Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.

Legacy II 85kW 4WD viritys

Yleistä keskustelua Subarujen tekniikasta
pezq
Viestit: 9
Liittynyt: 02 Helmi 2015, 18:36

Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja pezq »

Talviautoksi tuli ostettua otsikon mukainen auto leonen jälkeeen joten....
Onko tietäjillä mitään hyviä, halpoja teeseitse konsteja joilla saisi legacyyn vähä enemmän voimaa. Ei olla hakemassa mitään 200hv, mutta onko jotain millä saisi yleistä suorituskykyä parannettua! :driving:
Avatar
mechanix
Hallitusjäsen
Viestit: 1414
Liittynyt: 23 Tammi 2015, 07:27

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja mechanix »

EJ22 tai EJ25 keulalle :-)
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Avatar
TJani
Jäsen
Viestit: 736
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 21:20
Paikkakunta: Töysä
Viesti:

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja TJani »

Kevennys. Pienemmät renkaat. Jos ei auta niin turbo malliin vaihto.
Vuokrataan EJ20 stressilevyt
Leone Turbo AWD -88, Legacy 200 -92 *RIP*
Ex: SVX -92, XT -86, Leone 1.8 3AT 4WD -87, Impreza Turbo 2000 -97, Leone 1.8 4WD -86, SVX mt -92, XT -86, Forester -98, SVX -93, Outback 2.5 -00, Leone RX -87, Outback 2.5 -98
lairik
Viestit: 18
Liittynyt: 01 Marras 2015, 14:14

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja lairik »

Hyvä vaihtoehto vaihtaa uudemman mallisen tehokkaampi kone,ku säädökset muuttuneet.Katsastuskonttoreilla tietoa.Ite tein tossa kymmenisen vuotta sitte vaparista Nissan primerasta,vakio115hv.Muutettuna 165hv.Kanavia muotoiltiin,venttiilejä muotoiltiin,isompi pakosarja ja putkisto,hestec.Tossa ei vielä ollu nokkia muutettu eikä nostettu puristussuhdetta.Enemmin saa tehdä muutoksia ku turbossa.
Avatar
mechanix
Hallitusjäsen
Viestit: 1414
Liittynyt: 23 Tammi 2015, 07:27

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja mechanix »

Multa tuohon 2.0R kone AVCS imunokilla. Siihen kylkiäsiksi joku ecu jossa ohjaus niille ni johan alkaisi potkia.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
pezq
Viestit: 9
Liittynyt: 02 Helmi 2015, 18:36

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja pezq »

mechanix kirjoitti:Multa tuohon 2.0R kone AVCS imunokilla. Siihen kylkiäsiksi joku ecu jossa ohjaus niille ni johan alkaisi potkia.
Mikä moottori tarkalleen ottaen olisi kyseessä ? :think:

... Eli tätä vapari ej20 ei siis kannata ruveta sen kummemmin ihmettelemään ja laittelemaan(?) :roll:
Avatar
Tomcat
Jäsen
Viestit: 1456
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 22:34

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja Tomcat »

helmiä sijoille... :shifty:

Säästä rahaa ja osta valmiiksi tehokkaampi malli.
_________________________________________
- WRX STi Type R MY99
- Legacy GT-B MY99
- Mazda RX7 FD LS1 MY94
Avatar
mechanix
Hallitusjäsen
Viestit: 1414
Liittynyt: 23 Tammi 2015, 07:27

Re: Legacy II 85kW 4WD viritys

Viesti Kirjoittaja mechanix »

Järkevämpi laittaa vaan tehokkaampi motti ja ecu. Perus ej20 ei saa ilman isoja muutoksia tehoa paljoa irti että siitä olisi rahalle vastinetta perus käyttöpelissä.

EJ20R on korkeampipuristeinen 160hv kone säätyvillä imunokilla.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Vastaa Viestiin