Outback kampeaa

[Peksu]

Elikkä 2010 outback kampeaa tien kaltevuuden mukaan, aina yleensä oikealle. Kokeilin ajaa vastaantulevien kaistaa ja silloin kampeaa vasemmalle, on meinaan raskasta ajaa pisempään. Nivelet ja muut kunnossa, juuri katsastettu ynnä nelipyöräsuuntauksessa ollut.
Mitä ihmettä voisi tehdä?

[Tapiok]

XV oli edellisellä rengastuksella samanlainen. Uudet renkaat ja ongelma poistui.

[Peksu]

Mitkä renkaat oli? Koko ja merkki? Itellä on 215 6017
Michelin primacy

[KK9]

Lega kampee kans varsinkin urissa ja alla Dunlopit 225/55/17! Alkuun epäilin et jossain olis väljää, mut ainakaan katastusmies ei löytänyt mitään huomion arvoista!

[Lohimies]

Mulla oli ihan sama homma Foresterissa edellisella rengassarjalla. Ne oli Goodyearin efficient gripit. Käytin suuntauksessa, suljin pois väljät alustassa ja pelasin paineiden kanssa, mutta koko ajan sama homma. Sitten vaihdoin alle nykyiset Michelin primacy 3:t, ja vetely ja puoltaminen loppui kuin seinään!

[tuRboman]

Jepjep. Meidän XT kampeaa kesärenkailla. Liian leveät ( 225/60 ) ja kuvio/kumi lienee otollinen vetelyyn. Loppuu kun vaihtaa talvirenkaat.

[Tapiok]

Ostaessani sen siinä oli sekarengastus, 2 x Yokohama Geolandar ja 2 x Yokohama Advan koossa 225/55R17. Vaihdoin Michelinin Latitude Crossit samassa koosa ja vetely loppui. Nyt kokona on 215/60R17.

[out]

Subarujen ihana ominaisuus!! Löysillä talvirenkailla korostuu ja toisilla kesärenkailla ongelma poistuu melkein kokonaan.

[Peksu]

Sain campereita kääntelemällä paljon paremmaksi, mutta jotain vielä tarvis tehdä. Ajattelin vinguttaa tolppien yläpäiden pultinreikiä pitemmiksi taaksepäin, että saisi casteria lisää. Onko tällaisesta kellään kokemusta?

[Haiduk]

Taitaa olla aikalailla ominaisuus Subaruissa tämä kampeaminen kaltevuuden mukaan joillakin renkailla. Mulla tekee ihan samaa, eli kampeaa oikealle Goodyearin kitkoilla. Continentalin kesärenkailla ihan eri ajettava. Pitää jossain vaiheessa päivittää noi kitkat..

[Jampsu]

Sain campereita kääntelemällä paljon paremmaksi, mutta jotain vielä tarvis tehdä. Ajattelin vinguttaa tolppien yläpäiden pultinreikiä pitemmiksi taaksepäin, että saisi casteria lisää. Onko tällaisesta kellään kokemusta?

Eteen vai taakse casteria? Eteen ainakin saa alatukivarren takimmaista caster puslaa

[roipis]

Vanhemman mallin autoni tuli myös selvästi huonommaksi ajaa kesäkumeilla (215/55x17) kuin oli vähän ylikorkeilla talvipyörillä 215/65X16. Tuli herkäksi tuulelle, urille ja alkoi kammeta yleensä oikealle, kait sitten tien kallistuksesta johtuen. Sattuneesta syystä auto kävi pyöränsuuntauksessa, ja mainitsin kampeamisesta muttei kulmissa ollut mitään moittimista. Etuaurausta lisättiin vähän ajatuksella, että oikasis paremmin muttei tuo juuri muuttanut mittään. Kesäkumit on puolihalvat Matadorit, onneksi loppumaan päin.

Pitäiskö siirtyä kesäpyörissäkin 16" vanteisiin ja 60-65 profiilin renkaisiin vai olisiko joku merkkirengas hyvä 215/55x17 koossa? Michelin Cross Climate tai joku Continental? Talvipyöriin ottaisin 195/70 tai 205/65 x 16 renkaat mutta noita on huonosti tarjolla. Pitää varmaan kokeilla mahtuuko nykyiset talvipyörät sittenkin kuralätkien kanssa, jos niin keväällä nyppiä nastat ostetuista 16" vanteista (renkaista kuitenkin ) ja kokeilla niitä (=ajaa kevätkarheilla tappiin asti) ja miettiä taas...

[roipis]

Puoltaminen tais olla tosiaan tien kallistuksesta (ja renkaista) kiinni, ja tosi herkkää. Muutama kokeilu osoitti että noin voi olla. Toisessa ketjussa kokeneemmat valaisivat että renkaan runkovika voi johtaa rajuunkin puoltamiseen. Yritän pitää mielessä ja ottaa opikseni.

Lokakuun puolivälissä nypin nastat pois ja laitoin alle Japalta ostamani 16" talvipyörät, "loppuunajetuilla" 10v vanhoilla HKPL 4-kumeilla. Autohan alkoi mennä kuin juna, suoraan ja hötkyilemättä, pienen nokialaisen jurinan kanssa. Nyt noilla on ajettu yli 2tkm ja vielä tiellä pysytty. Joulukuussa ostan vanteisiin jotkut kitkakumit, merkki vielä auki, 205/65x16 koossa ja henkilöuton kuormitusluokissa (<100) kiinnostaa, tai 215/60x16 myös.

[KK9]

Puoltaminen tais olla tosiaan tien kallistuksesta (ja renkaista) kiinni, ja tosi herkkää. Muutama kokeilu osoitti että noin voi olla. Toisessa ketjussa kokeneemmat valaisivat että renkaan runkovika voi johtaa rajuunkin puoltamiseen. Yritän pitää mielessä ja ottaa opikseni.

Lokakuun puolivälissä nypin nastat pois ja laitoin alle Japalta ostamani 16" talvipyörät, "loppuunajetuilla" 10v vanhoilla HKPL 4-kumeilla. Autohan alkoi mennä kuin juna, suoraan ja hötkyilemättä, pienen nokialaisen jurinan kanssa. Nyt noilla on ajettu yli 2tkm ja vielä tiellä pysytty. Joulukuussa ostan vanteisiin jotkut kitkakumit, merkki vielä auki, 205/65x16 koossa ja henkilöuton kuormitusluokissa (<100) kiinnostaa, tai 215/60x16 myös.

Oma Lega rupes kanssa talvirenkaiden myötä (Hakka 7 205/60/16(kusluistimet)) kulkemaan suoraan!
Joulukuussa tulee alle Goodyearin kitkat koossa 215/65/16!