Edit: Rallitek:
"These mounts are very hard. These are harder than the Group N motor mounts while still allowing for nominal vibration absorption."
Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
-
Lonttatuavi
- Jäsen
- Viestit: 98
- Liittynyt: 31 Tammi 2015, 09:12
Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
Onko kokemuksia mamasanin myymistä hardrace -tukikumeista? Oli tarkotus tilailla N-ryhmän kumit mutta nuo ois huomattavasti halvemmat. Googlettamallakaan ei oikein löytyny hirveenä tietoa.
Edit: Rallitek:
"These mounts are very hard. These are harder than the Group N motor mounts while still allowing for nominal vibration absorption."
Edit: Rallitek:
"These mounts are very hard. These are harder than the Group N motor mounts while still allowing for nominal vibration absorption."
Re: Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
Varmasti ovat ihan laatukamaa, paljohan porukka käyttää tuota valmistajaa. Esim tukivarsia jne. 
Subaru Impreza STi Pullukka
Subaru Impreza STi Type RA V-Limited
Toyota MR2 Turbo Rev3
Subaru Impreza STi Type RA V-Limited
Toyota MR2 Turbo Rev3
Re: Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
itellä ollut nyt reilu puolivuotta tuo koko setti kiinni eikä mitään pahaa sanottavaa
Re: Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
En tiedä mitä tuo "nominal" tuossa olevinaan tarkoittaa, mutta kyllä jo N-ryhmän kumeillakin tulee koneen tärinää kabiiniin. Ihan vaan, ettei sitten yllätyksenä tule.
Subaru Impreza WRX STI 2006 "Club"
-
Lonttatuavi
- Jäsen
- Viestit: 98
- Liittynyt: 31 Tammi 2015, 09:12
Re: Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
Oli varmaan reilusti vakiota kovempaa kamaa?jamppa82 kirjoitti:itellä ollut nyt reilu puolivuotta tuo koko setti kiinni eikä mitään pahaa sanottavaa
Re: Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
Mulla odottaa STI:n kovemmat tukigummit. Eivät ilmeisesti kuitenkaan ryhmä N:t? Japanian ihmemaasta tilasin kun oli kurssit kohdillaan ennen euron romahdusta.
No anyway. Kumi on kynnellä painettaessa selkeästi kovempaa kun mitä vakiot. Olen ihmeissäni jos ei tule mekkalaa ja tärinää kabiiniin.
No anyway. Kumi on kynnellä painettaessa selkeästi kovempaa kun mitä vakiot. Olen ihmeissäni jos ei tule mekkalaa ja tärinää kabiiniin.
Re: Moottorin- ja voimansiirron tukikumit.
Lonttatuavi kirjoitti:Oli varmaan reilusti vakiota kovempaa kamaa?jamppa82 kirjoitti:itellä ollut nyt reilu puolivuotta tuo koko setti kiinni eikä mitään pahaa sanottavaa
onhan ne aika jämäkän oloiset varsinkin vakioihin verrattuna mutta en itse ainakaan ole mitenkään hairitsevän kovana tärinöitä pitänyt mutta joitainhan se tietysti voi häiritä riippuu mitä kukin hakee..