Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.

Jakopää pielessä?

Imusarja, moottori, pakoputkisto, vaihteisto jne. liittyen bensiinimoottorisiin malleihin
Avatar
HABA
Jäsen
Viestit: 290
Liittynyt: 13 Helmi 2015, 20:24

Jakopää pielessä?

Viesti Kirjoittaja HABA »

Eli arvon asiantuntijat!
Kävin laitattamassa allekirjoituksen impreza 2,0 -96 vapariin jakopään eräällä pajalla, mutta sen jälkeen auto tuntuu kiihtyvän 2000rpm -> vajaan 4000 kierroksen välillä laiskasti, vaikka painaisi kaasun pohjaan. Välillä, jos ajaa vaikka 4. vaihteella tasakaasulla, niin meno on aavistuksen nykivää. Samoin kulutus tuntuu kasvaneen, kun ennen polttoainemittari näytti puolta tankkia tripin näyttäessä 250km ja nyt trippi näytti vasta 200km tankin ollessa puolillaan. Auto lähtee kyllä hyvin käyntiin ja käy mielestäni, niinkuin ennenkin tyhjäkäyntiä.

Voiko siis jakopää olla esim. hampaan verran pielessä, vai lähtisikö subaru käymäänkään??? :dontknow:
Kaasulla se oikenee... Viimeistään pajalla! :angry4:

Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Avatar
TJani
Jäsen
Viestit: 736
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 21:20
Paikkakunta: Töysä
Viesti:

Re: Jakopää pielessä?

Viesti Kirjoittaja TJani »

Jos kerta jakopäärempan jälkeen ilmaantunut niin eiköhän siellä ole jako pielessä.
Vuokrataan EJ20 stressilevyt
Leone Turbo AWD -88, Legacy 200 -92 *RIP*
Ex: SVX -92, XT -86, Leone 1.8 3AT 4WD -87, Impreza Turbo 2000 -97, Leone 1.8 4WD -86, SVX mt -92, XT -86, Forester -98, SVX -93, Outback 2.5 -00, Leone RX -87, Outback 2.5 -98
Avatar
HABA
Jäsen
Viestit: 290
Liittynyt: 13 Helmi 2015, 20:24

Re: Jakopää pielessä?

Viesti Kirjoittaja HABA »

Tämä homma selvisi keskiviikkona pajalla, kun avattiin jakopää. Oli remonttimies laittanu jakopään tehtaan merkkeihin, kun ennen remonttia oli ollu valkosella tussilla piirretyissä merkeissä. Kait siellä jonkunlaista nokkien vaihtoa tehty, jos venttiilien ajotusta on muutettu. Ei voi kuin arvailla entisten omistajien tekemisiä. :dontknow:
Homma meni kuitenkin takuun piikkiin, eikä tullut mulle maksamaan, kuin 20€, kun huomattiin siinä ennen jakopään levittämistä tutkittaessa, että öljynpaineanturi vuotaa kierroksilla. Osa löyty hyllystä, maksoi 6€ ja vaihto loput.
Tällä pajalla on nyt kahteen autooni laitettu jakopää ja aina on päästy vaikeuksien kautta voittoon, joten käyn siellä jatkossakin. Ainakin tietävät nyt oikeat merkit, mihin laitetaan.
Nyt ampuu taas imppu, niinku raketti. :twisted: :driving:
Kaasulla se oikenee... Viimeistään pajalla! :angry4:

Impreza 2,0 vapari spw 1996, ajettu 130tkm.
Ex: Pari leonea+ farkkulega-92+ Impreza -96 2,0 gl spw.
Vastaa Viestiin