Subaru diesel EE20Z suuttimien avautumisongelma yms.

[Omnia]

Kone korjattu ja sen jälkeen auto ei enää käynnisty.

Painevaraajaputken paine 0Mpa ja suuttimet eivät aukea.

Autocomin mukaan tälläsiä ongelmia mutta vikakoodeiksi antaa DTC 112kpl (eli nähtävästi kaikki moottoriohjauksen vikakoodit)
Eivät poistu nollaamalla tai sitten testeri ei toimi täysin Subarun kanssa.

Mistä hakea vikaa ?

[Jappi]

Onkohan kaikki johdot varmasti kiinni?

[Omnia]

Kyllä ne on moneen otteeseen tarkastettu enkä keksi mikä olisi auki.
Iso liitin oli aika hapettuneen oloinne eikä sitä edes pääse mitenkään puhdistelee.
CRC:tä laitoin mutta ei vaikuttanut arvoihin.

[Jappi]

Mitäs koneelle on tehty? Ja mikä vuosimalli?

[Omnia]

Se tyypillinen kampiakselin vaihto yms.
2009.

Jos leikitään ajatuksella että ajoitus olisi pielessä niin eikö kuitenkin testerin livedatalla pitäisi näkyä startatessa että suuttimet aukeavat?

[Jappi]

Tuo railipaineen puuttuminen tekee useimmissa autoissa sen ettei suuttimille anneta avauskäskyä, en tiedä onko näin subarussa mutta siitä lähtisin ongelmaa purkamaan. Ajoitus ei mekaanisesti oikeastaan voi kauheasti olla pielessä ettei venttiilit törmää mäntiin, polttoaineensyöttöön se ei vaikuta. Tuliko uudet suutinputket?

Mulla on noita käytettyjä antureita jonkin verran, jos vaikka tarvitsee testailla

[Omnia]

Korkeapainepuolen putki oli löysällä muttei kuitenkaan niin löysällä että vuosi.
Putken liitos tiukalle ja auto lähti kuin lähtikin käymään.
Nyt on yksi diesel Subaru uudella kammella taas Suomen autoteitä piristämässä.
Kiitos kaikille vinkeistä ja myötäelosta.