terveppäterve vaa kaikille!
Semmosta kyselisin että, pihassa tällä hetkellä mätä justy 4x4 vm88 josta tuli yllättäen kanki kurkistamaan syyläriä, sitten löytyy myös justyn etuveto uudemmalla korilla vm93 joka on moitteettomassa kunnossa samalla 1,2 tekniikalla. Sitten kysymys kuuluu, mielessä käynyt semmoinen ajatus että tekisin tuosta uudemmasta justystä nappinelivedon, elikkäs siirtäisin laatikon kartaanin takaperän ym tuohon uudempaan justiinaan. mitäs mieltä olette? Vaatiiko paljoo sovittelua ja kori muutoksia? Olisi kiva kuulla vastaavan laisesta pikku projektista kun varmasti joku on jo sen toteuttanut : ) Kiitosksia jo etukäteen asiallisista nouvoista ja tiedon/taidon jakamisesta!
Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Justyn voimansiirto.
Re: Justyn voimansiirto.
Muutaman Justyn olen omistanut ja Domingoitakin jonkin verta ropaillut ja hyvin pitkälti niissä näyttää tekniikat aina identtisiltä. Yhtään etuveto Justyä en ole tutkinut, mutta luulisi korin olevan sama kun nelikoissa jos kardaanitunneli on jaksettu pohjaan laittaa.
Joskus olen kuullut legendaa että auton vetotapaa ei saa muuttaa, eli etuvedon muuttaminen nelikoksi voi leimalle tuoda ongelmia. Tai ainakin kannattaa varautua että joituu jonkun maahantuojan edustajan antaman lausunnon tms toimittamaan katsurille.
Joskus olen kuullut legendaa että auton vetotapaa ei saa muuttaa, eli etuvedon muuttaminen nelikoksi voi leimalle tuoda ongelmia. Tai ainakin kannattaa varautua että joituu jonkun maahantuojan edustajan antaman lausunnon tms toimittamaan katsurille.
Re: Justyn voimansiirto.
Ei ollut itsellä ongelmaa ainakaan leonen osalta kyseisenlaisessa muutoksessa. Eikai siinä pitäisi olla ongelmaa niin kauan, kun kyseistä mallisarjaa on saanut nelivetoisena tehtaalta ja vastaavuus siihen on kohdillaan. Tehdasmanuaalista jos löytyy kopiota eroavaisuuksista 2WD vs 4WD välillä niin pitäisi katsastuksessa riittää.ReeL12 kirjoitti: Joskus olen kuullut legendaa että auton vetotapaa ei saa muuttaa, eli etuvedon muuttaminen nelikoksi voi leimalle tuoda ongelmia. Tai ainakin kannattaa varautua että joituu jonkun maahantuojan edustajan antaman lausunnon tms toimittamaan katsurille.
En tiedä onko justyssa kardaanin tukilaakerin kiinnikkeille paikat valmiina ja löytyykö perän kiinnityksille valmiit paikat. Leonessa ei kardaanin tukilaakerin kiinnikkeen paikkoja etuvedon korissa ja perän kiinnikepalkin kiinnikkeiden reiät ei ole porattuna koriin myöskään. Jotain tuollaista pientä voi tulla vastaan, mutta eiköhän ne ole suht helposti hoidettavissa.