Jakopää-operaatio, osat mistä?

[heatti]

Terve!

Toivottasti nyt postaan edes oikealle alueelle.

Subaru-leiriin siis siirrytty viime viikolla 2.0 litraisella Impreza GX vaparilla ja jakohihnan vaihto kiristimineen vesipumppuineen ja hilppeineen olisi ajankohtaista. Moottorityyppi ainakin ohjekirjan mukaan EJ201 eli SOHC ilmeisesti.

Kuten otsikko sen jo kertookin, mistä näitä Subarun varaosia kannattaa tilailla?

Ebayn kautta jenkkilän puolelta etsiessä luonnollisesti löytyy lähimpänä näitä EJ22 SOHC moottorille tarkoitettuja varaosa-sarjoja esim. http://www.ebay.com/itm/141739707153
Pikaisen googlettelun jälkeen noiden pitäisi ilmeisesti sopia myös tähän samaan myllyyn mikäli SOHC?

http://www.topautoosat.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; onko kukaan tuolta tilannut tavaraa?

Jos jotain jäi mainitsematta niin laitetaan väsymyksen piikkiin nyt tältä erää

E: Väärä linkki korjattu.

[jkb]

Mitä joskus motonetistä tilasin -98 legaan niin sarja oli ihan samaa tavaraa kun merkkiliikkeen vastaava. Rullat laakereineen samaa merkkiä ja hihna muistaakseni gatesin.
Motonetin vesipumppu oli selvästi halvemman oloinen.
En tiedä löytyykö tuohon sun autoon motonetiltä sarjaa, mutta ei nää "halpasarjat" välttämättä niin huonoja ole.

Ja käsi pystyyn, kuinka monelta on jakopää antautunut halvemmilla kilkkeillä?

[Tomcat]

Itse ostin just SF5 Turbo Foreen sopivan Gatesin kitin Englannin Ebaystä, täys setti ilman vesipumppua 198,-€ kotiovelle

http://www.ebay.co.uk/itm/Gates-Timing- ... SwTapV4K2-" onclick="window.open(this.href);return false;

[ST]

Itse olen ensimmäisessä työelämässäni myynyt tuhansia jakopään settejä, ja nykyisessä työelämässä vaihtanut satoja jakopäitä, joten pientä referenssiä on tullut..

JOS osaat itse tehdä moottoriremontin ja saat osat kohtuuhintaan, niin ihan sama kenen nimivalmistajan jakopään laitat, kunhan ostat sen suomesta.

Jos et ole valmis moottoriremonttiin, niin OEM, INA, Continental on varmoja valintoja.

Gates siirtyi muutama vuosi sitten rullissaan pitkälti kiinalaisiin alihankkijoihin, ja laatu on, noh, vaihtelevaa.

Suurin osa kestää vaihtovälin kyllä juuri ja juuri, mutta sitten on se 15%..

Ebay no name settejä ei kannata edes harkita, on tullut useita vastaan joissa joku rullista lämpöleikkaa kiinni jo muutaman kymmenen km jälkeen..

Ja esim Goodyerin surullinen kokeilu hihnavalmistaja päättyi miljarditappioihin (huom, nyt puhe vain jakopään hihnoista).

Ja vaikka eu-alueelta ostat minkä tahansa setin, niin kannattaa muistaa ettei tuotevastuu ole 100% vs että ostat suomesta viralliselta jälleenmyyjältä.

Ja fakta on myös että JOKAISELLA valmistajalla (myös OEM) löytyy nykyään maanantai kappaleita, ja se on aina ikävää kun sattuu omalle kohdalle.

Ja myös kannattaa ottaa huomioon että jos teet jakopään ilman y-tunnusta, niin työhyvitystä et tule saamaan senttiäkään mahdollisissa takuutapauksissa vaikka osat korvattaisiinkin.

[roipis]

Moro,

tämä ei ole jämpti vastaus kysymykseesi vaan enempi oman ahdistuksen purkamista Vaihdoin omaan autooni (DOHC 2.0R) Contitechin paketin ja H&B (mikä lie kiinalainen) vesipumpun ja lisänä laturin moniurahihna. Tilasin nuo saksanmaalta hintaan 326e veroilla ja lähetyskuluilla kotiovelle. Rullissa luki notta Koyo Japan, hihna Made in Germany, kiristimessä ja pumpussa ei mittään, vanhoissa kylläkin "Japan".

Ei mulla ole Kiinaa ja kiinalaisia vastaan mittään, ahkeria ja fiksujakin (isoon ryhmään aina sopii) ihmisiä, mutta niin kauan kuin tekevät näköistuotteita pyrkien maksimoimaan voittoa tai kulttuuriin kuuluu huijaaminen, kunhan ei jää siitä kiinni, niin minua pelottaa. Sitten kun alkavat oikeasti kehittää tuotteitaan ja kilpailla laadulla/hinnalla niin länsimaat on polvillaan kunnes kiinalaisilla on länsimainen elintaso ja ollaan taas samalla viivalla.

Arvelen että paras ostaa kotimaiselta ketjulta tms. joka tarjoaa jonkinlaisen takuun myös kotiasentajalle. Epäilen myös etteivät nuo firmat pidä pitkään myynnissä tavaroita, joista tulee kovasti reklamaatioita.

Tollai mää noita miätin.

[Tomcat]

Se että ostaa Gatesin sarjan Suomesta ja laittaa itse sen kiinni niin tuskimpa laakerin leikkauksessa/remmin katkeamisessa esim Motonet korvaa konetta, korkeintaan saat uuden rullan tai remmin rikkoutuneen tilalle. Vetoavat kuitenkin että teit itse ja rikoit jotain asennusvaiheessa koska et ole pätevä... Itse ostan ainakin osat sieltä mistä edullisemmin saan jos tavara on samaa mitä Suomessa Marmorilla, näin tullu tehtyä jo kymmeniä vuosia ja ei ole ollut mitään valittamista. Varmaan tullu jokunen "penni" säästettyä tässä ajan saatossa, kun uushankinta listalla on ollut kaikkea autoista lähtien. Se on totta että noista Kiinakopioista kannattaa pysyä kaukana, näkeehän sen noista lasten mönkkäreistäkin että kiinan parin sadan euron vekotin on kyllä AIVAN KAUHEETA p***aa versus vastaava Japanilainen vaikkapa Suzukin Noppeli...

Tämmöset rillat oli näissä Englannin Ebay myyjän Gates paketeissa. Kiristäjässäkin ihan saman numerot kuin OEM kiristimessä.





OEM kiristin

[ST]

Niin, samahan se on mistä ostaa ja mitä ostaa..

Tässä esimerkki +2tkm ajetusta Daycon hihnasta joka tänään purettiin..


Mutta saihan tuon setin 40e halvemmalla saksasta tilattuna.

[Tomcat]

Niin, samahan se on mistä ostaa ja mitä ostaa..

Tässä esimerkki +2tkm ajetusta Daycon hihnasta joka tänään purettiin..


Mutta saihan tuon setin 40e halvemmalla saksasta tilattuna.

Tuota, ehkä ymmärsin viestisi väärin, mutta ei kait se hihna laatu matkalla muutu mihkää, osti tuon Daycon sitten Suomesta tai Indokiinasta
Jos on p***aa niin on p***aa...

On noita Gatesinkin hihnoja kuulema katkennu lähiaikoina jopa Subaruista. Jos tuollainen maanantai kappale tulee omalle kohdalle niin ei voi mitää.
Otan mielummin riskin ja teen 200,-€ itse kún maksan 1000,-€ Laakkosen takuutyöstä.

[heatti]

Kiitoksia vastauksista, täytyy kyllä sanoa että pahan näköistä jälkeä tuossa ST:n kuvassa Daycon hihnan jäljiltä eli tietää ainakin tuon valmistajan hihnoja varoa

Jos linkki toimii niin tässä pitäisi näkyä eri valmistajien settejä http://www.topautoosat.fi/auto-merkki/v ... sarja.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos et ole valmis moottoriremonttiin, niin OEM, INA, Continental on varmoja valintoja.

Ilmeisesti nyt hyviltä vaihtoehdoilta näyttäisi tuolla INA:n tai Continentalin setit joissa kylkiäiseksi pitäisi vielä ilmeisesti vesipumppu ostaa erikseen. Aika monelta eri valmistajalta näköjään tarjolla tuolla.

Vesipumppuja sitten tämän linkin takaa http://www.topautoosat.fi/auto-merkki/v ... umppu.html" onclick="window.open(this.href);return false; mitäs valmistajaa suositaan näiden kanssa?

Tässähän tuli vielä vastaan tämmöinen sivusto kuin http://www.nimark.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; aikalailla yhtä edullista näytti olevan kuin tuolta Saksanmaalta tilatessa.

[mechanix]

Niin, samahan se on mistä ostaa ja mitä ostaa..

Tässä esimerkki +2tkm ajetusta Daycon hihnasta joka tänään purettiin..


Mutta saihan tuon setin 40e halvemmalla saksasta tilattuna.

Näyttää ihan siltä kuin ois rullan laakeri leikannut kii?

[SixStars]

Uijui, mulla on just ICP:ltä tilattu Daycon hihnan kanssa tullut setti lyöty kiinni tänä vuonna - pitäisköhän laittaa auto vaihtoon kun on jo ainakin 3-4tkm menty tuolla

[ST]

Laatu ei vaihdu matkalla, sitä en tarkoittanut, vaan edelleen painotan sitä, että kun ostat suomesta suoraan diileriltä, niin saat suojaakin.

Suomessa on edelleen yksityistä kuluttajaa kohtaan euroopan PARAS JA LAAJIN kuluttaja turva, enemmän tai vähemmän tappeluahan se aina on, mutta jokatapauksessa lähes aina yritykset on ahtaalla yksityisiä "vastaan".

Ja Continentalilla tarkoitin nimenomaan Contitechia.

Vesipumpuista ei ole oikein muista hyvää sanottavaa kuin GMB:n tekemistä, näissäkin tosin jonkun verran maanantaikappaleita, mutta sen huomaa heti käsissä pyöritellessä onko laakeri ok.


Ja tuossa esim kuvassa kaikki muu ok jakopäässä, remmissä materiaalivirhe, näitä tullut itsellekkin vastaan kymmeniä.

Ja tuleepa mieleen muutaman vuoden takaa eräs 3L V6 24V moottori johon asiakas halusi säästölinjalla laittaa ebay-setin, kesti 160km kunnes lämpöleikkasi yksi rulla kiinni-> yhdeltä nokka-akselilta jako pieleen samoin kuin kampuralta, säästö kys tilanteessa oli noin -3k€..

[Kippo]

ST, tarkoitatko nimenomaan Daycon remmejä, kun kirjoitat että vastaan on tullut kymmeniä viallisia vai eri valmistajien yhteensä?