Seossuhde väärä!

[bass84]

Eli sellainen ongelma omassa autossa, että seosmittari näyttää kaasupohjassa kiihdyttäessä 12.8-12.3afr koko kierrosalueen kun mennään ahdoilla ja samaan aikaan auton oma etulambda näyttää 11.5-11 afr. Ja siis säädetty ja pyyntö on tuon 11-11.5 kohdilla.

Seosmittarin lambdaa vaihdettu uuteen ja kalibroitu monesti ja aina vaan näyttää väärin.
Pakoputkesta vaihdeltu uppipen ja downpipen tiivisteitä ja aina vaan samaa ongelmaa.
Auton oma etulambda vaihdettu uuteen originaaliin myös ei vaikutusta silläkään.

Seosta tutkittu porvoossa penkissä ja sielläkin penkin seosmittari näytti samaa seosta kun tuo oma seosmittari näyttää sekä tuon minun oman seosmittarin lambdan reiästä downpipessä, että putken päästä mitattuna eli tuskin tuo minun seosmittari kovin pahasti on väärässä.

Ei nakuta eikä näy learningin viewillä mitään outoa.

Eli onko kellään tehnyt samaa oma auto vai olenko ainoa ongelman kanssa?
Eli missäs vika?

[scoobytune]

Auton oma etulambda ei ole laajakaista. Toimii ja näyttää riittävän oikein osakaasulla(closed loop), mutta ahdoilla(open loop) on enemmänkin suuntaa antava. Jos seos on rikkaampi kuin karkeasti 11 niin tätäkään oma etulambda ei pysty näyttämään. Se on taas täysin normaalia että laajakaista näyttää laihempaa seosta ollessaan kauempana putkistossa kuin ollessaan lähempänä turboa tai vaikka pakosarjaa.

Laajakaista on se mihin pitäisi pystyä luottamaan niin säädössä kuin myöhemmässä elämässä vaikka seoksen tarkkailussa.

En näe asiassa varsinaista ongelmaa. Oliko todelliset seokset joskus kohdillaan ja jos oli niin milloin muuttui? Onko ilman lämpötilalla vaikutusta? Muita muuttuneita tekijöitä?

[bass84]

Siis keväällä jossain vaiheessa kaverin kanssa kalibroitiin seosmittarin lambda, niin sen jälkeen ajellessa tuli tarkkailtua seoksia ja silloin huomasin tämän.

Seokset ovat olleet kohdallaan kevääseen asti silloin huomasin, että hetkinen nyt auto käy laihemmalla kuin aiemmin.
Ja autoon ei ollut tehty mitään muutoksia sillä välillä kun auto oli säädetty ja kun huomasin tuon "ongelman".

Enkä ole tuota ilman lämpötilaa osannut ottaa huomioon, mutta väittäisin että sama käy on keli ja ilman lämpö mikä tahansa.

[Wrx STi]

Auton oma etulambda ei ole laajakaista. Toimii ja näyttää riittävän oikein osakaasulla(closed loop), mutta ahdoilla(open loop) on enemmänkin suuntaa antava. Jos seos on rikkaampi kuin karkeasti 11 niin tätäkään oma etulambda ei pysty näyttämään. Se on taas täysin normaalia että laajakaista näyttää laihempaa seosta ollessaan kauempana putkistossa kuin ollessaan lähempänä turboa tai vaikka pakosarjaa.

Laajakaista on se mihin pitäisi pystyä luottamaan niin säädössä kuin myöhemmässä elämässä vaikka seoksen tarkkailussa.

En näe asiassa varsinaista ongelmaa. Oliko todelliset seokset joskus kohdillaan ja jos oli niin milloin muuttui? Onko ilman lämpötilalla vaikutusta? Muita muuttuneita tekijöitä?

Juurikin näin laajakaista on mielestäni ainoa johon pitää voida luottaa 100%:sti juuri seoksia säätäessä. On siis ensiarvoisen oleellista ettei laajakaistan näytöillä ole virheitä,bugeja softasta jne,yms sillä sen antamiin lukuihin PITÄÄ voida luottaa.

[Wrx STi]

Siis keväällä jossain vaiheessa kaverin kanssa kalibroitiin seosmittarin lambda, niin sen jälkeen ajellessa tuli tarkkailtua seoksia ja silloin huomasin tämän.

Seokset ovat olleet kohdallaan kevääseen asti silloin huomasin, että hetkinen nyt auto käy laihemmalla kuin aiemmin.
Ja autoon ei ollut tehty mitään muutoksia sillä välillä kun auto oli säädetty ja kun huomasin tuon "ongelman".

Enkä ole tuota ilman lämpötilaa osannut ottaa huomioon, mutta väittäisin että sama käy on keli ja ilman lämpö mikä tahansa.

Olisko imupuolen vuoto?/ alip.letkun vuoto imupuolella?

[Wrx STi]

Siis keväällä jossain vaiheessa kaverin kanssa kalibroitiin seosmittarin lambda, niin sen jälkeen ajellessa tuli tarkkailtua seoksia ja silloin huomasin tämän.

Seokset ovat olleet kohdallaan kevääseen asti silloin huomasin, että hetkinen nyt auto käy laihemmalla kuin aiemmin.
Ja autoon ei ollut tehty mitään muutoksia sillä välillä kun auto oli säädetty ja kun huomasin tuon "ongelman".

Enkä ole tuota ilman lämpötilaa osannut ottaa huomioon, mutta väittäisin että sama käy on keli ja ilman lämpö mikä tahansa.

Olisko imupuolen vuoto?/ alip.letkun vuoto imupuolella? jopa imuventtiili..

[bass84]

Imupuolta savutettu jossain välissä tässä.
Eikä tuo imuventtiili tietty olis mikään ihme, mutta noin vuosi sitten kone tehty uusiksi ja silloin kaikki tarkistettu myös kansista.
Eihän se silti mahdotonta olis kuitenkaan, ainahan nää on rikki.

[mechanix]

Eli onko nyt vaan käynyt niin että et ole aiemmin laajakaistan lukemiin niin kiinnittänyt huomiota vai? Että ei ole seokset muuttunut, vaan kyse on nyt pelkästään noiden lambdojen ero joka on aika normaalia.

[bass84]

Eli onko nyt vaan käynyt niin että et ole aiemmin laajakaistan lukemiin niin kiinnittänyt huomiota vai? Että ei ole seokset muuttunut, vaan kyse on nyt pelkästään noiden lambdojen ero joka on aika normaalia.

Siis ei tuossa ole kun noin viikko kalibroinnin ja "vian" huomaamisen välillä.
Eli ennen sitä seokset olleet ok.
Tuossa viikon aikana kalibroinnin jälkeen ajelin töihin ja muualle rauhallisesti, enkä kiinnittänyt huomiota seoksiin.

[bass84]

Nyt on kokeiltu tarkasti ohjeistettuna mafin skaalauksen korjausta eli n.9% on nyt korjattu tuota.
Nyt seos on alku kierroksilla ahtimen herätessä eli n.3000 eteenpäin joku 11,7 ja kierrosten lisääntyessä mennään jo 11,3 kohdille?

Eli nyt alkaa olla edes sielläpäin, mutta kysymys kuuluukin että mikä tuohon yhtäkkiä tullut että tarvii korjata noin paljon tuota?
Vaikka on kokeiltu silloin penkki reissulla jopa klubilaisen lainaamalla mafilla ja ei ollut vaikutusta, niin mittaako tuo maffi jotenkin nyt väärin?
Vai mikä tuosta oikein hajonnut?

[Jampsu]

Imuvuoto maf ja turbon välillä? Putki halki et alkaa vasta sillon fuskaamaan kun tulee kunnolla alipainetta. Onko tsekattu?

[mechanix]

Siis onko auto säädetty lajakaistan avulla? Entä onko laajakaista näyttänyt "oikein" kalibrointiin asti? Ja kalibroinnin jälkeen huomattu että nyt näyttää laihempaa kuin aikaisemmin?

[bass84]

Imuvuoto maf ja turbon välillä? Putki halki et alkaa vasta sillon fuskaamaan kun tulee kunnolla alipainetta. Onko tsekattu?

On tutkittu, mutta ei löytynyt silloin mitään vikaa mistään.
Täytyy tutkia uudelleen jos olis esim vuoto ilmentynyt pahempana, että sen näkis.

[bass84]

Siis onko auto säädetty lajakaistan avulla? Entä onko laajakaista näyttänyt "oikein" kalibrointiin asti? Ja kalibroinnin jälkeen huomattu että nyt näyttää laihempaa kuin aikaisemmin?

On säädetty laajakaistan kanssa ja näyttänyt silloin vielä oikein.
Siis viikko kalibroinnin jälkeen huomasin, että hetkinen seos laihempi kun aiemmin.
Tämän jälkeen sinäkin tutkit porvoon penkissä tuota myös, jos muistat?
Ja siellä seosta tutkittiin tuolla mun seosmittarilla ja penkin mittarilla ja kumpikin näytti samaa eli seos oikeastikin pielessä.

Kai sinne on tullut vuoto tai joku mafin ja turbon väliin kun ihan yhtäkkiä tuo seos muuttui.

[mechanix]

Juu kyllähän tuon muistan. Oisko käyny vaan niin että kun on säädetty laajakaistan mukaan ja kalibroinnin jälkeen näyttää eri arvoa, ehkä oikeaa, niin näyttää sitten vaan laihempaa eli seokset on kuitenkin koko ajan ollut samat.

[bass84]

Onhan kaikki mahdollista tietty, mut tämä siis varmisteltu ihan ensimmäisenä ennenkuin tehty yhtään mitään muuta.

Täytyy varmaan säädättää tuolle uudestaan tai ainakin tarkistaa säädöt.
Siis en tuota ole itse säätänyt, vaikka itsenkin tekisi mieli opetella.