jotain juttua oli ajovalojen hilseilystä tms., ei ollut ainakaan havaittavaa. Kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä, kuten myös koritarkastukset vuosina 2013, 2014, 2015, 2017 ja 2018. Huollot tehty noin 15tkm välein, välillä 2tkm aiemmin ja välilla 2tkm myöhemmin.

Käyttöönotettu 09/2010, kilometrejä tällä hetkellä 190tkm.

Sitten tuohon moottoriasiaan... Ilmastoinnin kompurasta ei löytynyt mitään leimoja, öljykorkissa jotain numeroita(keskellä 09, nuoli 11 kohdalle). Tuolta pari viestiä aiemmin laitetusta linkistä kävin katsomassa VIN-koodilla, että valmistuspäivä olisi 21.12.2009.

Huoltokirjassa ei ollut juuri mitään ylimääräisiä merkintöjä, ainoastaan yhden huollon yhteydessä vaihdetuista jarrulevyistä ja paloista. Jos tähän olisi jotain koneremonttia tehty, niin löytyisikö siitä merkintä huoltokirjasta? Metro-Auto Espoo ollut huoltokirjan mukaan kantapaikka, joten sieltä tietysti voisi kysellä...

Muita kysymyksiä, mihin kaipaisin vastausta vaikka en ko. yksilöön päätyisikään.
- Mistä löydän huolto-ohjelman, huoltokirjassa ei ollut.
- Jakopään vaihtoväli näissä?
- Miten ajotietokoneen näyttöä pääsee säätämään, nyt vain trippi ja kokonaiskm. Vai saako tuohon edes näkyviin muita ominaisuuksia kuten kulutus tai koneen lämpötila?
- Onko näissä peilinlämmittimiä, en ainakaan mitään nappia tälla huomannut.

Kiitän etukäteen vastauksista!

[yason]

Muita kysymyksiä, mihin kaipaisin vastausta vaikka en ko. yksilöön päätyisikään.
- Mistä löydän huolto-ohjelman, huoltokirjassa ei ollut.

Jos ei ollut huoltokirjassa niin käyttöohjekirjassa on, koska itselläni sellainen tuli auton mukana olevissa vihkosissa/kirjoissa.

- Jakopään vaihtoväli näissä?

Ketjukone.

- Miten ajotietokoneen näyttöä pääsee säätämään, nyt vain trippi ja kokonaiskm. Vai saako tuohon edes näkyviin muita ominaisuuksia kuten kulutus tai koneen lämpötila?

Ajotietokone on keskinäytössä, osaa keskikulutuksen, nykyisen kulutuksen, jäljellä olevat kilometrit yms. Sen käyttönappi on hankalasti itse mittaristossa, se oikeanpuoleinen. Japanin insinöörit ovat päättäneet, että lämpötilasta ei kuljettajan tarvitse tietää muuta kuin että kun lämpötilan sininen valo sammuu on vesi 50-asteista...

[KK9]

Peilien lämmitys on takalasin lämmittimen kanssa samassa katkaisijassa (rear)!

[-teme-]

Jos moottori olisi vaihdettu metroautossa niin kyllä siitä merkintä jossain huoltokirjassa olisi, mutta käyttöönotto päivän mukaan tuo pitäs olla sitä uutta konemallia mutta asia varmistuu VIN koodilla tai kurkkaamalla ilmastointi kompuran taakse lohkon päälle jos siellä vielä leima näkys paistopäivästä.

[yason]

käyttöönotto päivän mukaan tuo pitäs olla sitä uutta konemallia mutta asia varmistuu VIN koodilla

Tuossahan oli lukemani perusteella vin-koodin mukaan valmistuspäivä joulukuussa 2009?

[-teme-]

Oho, katoppas kun jääny huomaamatta.

No sillonhan se on vielä riski koneella. Eli kestää tai ei kestä.

[sassa]

Kiitos vastauksista, ajotietokoneestakin sai dataa irti ja peilien lämmityskin löytyi vinkkien perusteella

Kuten tuossa olikin, niin tuolla verkkosivulla hain VIN-koodilla ja sain tuon valmistuspäivän. Jotenkin aika pitkältä ajalta kuulostaa, että olisi vuoden lojunut ennen käyttöönottoa. En sitten tiedä, onko tuo faktaa.

Soittelen kuitenkin merkkiliikkeeseen maanantaina ja varmistan asian, kyselen samalla huolloista kun niistä ei ole muuta kuin leimat. Samassa paikassa huollettu aina, joten luulisi tietoa löytyvän.

Katsotaan miten käy, harmi jos joutuu passaamaan koska muuten olisi mieleinen peli.

[yason]

Kiitos vastauksista, ajotietokoneestakin sai dataa irti ja peilien lämmityskin löytyi vinkkien perusteella

Onko muuten kaikissa peilien lämmitys vai ainoastaan lisävarusteena/paremmissa varustetasoissa?

[Sandman1]

Kyllä taitaa nykyään olla jo ihan peruskarvalakista asti.

[-teme-]

Kyllä se diseleissa on ollu vakiovaruste aina, bensoissaki joskus 2000-luvun alusta.