Forester 2.0xt vm 2003 tasosäätöiset iskarit taakse.

[laxo]

Morjensta kaikille. Ostin vuodenvaihteessa ensimmäisen subaruni, ja huomasin toisen takaiskarin kolisevan ja auto kulkee kokoajan hieman "perse maassa" varsinainen kysymykseni onkin. Mistä kannattaisi tilata nuo iskarit jotta tulisi edullisemmaksi? Huomasin myös että näihin on vaihdettu jotain muita iskareita noiden tasosäätösten tilalle. mitäs sinne voisi tässä tapauksessa laittaa? maavarasta en haluaisi kauheasti tinkiä. kiitos jo etukäteen vastauksista.

[Juhiss]

On varmaan muitakin vaihtoehtoja, mutta näitä näkee maailmalla aika paljon. http://www.pedders.co.uk/info-about-whi ... %2520Model

[TJani]

Muista se seikkä että jos vaihdat tavallasiset iskarit tasonsäätöisten tilalle joutuu jousetkin vaihtaa, muuten perä jää roikkumaan pahasti.
Täällä on yhteen -05 Foreen Peddersonit vaihdettu ja kertaalleen on molemmat vaihdettu takuuseen. Toivotaan että olivat maanantai kappaleita, muut ei ole ole vastaavasta raportoinut.

[Juhiss]

Muista se seikkä että jos vaihdat tavallasiset iskarit tasonsäätöisten tilalle joutuu jousetkin vaihtaa, muuten perä jää roikkumaan pahasti.
Täällä on yhteen -05 Foreen Peddersonit vaihdettu ja kertaalleen on molemmat vaihdettu takuuseen. Toivotaan että olivat maanantai kappaleita, muut ei ole ole vastaavasta raportoinut.

Juurikin näin..

Pedders Shock. If used to replace Subaru Self Levelling shocks, then springs, part number 7233 MUST be used. DO NOT use with original Subaru springsas incorrect height and performance will occur. Can be used as a direct replacement for standard on vehicles WITHOUT Self Levelling shocks. Also suitable for use with Pedders lowering springs. For Self Levelling replacement, these can also be purchased as a kit in fully assembled form, part number 808473L and 808473R

[laxo]

Kiitos vinkistä. Kävin kurkkaamassa tuolta linkistä, ja nämä siitä paikallistin. Sg pedders ezifit strut conversion kit rear 437€. Näissä tulisi jouset ja yläpäät mukana. En vaan nähnyt missään vm:mainintaa kun foreni on tietysti murros malli eli rek 9/2002. Joten tarvitsenkohan tähän kittiin muuta lisäksi ,että saan palautettua autoni entiseen loistoonsa?

[TJani]

Kaikkiin SG korisiin käy samat tolpat.
Jos haluat sääsää 47 euroa ja koota tolpat itse niin lisäile iskarit ja jouset erikseen koriin.

[Silent_alarm]

Ja sikäli mikäli hommaisit orkkikset rojut, ni silloinkin UUSI ISKARI JA JOUSI kummallekkin puolelle. Orkkis vieterit on ilmeisesti niin sutta kamaa että väsähtäny iskari kuolettaa jousen ja sitten uusi iskari menee vanhan jousen kanssa pilalle nopeasti kun jouset ei enää kanna perää ollenkaan ja homma jää täysin iskarien vastuulle

[massajaska]

Omaani laitoin KYBin iskarit ja vapariforen jouset. Toiminut ihan hyvin.

fxt_jousi.jpg (48.55 KiB) Katsottu 9142 kertaa

http://camskill.co.uk/m32b0s3232p22550/ ... _-_334344_
http://camskill.co.uk/m32b0s3232p22551/ ... _-_334345_

[Mauri H]

Minä kanssa vaihdoin vanhaan -99 Turbo Foreeni tasonsäädöllisten tilalle KYB:in normi-iskarit ja vaparin jouset. Tuli todella ryhdikäs ja hyvä ajaa, eteen vaihtui samalla uudet KYB:it myös.

[HegeHege]

Ja täällä Fore, jossa Vallilan takomon jouset ja Kybin iskarit. Erittäin hyvin kantaa kuormaa, eikä ole jouset väsähtäneet tippaakaan kolmessa vuodessa.

[laxo]

Iso kiitos kaikille! Nyt on saatu ryhtiä pyllyyn. Maasta kaaren mitattuna päästiin 67cm-> 74cm pedderseihin päädyin.